Белавиа и другие...

inco_by:

Вы бы хоть статистикой авиапроисшествий поинтересовались. Как ни странно, с неменьшей регулярностью бьются и достаточно свежие борта. При правильном обслуживании (когда производят капитальный ремонт самолета с полной заменой изношенных элементов, да и вообще бывает что полностью салон меняют) самолет пролетает очень долго. Ради интереса поищите документальный фильм Би-Би-Си по поводу технического обслуживания самолетов авиакомпании British Airways.

Из тех, что бились в РФ последние лет 15, припоминаю только SSJ один молодой, да и то он был в тестовом полете.
А Вы много других случаев знаете, когда разбивались аэропланы младше 10 лет в РФ?
Или статистика авиапроисшествий - это Ваш полет катаями?

RomanNice:

Из тех, что бились в РФ последние лет 15, припоминаю только SSJ один молодой, да и то он был в тестовом полете.
А Вы много других случаев знаете, когда разбивались аэропланы младше 10 лет в РФ?

И как это подтверждает гипотезу "что чем старше аэроплан, тем больше риск отказа техники." ?

RomanNice:

inco_by:

Вы бы хоть статистикой авиапроисшествий поинтересовались. Как ни странно, с неменьшей регулярностью бьются и достаточно свежие борта. При правильном обслуживании (когда производят капитальный ремонт самолета с полной заменой изношенных элементов, да и вообще бывает что полностью салон меняют) самолет пролетает очень долго. Ради интереса поищите документальный фильм Би-Би-Си по поводу технического обслуживания самолетов авиакомпании British Airways.

Из тех, что бились в РФ последние лет 15, припоминаю только SSJ один молодой, да и то он был в тестовом полете.
А Вы много других случаев знаете, когда разбивались аэропланы младше 10 лет в РФ?
Или статистика авиапроисшествий - это Ваш полет катаями?

надо бы еще припомнить количество новых бортов относительно общего количества)
но и достаточно свежие бились, навскидку:
red wings внуково
аэрофлот междуреченск
белавиа ереван

з.ы. вообще то наилучшую надежность демонстрирует не абсолютно новый самолет, а в возрасте 3-15 лет

RomanNice:

А Вы много других случаев знаете, когда разбивались аэропланы младше 10 лет в РФ?

Интересно, почему вы ограничились лишь РФ? Учитывая, что в РФ флот состоит в основном из старого железа, было бы наивно видеть среди разбившихся именно новые борта. Это во-первых. А во-вторых, много из этих авиакатастроф произошло по техническим причинам, но не по причине человеческого фактора?

RomanNice:

Или статистика авиапроисшествий - это Ваш полет катаями?

Нет, просто некий пилот со стажем утверждает, что самолет возрастом более 6 лет нормальная ак не эксплуатирует. Вот я и подумал, что Катаи - левая компашка, каким-то странным образом забравшаяся в первые строчки топ тена.

Кстати, по разбившемуся борту всплыла информация, что в 2001 году при посадке в ап Каира этот самый борт сильно ударился хвостом о ВПП.

6666:

и? привести примеры катастроф самолетов старше 10 лет где техника была ни причем?

Лучше те примеры, где самолету до 10 лет и упал он по причине отказа техники. Потом соотнести. Потом подумать.

inco_by:

Интересно, почему вы ограничились лишь РФ? Учитывая, что в РФ флот состоит в основном из старого железа, было бы наивно видеть среди разбившихся именно новые борта.

Посмотрите флот крупнейшего перевозчика РФ и его возраст.

inco_by:

Кстати, по разбившемуся борту всплыла информация, что в 2001 году при посадке в ап Каира этот самый борт сильно ударился хвостом о ВПП.

Эта информация не всплывала. О ней было известно еще с момента крушения. Потом борт еще 4 раза перепродавали перед продажей Метроджету.

RomanNice:

Лучше те примеры, где самолету до 10 лет и упал он по причине отказа техники. Потом соотнести. Потом подумать.

французы a330 атлантика 2009
турки б738 амстердам 2009
соотнесите \ подумайте \ поделитесь выводами.

Патап:

Ребяты, давайте жить дружно, а?

нет)

6666:

французы a330 атлантика 2009
турки б738 амстердам 2009
соотнесите \ подумайте \ поделитесь выводами.

Датчики и там, и там были. У французов скорости, у турков - высоты. После Рио их на всех самолетах заменили, поэтому никак не подходит под параметры износа. У турков вообще человеческий фактор к тому же, невнимательность.
Какие то примеры странные, мягко говоря...

6666:

время терял

С этим не поспоришь...

Yuracx, учитывая, что никто правила не читает, когда покупают, немножко срубят бабла.

Yuracx:

По ходу в Бедавии совсем перекурили.. или это они так борзеть начали из-за того что на Украину счас Москва полетит через Минск или просто деньги надо - не понятно.. с учетом итак небольшого пассажиропотока - вводить такие доп правила грустно и нелепо..

С 1 ноября в авиакомпании «Белавиа» вводится сбор за переоформление авиабилета, в связи с внесением изменений в поле имени пассажира. Ошиблись на одну букву? Платите!

Где сторонники Белавиа? Как защищать будете? Ведь даже в ненавистных вам Wizzair и Ryanair допустимо до 3-х ошибок в имени. А тут одна - и сразу 30 евро!!! Полстоимости билета! Красавцы!
Очень денег хочется?