Болтовня об эндуро

Коля, правильно думаешь!!! бери Додж спринтер и не заморачивайся!!! Экономично, надежно, и если чего на нем же и вернёшься к нам ) у нас их тоже любят ))

Как там у вас Коля!!! Кризиса нет??? А то унас уже доллар 22000....

Gleb777, 22200-22500

Oml, Бери европейца. Американцы - ломучее говно! Говорю как человек, который очень долго занимался их ремонтом!

Oml:

Витя, а модели какие подскажи? Из тех бусов что я пока нашёл почти все с боковыми дверями, и сиденья там от стенки до стенки. Мне б чего-нить с прямым коридорчиком найти да покомпактнее - не на 15 человек идея такая что можно будет не снимая сидения закатывать мот в коридорчик и не закрепляя возить. Звучит реалистично или все равно крепить надо?
Пикап не хочу - нужно скрыть мот от глаз людских...

Oml:

Есть кстати такие Спринтеры 4х4. Эх жаль их тут не так много. Иными словами фиг найдёшь

Если не изменяет память то Mercedes-Benz Sprinter Спринтер в США продается под маркой Dodge / Freightliner Sprinter.
Коля, если помнишь, у меня Volkswagen Transporter Т4 Kombi:

первый ряд - водитель + 2 места;
второй ряд - 2+1 место;
третий ряд - 3 места.
Когда я снимаю последний ряд сидений (крепится к полу на 4-ре болта), то в такой багажник по диагонали влазят: 50-кубовый "китайчик" + Honda CR250R + KTM 65SX и остаются места для водителя и 5-и пассажиров.
Другой вариант, где еще со среднего ряда снял одноместное сидение. Вместимость - водитель и 4-ре пассажира.

Мотоциклы обязательно креплю стяжными ремнями. В полу при стандартной колесной базе имеется 6 крепежных проушин, а при длинной колесной базе 8 проушин.
В США Т4 продавался как Volkswagen Eurovan. Но Т4 выпускали до 2003 года . Вроде Т5/Т5GP/Т6 в США не посталяются
У Джеркмана Т5 вроде с длинной базой... Были модели с полным приводом для Т4 - Syncro, Т5 - 4MOTION.
Как видно по фото, от руля мотоцикла до потолка остается небольшой просвет.
P.s. указанный Т-4 подходит под категорию "В" в правах.
Из минусов перевозки мотоцикла в салоне:
- прямая зависимость, чем грязнее на улице, тем больше приходится убирать в салоне;
- запах паров бензина в салоне.
Как то так...

вито - грузопассажир немного нажать на вилку чтоб руль прошел и вполне

Оно то влазит.но портится салон. Я тоже возил на т4. Все-таки надо отдельный грузовой отсек. Можно т4 в длинной базе (грузопассажир).
Низкий тэтчер входит в стандартные гаражные ворота ..это плюс.

boeng61:

Самое ПРОСТОЕ и повседневное это это WV- T4-T5 -всё в него ВЛАЗИТ!!! (ещё лучше с удлинённой базой ).

Правильно но это для нашей "синеокой". Как писал раньше Т4 снят с производства в 2003 году, а Т5 в США не поставлялись (проскакивала информация) .
Думаю действительно Спринтер будет идеальным вариантом, хоть и по размерам крупнее...

А шо он забыл в этой америке ? нас и здесь неплохо кормят )))
Здесь простор..хошь ешь.хошь пей...а хошь спи ))

voeniy, Гы Гы Гы )))

Всем спасибо - именно таких ответов я и ждал. Буду смотреть что тут есть.
На доллар забейте, с валютной иглы надо слезать. Пусть импортеры ломают голову как завезти/продать товар, а не люди думают как купить доллары. У нас эта вредная привычка за годы выработалась, но похоже пришло время перестать считать в долларах. Никакого сарказма, я действительно так считаю.

Кризис хз может на финансовом рынке и есть, но я не владею никакими акциями так что пока не ощутил.

Да, точно, тут вроде обвал индексов был на около 3%. Довольно существенно я скажу на фоне местной стабильности.

Engineerno1, все американцы или только определённые модели? Нацелен брать б/у и не хочу заниматься бесконечным ремонтом

Кстати про категории. Тут под стандартную категорию попадают бусы вместимостью до 15 человек. Но мне конечно такое счастье на 15 чел не надо - замучаешься парковать

Да, один из вариантов, просто обстоятельства сложились так, что пока что его негде хранить. Как и гипотетические сиденья из буса. Как и сам мотоцикл. Только если найти где гараж, но я пока что вижу это как больший геморрой, чем купить бус. Повседневная эксплуатация машины пока не предполагается. Так что в текущих условиях мне подходит именно компактный полупассажирский бус.

Я поясню свою позицию: тут с гаражами/парковками намного сложнее. Чем ближе к Нью-Йорку тем более стеснённые условия. Чтоб иметь свой гараж нужно снимать или где-то подальше, или значительно дороже. В общем не все так просто