GPS и скорость автомобиля

Rhezus, аналогично (авто - митсубиси, прибор Holux M1000, софт - SmartComGPS) - софт при 65 (по спидометру) показывает ~62, до 50 - 1:1. Правильный спидометр в авто сделан "с запасом".

у меня на спидометре 100 км/ч, а GPS показывает 93 км/ч

Вы указывайте размер резины...

Резина штатная для Ксантии-2: 185/65R15, но износ уже около 70%

P.S. А вот с зимней резиной 195/65R15 (новой) показания спидометра с GPS разнились только на 1-2км/ч.

KAG:

Кто знает прогу под WM6 WM5 что бы лог скорости писала и время

russa, navitel

логи потом можно посмотреть при помощи GME

или сконвертнуть при помощи GPSBabel в практически любой формат, в т.ч. текстовый, в т.ч. с расчетом скоростей в конкретной точке и т.п.

а оптимальнее всего - вообще использовать автономный логгер с возможностью считывания лога по bluetooth

многие из этих это умеют, оптимальный выбор imho - iblue747

andreiko:

iks, лог в навителе это "записывать низкоуровневые данные, полученные от GPS приёмника"?

нет, в последнем навителе - "меню - настройка - начать запись трека"

в предыдущем - кнопка с изображением магнитофонной ленты в ряду нижних кнопок на карте

вообще же, в инструкции написано всё...

Некоторые рассуждения по теме (из накопленного багажа знаний и собственного опыта

Автопроизводители, согласно имеющейся практике, по умолчанию намеренно вносят погрешность в показания спидометров автомобилей, дабы те отображали скорость на 5-10% превосходящую истинную.

Делается это вследствие того, что колеса имеют различный диаметр в зависимости от износа резины, а также ее типоразмера - в итоге изменяется длина окружности колеса, и абсолютно точно отобразить для водителя истинную скорость автомобиля при изменении указанных допустимых производителем автомобиля характеристик не представляется возможным.

Поэтому и делается небольшой запас, дабы водители не превышали установленные ограничения (во многих странах превышение даже на 1км/ч наказывается штрафом).

Показания же GPS-навигатора тем ближе к истинным, чем выше скорость движения. Качество принимаемого сигнала также безусловно играет роль, однако эта роль линейно уменьшается с увеличением скорости.

Доказательство несложно смоделировать, начертив или предствив прямую с нанесенными через равные промежутки точками (текущим истинным положением автомобиля при движении с одинаковой скоростью) и окружностями (погрешность определения координат). Чем выше скорость автомобиля, тем меньшее влияние оказывают погрешности, т.к. их удельная роль меньше с ростом длины отрезков (расстояний между точками).

Отсюда и разница в показаниях между стрелкой спидометра и рассчитанным по GPS значением скорости.

За 8 лет разными GPS-ами мерял скорость не одному десятку друзей-коллег, так оно и есть.

Кроме того, показания GPS практически всегда соответствовали в не одной сотне измерений показаниям радаров различных конструкций, а также устройствах, меряющих скорость по контактному принципу и отображающих на информационных табло над дорогой.

Следует отметить, что как правило, GPS-приемники выдают скорость перемещения в горизонтальной плоскости (на модели земной поверхности, близкой к глобусу). Однако в подавляющим числе случаев этот факт не играет роли вследствие небольших уклонов реальных дорог, особенно на скоростных трассах, в среднем редко когда превосходящих 10-20°. В этом случае отображаемая ими скорость будет на cos(10°)..cos(20°) меньше истинной, что составляет всего 1.5 - 6%.

KAG, в наиболее распространенном протоколе NMEA182 как видимо и в других дейсвтительно есть место для передачи текущей скорости, и что? доплеровский - один из методов расчета - причем далеко не самый точный. Есть и другой способ - классический - по отношению расстояния между двумя вычисленными точками к известному времени - более точный, причем его точность увеличивается как раз с ростом скорости, причины - выше.

iks:

KAG, в наиболее распространенном протоколе NMEA182 как видимо и в других дейсвтительно есть место для передачи текущей скорости, и что? доплеровский - один из методов расчета - причем далеко не самый точный. Есть и другой способ - классический - по отношению расстояния между двумя вычисленными точками к известному времени - более точный, причем его точность увеличивается как раз с ростом скорости, причины - выше.

При точности определения места в 10 метров , будут очень большие расхождения при скорости в 100 км час , 27 метров в секунду , мгновенная погрешность будет от 64 км/час до 136 км/час , при дплере погрешность мало зависит от скорости

кстати, вроде давненько видел статью в За рулем, где тестировали спидометры разных марок авто, вешая

на авто спецоборудование, так у всех погрешности были, причём разные.

Вот статейку нарыл:

http://www.zr.ru/articles/50698

Я уже привык и езжу в своем авто ток с GPS. Смотрю ток на скорость на приемнике GPS. К сожалению на панели моего авто спидометр не электронный, а высчитывать, в каком положении стрелка на 70 или 68 как-то... погрешность глаза переплюнет все погрешности GPS.

Уже даже и непривычно на спидометр смотреть с его стрелкой и приблизительной скоростью.