Автомобиль Хундай - клуб любителей, how to, FAQ (часть 3)

ВиталийXXL, Взял таки сонату? А проблема твоя мною уже решена года полтора назад. Вот решение. Если руки из нужного места то все делается на ура.

http://www_dot_hyundai-club_dot_by/forum/showthread.php?t=924

Кстати видел как то в продаже и титановые зонды по 60$ производитель meat&doria

Всем любителям корейцев привет =)) Купил воть се Хюндай Траджет 2,0 CRDi,2001г., раньше Лантра 1,6 универсал была 96 г.в. ....понравились таки корейские изделия...только по Траджету терь еще хуже чем по Лантре и с документацией и каталогами...еле в инете на русском нашел халявный pdf =))может у кого еще изделие такое есть??

Расскажите что-нибудь плохое о H100 (96 год, 2,5 дизель)

Есть ли счастливые обладатели на форуме?

Finik, я себе купил Н-1 2.5ТД 1999г.в. (D4BF мотор) 80л.с. без интеркулера. Для своих 2-х тонн едет нормально В городе сидишь высоко, прогнозируя дорогу впереди намного раньше, что компенсирует малую разгонную динамику (более 20сек до 100км/ч). Салон просторный (даже очень), правда учитывая что снизу "рама лестнечной конструкции", то высокий пол, народ бьется головой в стойку когда заходит-выходит Мест 1+6, второй ряд у меня два отдельных седенья который крутятся, а задний ряд два сиденья от борта до борта (на 3 места, но 2 комфортных) очень классно трансформируются (складвыешь и поднимаешь в бока, цепляя за ручки) и получается 3 куба багажник

Пока сделал только срочный ремнот - заменил креставину (оочень стучала) на Некрасова купил за 30 000р.

Мотор по лицензии Митсу (ставился на паджеро, да и вообще эта машина на базе хундая галлопера, который в свою очередь корейский паджерик).

Посмотрел по стоимости запчастей... Подвеска "по кругу" (саленты, шаровые) порядка 200-250$ Запчасти на ремень грм (там еще и балансирные валы есть) + пару прокладок порядка 120$.

У меня версия с моноприводом (задний), с пружинами сзади. Резина Р14 195С (для бусов).

Места вагон... после того как разберусь с мотором (надо устранить некоторые течи, поменять ремни, отремонтировать турбину) собираюсь занятся салоном... а там идей просто тьма... кожа (искуственная конечно), car PC (ммм... хочется двд,комп,gps,музыка), и простенькая музычка (небольшой усилок и новые колонки в штатные места предварительно сделать шумку), ээ.. еще по кузову бы убрать всякие царапины и мелкие вмятины.

Короче планы наполеоновские

P.S. суть моей ситуации в том, что машину я пригнал на продажу, но поездив в ней две недели, как-то по свойму влюбился. Всегда мечтал о мультиване, но он с@ка дорогой Так вот решил сделать его на базе приятного мне Хундая (была у меня когда-то лантра 96г.в. 1.6 универсал, остались ооочень приятные воспоминания).

P.s.s. Finik, понимаю, что Н100 и Н-1 разные, но может кому еще интересно будет.

Купил вчера ремни-ролики-фильтра

Нашел знакомого ... все вышло очень дешево.

ремни ГРМ contitech

1 - 21,6

2 - 14,5

ремни сервисные:

ручейковый - 7,2

2 штуки клиновые - 4,8*2=9,6

фильра

возд - нет

масло

MANN 12$

топл - MANN - 22.5

ролики ГРМ:

INA

1 - 23

2 - 21,6

По сравнению с магазином запчастей на Я.Коласа сэкономил 57$

Заехал еще на Некрасова сделал предварительный заказ на прокладку клапанной, прокладку под ТНВД и фильтр воздушный.

После следующих выходных загоню все менять, заодно свожу турбинку на Амрутароскую 4а

Так же сразу сниму шланжики из под которых подтекает (гура и масленный радиатор) и завезу на фирму пусть сделают новые + новые хамутики поставлю

И будет ЩАСЦЕ

собственный

NOEX, а смысл было ждать год что бы не платить кредит? Это типа 12% с недостающей суммы сэкономил? Да... но ездил явно не на том на чем хотел!

NOEX, у каждого свои тараканы

У меня товарищ сейчас берет сантафе, а ездит на А6 С5 2.4 кватре на ручке... так грит волнуется, что хундай будет слишком плох по сравнению с ауди. Т.к. С5 кузов, да и кватра рулятся просто обалденно.

А по мне так

за 32,6к$ со всеми понтами

Некто Tigra, я это понимаю и он это понимает Но хочется джип

кстати, может так получится, что ваш товарищ больше расстроится не из-за управляемости (у Санты с этим как раз все нормально, для жыпа), а из-за сидений, заточенных под жирную американскую спину: боковая поддержка там, я бы сказал, никакая. вот это реально расстраивает, когда на 60 км/ч поднимаешься по развязке на кольцевую.