Кто как заводится в такие морозы?

HDDR:

Тут некоторые говорили, что в сильный мороз перед запуском полезно "разогреть" аккумулятор подключением небольшой нагрузки - включить габариты, ближний свет. Это что, реально что-то дает?
Я никогда так не делал, педаль акселератора категорически не трогаю - инжектор, сцепление выжимаю иногда, когда чувствую, что уж совсем холодно. Просто сажусь и ключ на старт! Если с первого раза не заведется, больше не мучаю, боюсь посадить батарею, а потом под тридцатник она насквозь промерзнет. Батарее 6 лет, малообслуживаемая, 45 Ач. Прикуривать запрещает сервисная книжка - может вылететь компьютер. Заряжать боюсь - не знаю кода у магнитолы, а не отключая клемм также запрещает сервисная...
Ждем оттепели...

Заряжайте батарею без снятия НЕ БОЯСЬ! С ней ничего плохого не будет!

прогноз

10 января будет уже 0 +3
главное чтобы фильтр отпустило

Вот и я.
Гружу видос.
-16 завелся, ОЖ уже не каша. АКБ подсажен 12,0 вольт. Проблем уже нет. посмотрим что утром будет. Нужно зарядить АКБ полностью, зарядного нет, надо купить. Стартер не подвел, с первого раза.

javdet-d, зато 14ого посмотрите погоду

DominatorBLR:

javdet-d, зато 14ого посмотрите погоду

за это время еще все поменятся может

Пежо407 2 hd 2 января пошёл заводить сел аккумулятор , зарядил сегодня с утра завелась без проблем) в баке зимняя солярка без присадок

123RS:

HDDR:

Тут некоторые говорили, что в сильный мороз перед запуском полезно "разогреть" аккумулятор подключением небольшой нагрузки - включить габариты, ближний свет. Это что, реально что-то дает?
Я никогда так не делал, педаль акселератора категорически не трогаю - инжектор, сцепление выжимаю иногда, когда чувствую, что уж совсем холодно. Просто сажусь и ключ на старт! Если с первого раза не заведется, больше не мучаю, боюсь посадить батарею, а потом под тридцатник она насквозь промерзнет. Батарее 6 лет, малообслуживаемая, 45 Ач. Прикуривать запрещает сервисная книжка - может вылететь компьютер. Заряжать боюсь - не знаю кода у магнитолы, а не отключая клемм также запрещает сервисная...
Ждем оттепели...

Заряжайте батарею без снятия НЕ БОЯСЬ! С ней ничего плохого не будет!

греть аккум не надо, это реально ничего не дает кроме дополнительной разрядки
выжать сцепление - почему бы нет, это однозначно облегчит пуск двигателя
а вот совет заряжать аккум с не отключенными клемами по моему очень плохой

zaicew:

а вот совет заряжать аккум с не отключенными клемами по моему очень плохой

поче'му?

вчера в -20 завелся туговато - где-то подтравливает воздух, на горячую завоздушивается хорошо, а заполняется на холодную плохо. Не рисковал, перешел на съемный бак. Бак и аккумулятор ночуют в тепле. Для гарантии добавляю бензин (20%). Главное что на трассе без приключений - если утром завелся, то днем уже проблем не бывает. 1.6 атмосферник 1984г после 2КР.

zaicew:

греть аккум не надо, это реально ничего не дает кроме дополнительной разрядки
выжать сцепление - почему бы нет, это однозначно облегчит пуск двигателя
а вот совет заряжать аккум с не отключенными клемами по моему очень плохой

Если кратко, вы не правы. Один нюанс, тот же свет надо включать на несколько секунд, не более.
PS Про зарядку, да, клемы скинуть.

stoljarka:

DominatorBLR:

Вывод: топливо должно соответствовать температуре фильтрации и все тут.

полный бред.
должна быть нормальная машина,и во время ее обслуживать.

ну да, у меня есть 2 канистры летней соляры, продам дешево, зальешь и заведешь в -20. Вот я и посмотрю. А то что машина должна быть исправной я уже говорил и раньше.