Выбор б/у авто до $12000

DuH:

Вообще, странно акцентировать внимание в теме

это из разряда анекдота типа:
доктор, а от куда у вас такие картинки

Easy_Life:

вы не читайте что пишут, а проверяйте собственной задницей))

Тяжело обкатать 10+ машин. Плюс то, что приемлимо на одной дороге, не приемлимо на другой. Да и впечатления со временем меняются, надо более длительный тест-драйв.

Easy_Life:

подвеска ничуть не жестче гольфа, а на нормальной дороге даже можно сказать как очень комфортная

Ключевые слова - "на нормальной дороге" . В этом плане гольф и мазда одного поля ягоды - одинаково жесткие, тут вы правы.

Easy_Life:

по лкп - на машине 11 года был маленький жучок на около рамки лобового, который полечился аккуратно карандашиком,
скрытые полости в отличном состоянии,
есть местами налет рыжиков на деталях подвески.

У коллеги мазда3 2012г, 60т пробег. Говорит что много сколов от камней, но ржи не видно, но он и не искал особо. Может быть на всех остальных машинах такая же фигня, так что может мазда и не хуже остальных в плане ЛКП.

А вы считаете что гольф и мазда лучше ситра С4? Чем же (конкретные сравнения, тест-драйвы и т.д.)?

моя черная, мОю часто сам вручную не спеша, соответственно могу контролировать ЛКП.
Да, скольчики появляются, субъективно - чаще, чем например были на пежо 306 начала двухтысячных, там вообще красавец по кузову был))
но сколы не ржавеют, даже если металл.
Сразу их карандашом подкрашиваю.

думаю, не сильно ошибусь, если скажу, что лкп такое же как у всех одноклассников сейчас.

на белых маздах замечал много мелких рыжиков в районе колесных арок,
которые стираются пальцем, как правило без повреждения ЛКП.
Народ объясняет, что это возможно окалина с колодок попадает и начинает окисляться.

Если взять Мазду, Ситра и Гольфа например, почему я выбрал первую
вменяемый дилер (паритет с гольфом), давно там обслуживаю, в том числе древнюю 323,
на ситровского много нареканий,
субъективно, доверие к японцам выше, ликвидность лучше, чем ситра, возможно ошибаюсь,
По отзывам о надежности ситроен не впечатлил, но я в нем даже не сидел
его я также "тестил", как и Вы на дроме, драйве и автомаркете))

Недавно один знакомый С3 сбыл ситра, плевался,
и европейский С4 был у другого знакомого, тоже попил кровушки,
поэтому я его пристально изучал, но решил не рисковать,

если брать гольфа,
то здесь отворачивают его движки и дсг,
я езжу немного, мне нужно чтобы авто надежно и недорого ездило.

Хотя в целом гольф очень нравится, с обычным автоматом и атмосферником от 2 литров я б взял)

Ну и я сам и много друзей и родителей друзей маздоводы,
а в остальном покажет время, не на всю же жизнь авто выбирается))

а, еще кстати у ситра что не совсем нравилось,
что 1,6 вроде обычный более менее нормальный движок есть,
а остальные тоже с нареканиями, 1.6 было маловато

Easy_Life:

Если взять Мазду, Ситра и Гольфа например, почему я выбрал первую
вменяемый дилер (паритет с гольфом), давно там обслуживаю, в том числе древнюю 323,
на ситровского много нареканий,
субъективно, доверие к японцам выше, ликвидность лучше, чем ситра, возможно ошибаюсь,

Ну для меня эти все причины неактуальны.
А какая мазда у вас (год, коробка, двиг, пробег)?

Easy_Life:

Недавно один знакомый С3 сбыл ситра, плевался,
и европейский С4 был у другого знакомого, тоже попил кровушки,
поэтому я его пристально изучал, но решил не рисковать,

А можно поподробнее - годы выпуска, конкретные проблемы?

vadim1968:

а что будет потом с не ремонтопригодным (типа одноразовым) мотором

а чем мотор мазды одноразов??

А если выбор в таком разрезе: новый Рапид, или Октавия года с 2011-2012, или Астра года с 2012 (или С4, который, впрочем, коллега покритиковал двумя постами выше).
Интересует кузов хэтчбек (лифтбек), бензин, механика. Критерии: недорогое обслуживание, надежность ("реже поднимать капот" ), лучшая ликвидность через 4-5 лет. Лучшая комплектация в плане комфорта. Эксплуатация круглый год без гаража, т.е. лишних переживаний за коррозию тоже не хотелось бы.
Что посоветуете?

OneStepCloser:

А если выбор в таком разрезе: новый Рапид, или Октавия года с 2011-2012, или Астра года с 2012 (или С4, который, впрочем, коллега покритиковал двумя постами выше).
Интересует кузов хэтчбек (лифтбек), бензин, механика. Критерии: недорогое обслуживание, надежность ("реже поднимать капот" ), лучшая ликвидность через 4-5 лет. Лучшая комплектация в плане комфорта. Эксплуатация круглый год без гаража, т.е. лишних переживаний за коррозию тоже не хотелось бы.
Что посоветуете?

Лучшая комплектация в плане комфорта. , новый Рапид и 12к - тут что-то лишнее )

Бэу Октавия за 12к будет почти по максимуму навернутая. 6 подух, есп, клима, штатная неплохая музыка и т.д.

У меня Touran, старенький уже, 2005 год, но покупал за 12500 три года назад, а сейчас не вижу смысла за копейки продавать, т.к много всего поменял, причем на оригинальное тоже (маховик, грм, и тд). тех характеристики перечислять не буду, лишь личное мнение. Машина удобная, легкая в использовании, даже жена к ней приросла, до этого легковую маленькую водила не так любя))) места для семьи с двумя детьми полностью хватает. сзади стоит автокресло , и еще два даже полных человека сядут отлично. Для поездок в лес и пересеченной местности не очень, тк низкая посадка. в городе идеальный вариант. мы довольны полностью.

Всем привет, посоветуйте авто

Запросы мои: в основном для двоих (купе приглянулись), движок помощнее vw поло-сендан(105лс, 1.6л, атм), механика.
Цена - до 14, будет первый личный авто. Броская/молодежная внешность приветствуется. Засматривался на Opel Astra GTC, но их расхватали, как горячие пирожки, а поставок больше не будет.

Идеально, конечно, новую, благо курс российского рубля иногда позволяет.

На какие модели посоветуете обратить внимание?

Сорри, если оффтоп.

Заранее спасибо

1720923:

бенза)))идет зима

А что зимой? В бензине в фильтре вода может замерзнуть?