ЭЛЕКТРОвелосипед

Аркаша, Перед 26*2,5 зад 18*3,25.

Аркаша, я ж не прыгать и юлить на нем собрался, а по городу с комфортом передвигаться.

Широкомордый:

довольно тяжелый, килограмм 18.

Неплохо бы поискать люминевый донор.
1 Передний редукторник.
2 Батарея "фрог" 24 - 36 вольт. В рамку прячется контроллер.
3 Брать где проще.
На Али у меня доставка в РБ отсутствует во всех магазинах. Меняю на Россию, широкий выбор, даже с бесплатной доставкой.

Давече вернулся и Масхвы. Билет туда 200 000 зайцев. От туда 800 российских. Кризис.

Питонец:

скоро внесут изменения в ПДД, моё мнение.

Я один сезон откатал на аппарате, который вполне спокойно ездил 50-60 км\ч. А т.к., как было правильно подмечено, на ПЧ автомобили железные то максимально возможную часть пути старался проделать про тротуару. И достаточно быстро прочувствовал несколько, на мой взгляд весьма важных моментов. Самый главный. Т.к. маршрут у меня примерно одинаковый и примерно в одно и о же время, то ездить стараюсь так, чтобы на следующий день ни у кого не возникло желания встретить меня "оглоблей". И исходя из этого я и делал все свои наблюдения. Итого:
1. Встречный разъезд с пешеходами при дистанции до него пара метров можно осуществлять на скорости 30-35 км/ч (если он тебя увидел заранее, если смотрит под нос и не видит, то 20-25). Если тротуар более широкий, то можно и 40, больше не стоит.
2. Если летишь по тротуару более 50, то нездоровая суета начинается уже метров за 100. Они уже пытаются сигануть в какую нибудь сторону. Но т.к. при приближении к пешеходам я снижаю скорость, как описано в пункте "1", то претензий ни разу не было.
3. Обгон попутных пешеходов при дистанции метра 2 делаю на скорости 20-25. Если тесно то соответственно меньше, вплоть до опережения чела на скорости чуть выше его собственной (пока переднее колесо боковым зрением не увидит) дальше можно разгоняться. Попутных пешеходов можно быстро обгонять на широком тротуаре обгоняя его со стороны дороги, как бы маскируясь под транспорт, едущий по ПЧ.
4. При движении во всех местах с ограниченной видимостью выбираю траекторию и скорость движения из предположения, что из-за угла обязательно кто нибудь выскочит, соответственно я должен успеть среагировать и увернуться или оттормозиться.
5. Обгон попутных велосипедистов одна из самых сложных задач, связано это с хаотичностью траектории их движения и меньшей разницей в скорости. Поэтому зачастую приходится "тащиться" за ними несколько десятков а то и сотен метров, лирически наблюдая как они объезжают ямки, трещинки и прочие травинки. И вырываться вперёд в тех местах, где место позволяет проехать по заведомо отличной траектории, после того как вело-чел выбрал свою. Либо плавно влезать в сектор его бокового обзора, чтобы он хотя бы не шарахнулся в твою сторону объезжая очередную ямку. Как заметил, можно обгонять.
6. Очень полезно следить за другими участниками движения, их траекторией, состоянием дороги на их пути и настроениями (особенно молодёжи). Ибо в состоянии брачных игрищь они мало того что перестают замечать окружающий мир, так еще и хаотичность их движения возрастает многократно, приближаясь к детской. Ну а насчёт непредсказуемости детей, думаю никому ничего рассказывать не надо. Там скорость движения может снижаться и до "0"

Я не утверждаю, что моя манера поведения на тротуаре является эталоном, но за 3 сезона езды на электровеле ни разу не слышал себе вслед возмущенных воплей, что для меня по крайней мере является показателем того, что никого из пешеходов я сильно не напряг.
Со стороны водил попытки загнать меня на тротуар встречаю гораздо чаще, особенно им не нравится когда выбирая маршрут по наиболее свободной части транспортной инфраструктуры и объезжая светофоры по тротуарам и срезая углы через пару тройку километров оказываешься наравне или впереди счастливого обладателя авто. Вот тут то он и начинает выпендриваться, бибикать и тыркать пальчиком в сторону тротуара.

cappy78

Т.к. маршрут у меня примерно одинаковый и примерно в одно и о же время, то ездить стараюсь так, чтобы на следующий день ни у кого не возникло желания встретить меня "оглоблей".

Очень верно подмечено, я то же стараюсь ездить именно так. Что и остальным настоятельно рекомендую. Уважайте права и безопасность других участников движения.

bed13:
а кто запрещает 50 по тратуару валить?

Особенно классно этот вопрос звучит от этого водителя

(19 лет водительского стажа без аварийного вождения о чем то говорит)

кстати в ПДД нет ограничения скорости для автомобилей при движении по тротуару,
вы на нём свой стаж накатывали?
И я согласен с Питонец на счёт здравого смысла

Извиняюсь если кого задел за живое, но это не со зла, а ради общего дела.
Не хочется начинать очередную войну 22 июня

Stoverst:

кстати в ПДД нет ограничения скорости для автомобилей при движении по тротуару,

У нормальных людей движение транспортных средств по тротуару запрещено.

Stoverst 84. Запрещается движение транспортных средств по обочинам, тротуарам, велосипедным, пешеходным дорожкам и дорожкам для всадников, за исключением случаев, указанных в части второй пункта 26, пунктах 68, 138, 148, 152 и подпункте 160.2 пункта 160 настоящих Правил. Допускается движение по указанным элементам дороги транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные непосредственно у обочин, тротуаров, велосипедных, пешеходных дорожек, дорожек для всадников или пешеходных зон, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность дорожного движения.
134. В пешеходной зоне допускается движение только транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные в пешеходной зоне (граждан, проживающих в данной зоне), транспортных средств, принадлежащих гражданам, проживающим в этой зоне, при отсутствии иных возможностей их подъезда.
137. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории водителям механических транспортных средств запрещается:
137.1. движение со скоростью более 20 км/ч;

Когда же Вы уже читать научитесь?

Foderunt, спасибо! А где более предметно посмотреть не подскажете? Может есть на примете какой-то конкретный сайт или магазин?

Забавный магаз, с учетом доставки мне в Могилев проще и дешевле купить плохонький, но таки новый электровелосипед, чем комплект для переделки старого.

Хотя причина конечно вполне понятна - там чугунный аккумулятор и дохлый мотор.

Широкомордый, не советую "новый". Из-за низкой цены низкое качество сборки. И вел придётся переберать, весь.