Обладатели Yamaha Star, давайте объединяться

Bloodfreak:

где вы отовариваетесь расходниками типа колодок и фильтров?

колодки ещё не покупал, а масляный фильтр в любом автомагазине можно заказать.

да и колодки тоже проще здесь купить на месте, разница по ценам получается пару баксов, а ждать ничего не надо, пошёл и купил. У меня только на ремне разница получалась огромная, больше 200$, поэтому с ибэя купил, а всё остальное- на месте.

L'Gray у меня тоже нулевик стоит,но не прямоток.Я где то читал что нулевик без прямотока херня.вот и подумал может обычный фильтр поставить? А не, так давай на двоих эту химию прикупим.У меня была, а где дел -не помню .так сезон и отъездил без пропитки.

SanyaBichStyle
привет.
уменя не хватает 2х CLASSIC
забрал бы

Доброго дня.
Подскажите камрады . V-STAR 650-ка , стоит воздушный фильтр "нулевик" на стоковых глушаках. В прошлом году перед началом сезона на ТО чел сказал что у меня белый пепел на свечах и попробуй поставить обычный воздушник.Сезон я естественно откатал на нулевике, вот сейчас думаю заказать в поляндии к сезону з/ч .Вопрос такой,стоит ли ставить обычный воздушник.?,вроде как на стоках нулевик нужен как @опе атомный реактор .Или как вариант пепел из за плохих монифолдов походу им хана.

veda:

Nik1975, карб отрегулируй и езди дальше на "нулевике".

так синхронил он их, а регулировать не умею

L_R:

Nik1975, нулевик стоит в штатном месте?? или весь аирбокс снят и стоят нулевики на карбах??
если в штатном то можно смесь забогатить будет чуть полегче, как я уже неоднократно говорил 650-ки очень плохо переносят нулевики и прямотоки на штатных жиклерах....

Да ,на штатном.Если не будешь против ,как потеплеет, подъеду на предмет консультейшн

Я походу про пропитку забыл в прошлом году.

Иди лучше у бабок на лавочке около подъезда спроси, они лучше походу знают, чем твой знакомый.
5-10-15 тысяч нулевик с пропиткой нормально выхаживает до следующей чистки в зависимости от загрязненности дороги. В Москве люди пропитывают каждые 5-7 тысяч, мне хватило съездить на Алтай и обратно 11,2тыс.км и после приезда он не сильно грязный был, ещё тысяч 5 легко бы проехал.
Не знаю как на Драги, а на Вулкан стоковый заменяемый фильтр стоит около 40 баксов, нулевик около 65+пропитка 16 баксов и хватит как ты правильно писал на 10 пропиток. Как по мне выгода в нулевике очевидна.

часовой северной башни:

по чем ремень брали? Чтобы знать состояние цен

на Вулканы очень дорогие ремни (((( брал на ибэе за 400$, здесь в Минске цены около 600 и тоже под заказ.
На Харлеи ремни дешевле в 2-3 раза и выхаживают не по 70 тысяч, а по 100 (вернее так заявлено производителем, сколько он выхаживает ещё вопрос. У кого-то порвется через 5 тысяч, если камень попадет под защиту, у кого-то через 70 тысяч состояние нового ремня без износа- помогал менять ремень на VN900 после такого пробега- ни трещин, ни даже 0,5мм износа видно не было, меняли чисто профилактически)
Сколько они стоят на Ямаху не знаю- залезь на ибэй да посмотри

VDub2:

5-10-15 тысяч нулевик с пропиткой нормально выхаживает до следующей чистки в зависимости от загрязненности дороги.

точняк.
Причём эта грязь помогает лучше фильтровать

Заказал себе чистку/пропитку для нулевика. С моими пробегами мне её лет на 10 хватит...

А ещё озадачился покупкой обуви. Голова кругом, что прикупить.
А в чём вы ездите?