Автошколы. Инструкторы. Обучение вождению авто.

Yar_Nov:

В ГАИ вопросы из Куницкого или Ай Пдд
или у них что-то своё?

у них книга ПДД
У них там мешанина из всего

del

wayofthe:

Сегодня орал на вопрос почему так, сказал что я поиздевался и теперь его очередь, что буду катать до 2018 года свои часы. Хотя по факту, из 1.5 часов должных катаю 40 минут. Как лучше поступить? Хотел бы закончить автошколу до конца года, но с вождением раз в неделю это в принципе нереально. Не говоря уже о том, что на дороге он меня ничему не учит, а просто периодически орет и перехватывает управление

Скажи, что обратишься в милицию и обэп и расскажешь, что они бензин сливают. Придёт проверка и им кранты, так что пусть не выёживается и ставит сдачу.

И потрать час времени, чтобы описать все эти дела на каки-нибудь сайтах.

Позвони директору автошколы.

Поделюсь своими впечатлениями от обучения в автошколе. Обратился за услугами в "Формулу скорости" (находятся за кинотеатром "Октябрь". Школу рекомендовал знакомый инструктор, да и располагалась удобно.

На предварительной встрече были озвучены все условия и сроки сдач. Первое занятие - первого сентября. Экзамен в ГАИ - 3 декабря.

Теория. Читал дед, бывший военный. Давал хорошо, всё объяснял, спрашивал по-всякому, рисовал схемы, таблицы, отвечал на любые вопросы. Использовал картинки из обучающих программ. Не понять мог только тот, кто пялился на занятиях в свой телефон. Контроль по темам жёсткий, 30 вопросов (3 билета) с одной ошибкой. Вопросы - новый поворот. Сдать тему можно три раза, потом платная пересдача в офисе. Стоимость - 30 000 всего, но работает офис с 10 до 17 часов. Всего 16 зачётов было по теории, если я ничего не путаю. Диск с вопросами я не покупал, дома задачи не щёлкал, учил только правила. Проблем не имел. 10 вопросов в ГАИ после такого обучения были простой формальностью.

Практика. Вождение началось в октябре. Автодром Военной академии (9й километр), маршруты пролегают по дражне и уручью.
Инструктор - Павел. Авто - опель астра. Постоянно говорит, озвучивая манипуляции, которые должен производить курсант. Хочешь-не хочешь, а алгоритм въедается в мозг намертво. Двигались на 3й или 4й передаче, показывал бесчиленное количество разнообразных перекрёстков, разворотов, поворотов и так далее. Если будет получаться - потащит на кольцевую или проспект, поедете за город. Если начинает повышать голос, значит курсант безбожно тупит и едет хуже, чем на прошлом занятии. Матерный оборот слышал от него только один раз - заглох при левом повороте на перекрёстке, перекрыв движение встречному внедорожнику.

Занятия длились полтора часа: час 20 минут езды, ещё 10 минут разговоров и приготовлений. Один раз ездили 2 часа с мотивировкой "Мы с тобой иногда раньше заканчивали, вот долг отдаю".

Зачёты и выпускной экзамен проводят тоже строго. Если на зачёте инструктор может договориться с проверяющим, то на экзамене используют регистратор и разговор короткий.

Услугами остался доволен. Цена в договоре фиксированная, за топливо отдал 500 000, в сумме вышло чуть больше 7 млн. Как показывает практика, если обучение в школе стоит 4,5 млн, то директор доберёт своё пересдачами зачётов.

Брала доп Занятие у инструктора .+375293869965 Объясняет толково и без нервов .Может в любое время

Школу закончил пару лет назад, а до ГАИ только вчера дошел.
В общем нужен инструктор с машиной. Интересуют площадка, город, сдача в ГАИ.
Район ст.м. Петровщина или ст. м. Молодежная.

Советы и предложения в личку плиз.
Спасибо.

Давно сюда не писал.

Я отучился в автошколе месяц (август). Месяц ходил на теорию, сдал один зачет по теории, отъездил 2 практических занятия. Потом взял академический отпуск до следующего года из-за высокой загруженности на работе.

Дома дорешал почти все билеты с диска. Осталось прорешать пару сотен вопросов (из 1620), в этом году дорешаю.
В следующем году планирую взять 5-10 занятий у частника и спокойно научиться ездить. Потом или восстановлюсь в ту же самую автошколу в ту же самую точку учебного процесса (договорился об этом с руководством), или пойду в автошколу, где не нужно ходить на теорию и только откатаю практику.

Про практику вождения я уже писал. Мне попался инструктор-жириновский, который хамил, грубил, вымогал дополнительные занятия (на первом занятии, где даже с места трогаться не нужно было, мне уже пытались впарить 2 допа). Мне хотелось дать инструктору в рожу, хотя я ни с кем никогда не дерусь.

Занятия по теории для меня были бессмысленной тратой времени. Не буду врать, преподаватель по теории рассказывал новую для меня информацию. Но 90% того что рассказывал преподаватель я уже знал (выучил сам).

Меня очень очень смутили книжки ПДД.
По официальной книжке ПДД учиться невозможно. Это справочник, написанный юридическим языком.
Книжка Павловского чуть лучше, но мне она тоже не понравилась.
Есть книжка Жданович, я её не нашёл, но народ говорит, что это книжка ещё хуже, чем Павловский.

В то же время я нашёл отличные российские учебные материалы.
Книги Зеленина: "Учебник по вождению автомобиля" и "Правила дорожного движения с комментариями для всех понятным языком"
Видеолекции Михаила Нестерова по ПДД: https://www.youtube.com/user/TheMixailnesterov
Видеоуроки какого украинского Михаила по вождению: https://www.youtube.com/channel/UCGqE6OIzohmDOw6kqdiJJEw

В меня сейчас полетит камень и мне скажут что в России другие ПДД. Да, другие. Но 90% правил совпадают. Отличия в нескольких мелочах, эти отличия реально держать в голове.

Но в Беларуси почему-то нет нормальной литературы по ПДД. В Беларуси ПДД - это сакральные знания, которые передаются из уст в уста на теоретических занятиях.

Я это всё к чему. Совет на будущее тем людям, которые пойдут в автошколу.
Почитайте правильные книжки. Не белорусскую галиматью, а правильные пособия.
Посмотрите видеолекции на ютубе.
Прорешайте все билеты с диска.

Потом можете идти в автошколу. Или можно найти АШ без обязательных теоретических занятий (я не буду брать на себя грех и советовать этот вариант). Или вы можете пойти в ближайшую к дому АШ и отсидеть теорию.
Но я не советую впихивать учёбу в 3 месяца. Если вы много работаете, вы задолбаетесь совмещать работу и учёбу. Будете учиться в автошколе 6 месяцев, и всё это время будете забивать болт на работу.

А по поводу инструктора я решил что неспешно откатаюсь 10 раз с частником, по 5 занятий в месяц. Я поговорил со знакомыми, почитал отзывы в интернете. 83% инструкторов - буйные гопники. У всех опрошенных знакомых возникали проблемы с инструкторами. Нафига люди ездят с неадекватными инструкторами и их терпят, я не понимаю.

Советую занятым людям не делать ошибок, предварительно выучить теорию (чтобы сэкономить время) и как только возникнут проблемы с инструктором, сразу же его менять. Если автошкола не заменит инструктора на адекватного, лучше не пожалеть денег и научиться ездить у частного инструктора.

Не знаю, зачем я пишу этот текст. В меня сейчас полетят камни за покушение на основы основ. Но может быть мой текст будет кому-нибудь полезен. Экономьте время, спокойно учитесь ездить, не загоняйте себя в цейтнот.

Rogoved:

прошло 6 месяцев после теории. нужно начинать все сначала, хотелось бы взять весь курс, или хотя бы половину вождения как в автошколе с хорошим инструктором, с занятиями по маршрутам ГАИ. может кто подскажет таковых? с предоставлением в гаи, естественно. У частных инструкторов со стоимость в 250 за час слишком дорого.

Кстати я не понял, ценник 250 тысяч у частных инструкторов - это цена за один час?
В автошколе практическое занятие длится 2 академеческих часа (2*45 - время_потраченное_на_заполнение_документов).
Я правильно понимаю, что частнику нужно будет платить около $30 долларов за одно занятие?

Для меня взять 10 занятий по 30 баксов каждое - не проблема, хоть я очень небогатый человек.
Машину же всё равно покупать. А более-менее ездящий тарантас не купишь дешевле $3000.

Люди стараются обучиться вождению как можно дешевле, а потом покупают машину за 8 килобаксов Не могу понять логику белорусов.

Кто брал допы у инструкторов, которые катают по маршрутам гаи и могут предоставить авто именно в субботу? Посоветуйте плиз в ЛС

Хочу немного рассказать про свою автошколу. Обучался в БелТрансСпецАвто. 3.5 месяца, 2 дня в неделю теория. Обучение стало в 7.5 млн., собственно, само обучение + 1.2 млн. за топливо. Теорию вёл Цыганков Виктор Николаевич. Занятия ведёт интересно, с примерами из личного опыта, с долей юмора. Объясняет подробно, раскладывать всё по полочкам. Отвечает даже на самые простейшие и элементарные вопорсы. За всё время обучения ни разу не повысил голос на учащихся. Но есть одно НО. В итоге это окажется большим плюсом. Виктор Николаевич требовательный в плане изучения теории. Думаю, ни для кого не будет секретом, что изучение ПДД разбито на темы, т.е. изучение ПДД проходит не по порядку глав, а главы сформированы тематически. Так вот после изучения каждой темы есть зачёты. Условия достаточно суровы. Но, повторюсь, это скорее плюс, чем минус. С таким подходом учащиеся и в самом деле будут стараться учить теорию и запоминать её. После такого изучения в ГАИ теорию сдать будет если не запросто, то ненапряжно. Инструктором по вождению был Артур Викторович. Объясняет нюансы, советует как делать правильно и как исправить тот или иной косяк. Однако, в отличии от Виктора Николаевича, характер у Артура Викторовича немного ... взрывной и эмоциональный. На протяжении бОльшего времени обучения он спокойной всё объясняет, но вот если где допустил серьёзный промах или грубую ошибку, то может и взорваться и наорать. Но всё это происходит как-то без злобы. И через довольно непродолжительное время к таким "всплескам" привыкаешь и берёшь из них только саму суть - т.е. свою ошибку и объяснение как надо было себя повести. Катались мы примерно 1 ч 30 мин - 1 ч 40 мин. В принципе, как и во всех автошколах. Откатались честно все положенные по графику занятия. Как итог - сдача в ГАИ с первого раза и теории и практики в тот день, о котором было объявлено ещё на самом первом занятии (читал, что кто-то обучался вместо 3.5 месяцев около 5 или 6 из-за того, что понабирали групп и не успевали их откатать. То ли мне так повезло, то ли не повезло тому человеку, что писал, но при моём обучении с практикой никогда проблем не было).
С другими автошколами сравнивать не могу, потому как учился только в одной. Но пройдя обучение от и до, и получив права с первого раза, хочу сказать, что о выборе автошколы не жалею. Да, в процессе обучения будет трудно, надо много учить, свободного времени почти не остаётся. Но оно того стоит.

rep-a:

Сегодня на Семашко забрал свои права))) наконец свершилось, то к чему к чему я шел долгих 6 месяцев!
И в связи с этим важным для меня событием, считаю важным поблагодарить инструктора, без которого, я вполне мог бы остаться без прав - это Тимахович Антон. Я мог бы долго рассказывать какой это замечательный инструктор, но предоставлю вам самим делать выводы на основании, например этого видео

, где мы едем с Антоном по маршрутам ГАИ.
А что же автошкола? Где благодарности автошколе?
А их нет. Увы о той автошколе, в которой я учился я не могу сказать ни чего хорошего, разве, что завуч показалась мне вежливой и доброжелательной (этого согласитесь как-то мало).
Автошкола эта называется ООО "Автошкола Ас" ее офис находится просп. Газеты Звезда, 47
Особо хочу отметить нашего так называемого "преподавателя" Вильчинского Павла Юрьевича - как пример абсолютной некомпетентности. Не спорю, возможно сам он неплохо водит, и , возможно, даже выучил ППД, но чему и как нужно учить на занятиях в автошколе у нет ни малейшего представления. Похоже, что с его точки зрения вся его функция сводится к тому, что бы натаскать нас проходить тест. Ни каких попыток научить думать, научить анализировать дорожную ситуацию, научить видеть дорогу в конце концов - не было и в помине. Короче время на 90% было потрачено впустую.
Сегодня наткнулся на сайт этой автошколы, они пишут там что у них самый высокий процент успешной сдачи экзамена в ГАИ, ну если 17,7 % процентов успешной сдачи, это самый успешный процент, то это безусловно "самая честная" автошкола в Минске.
Так же думаю стоит сказать и о своих ошибках.
Первая и возможно главная - правильно выбирать автошколу! Я руководствовался критерием цены, и что б до школы было удобно добираться. В итоге заплатил чуть ли не треть стоимости автошколы за доп. занятия и права получил не через 4 месяца как обещали, а через 6 и то, благодаря инструктору, который к этой автошколе не имеет ни какого отношения.
А что бы правильно выбрать школу надо смотреть вот эту информацию https://yadi.sk/i/7VGbhyPPmJJqi, это сводная таблица, где ГАИ выкладывает какой процент несдачи у каждой автошколы. По иронии эту табличку я увидел только сегодня, когда забирал права (из нее же про 17,7%).

оригинал
И еще один совет. Если хотите быстро научится водить - записывайте ваши поездки с инструктором на регистратор, что бы потом спокойно просмотреть дома, что вы делали правильно или не правильно. Лично мне это очень помогло. Когда делаешь ошибки за рулем, инструктор объясняет, что как и почему, но за рулем эта информация воспринимается плохо, так как сконцентрирован на дороге, находишься в состоянии стресса и т.д., дома же в спокойной обстановке, при просмотре записи эта инфа воспринимается намного лучше.
Так же несколько полезных ссылок
Карта с объединенным маршрутом ГАИ (все маршруты ГАИ на одной карте) https://yadi.sk/i/fjt-b8jhmJHg6
Записи с регистратора - https://www.youtube.com/channel/UCSvV-4GM4CXU-SxROWgirQg
Тесты собственного изготовления (например тест "все числа в ПДД" https://yadi.sk/d/qzwmr2tMiFac8

инструктора номер не подскажете, возьмет на практику? и что у него за авто?