Silverback Stride 10 (2014)

neoplandiesel:

Решил остановить свой выбор на этой моделе, есть обладатели или кто разберается подскажите,стоит ли? А может есть за такие деньги что то посерьезней?

Являюсь обладателем данной "машинки", классная штучка, единственное так это передний переключатель Altus подкачал в плане что он считается плохим, но в тоже время у меня с ним проблем не возникло, проблемы возникли с пищанием цепи после того как я вчера прокатился под дождём, но эта проблема у всех велосипедов, сейчас думаю почистить и смазать думаю всё будет хорошо, ещё одна проблема с передним тормозом, он почему то ужасно пищит, не знаю почему, я его не часто юзаю, а теперь из-за пищалки вообще не пользуюсь, думаю на днях съездить на ТО, вилка потрясающая, не знаю что за ерунда, но я за ней вообще не смотрю, а ей пофигу, амортизирует очень хорошо! В общем то и всё, я считаю очень хороший вел. за свои деньги. Единственное это мне сейчас разобраться с передним тормозом!

fiz4105:

Sky-flame:

neoplandiesel:

Решил остановить свой выбор на этой моделе, есть обладатели или кто разберается подскажите,стоит ли? А может есть за такие деньги что то посерьезней?

Являюсь обладателем данной "машинки", классная штучка, единственное так это передний переключатель Altus подкачал в плане что он считается плохим, но в тоже время у меня с ним проблем не возникло, проблемы возникли с пищанием цепи после того как я вчера прокатился под дождём, но эта проблема у всех велосипедов, сейчас думаю почистить и смазать думаю всё будет хорошо, ещё одна проблема с передним тормозом, он почему то ужасно пищит, не знаю почему, я его не часто юзаю, а теперь из-за пищалки вообще не пользуюсь, думаю на днях съездить на ТО, вилка потрясающая, не знаю что за ерунда, но я за ней вообще не смотрю, а ей пофигу, амортизирует очень хорошо! В общем то и всё, я считаю очень хороший вел. за свои деньги. Единственное это мне сейчас разобраться с передним тормозом!

Свою проблему с писком переднего тормоза решил так: достал колодки из калипера и немного прокалил их над горящей конфоркой, после спиртом обезжирил тормозной ротор, дальше всё собрал и отцентрировал калипер. Для этого нужно отпустить два болта под шестигранник, которые держат калипер на вилке, полностью выжать тормозную ручку и зафиксировать её в таком положении (резинкой), свободно подвижный калипер встанет так как нужно. Всё, теперь зажимаем калипер двумя болтами под шестигранник и радуемся результату. А вообще писк возникает из-за изгибания ротора, либо грязного состояния колодок/ротора.

Жесть спустя год я решил зайти в данную тему и обнаружил решение моей проблемы, забавно...