КИА, купленные в России не ставят на гарантию в РБ.

Romanza:

zdanik.a:

300,000 бел руб. дешевле чем в РБ.

300.000? Стоит ли того 1 убитый потерянный день?

Ну во-первых не все 300тыс в день зарабатывают, а во-вторых с приколами местных убить можно больше и времени и нервов, что важнее, НО есть ещё чувство собственного достоинства!

Sparepart:

организовал решение проблемы, поставив его "на поток" в Холпи, что, кстати, оказалось не под силу сервисам КИА ни в Калуге, ни в Смоленске.

Вы по всем косякам с КИА возьмете на себя решение проблем в Холпи? Лично мне "повезло", никакого "увода" Сида, после его покупки в декабре в Питере, не было. Это несмотря на то, что несколько раз влетал в ямы, пробивал подвеску, менял резину, а шиномонтаж делали какие-то чумазые таджикоузбеки за смешные деньги в левой придорожной мастерской, в том же Питере, после выезда из салона и покупки зимней Нокиан с Репликой.

Вот такие вот "приколы местных"

По мне - пусть прикалываются дальше, денег им не дам.

Dima79:

есть ещё чувство собственного достоинства!

Вот именно!

Sparepart:

Причем не только ответил, но и организовал решение проблемы,

за помощь огромное спасибо!

Sparepart:

оказалось не под силу сервисам КИА ни в Калуге, ни в Смоленске.

думаю, если бы не надо было заставлять людей ездить туда, где они купили авто, то и там бы вопрос рано или поздно решился, хотя професионализм, инициативность и добропорядочность отдельных личностей никто не отменял..

Romanza:

Те, кто не зарабатывают 300к в день, покупают новые автомобили? НюНю Лучше, конечно, потратить день и не заработать те же 300.000 (взять отгул, например)...

а что не так? - это в развитых странах люди живут по средствам и авто у них - это в основном средство передвижения, купленное за стоимость трёхмесячного дохода, а у нас, зарабатывая 500$/мес., человек недоедая и во всём себе отказывая, копит на машину 5 лет и понятно его желание купить именно новое авто, чтобы избавиться от возможных проблем, но получают грандиозный обман от KIA и кучу гемора... чем он виноват? - тем что реализовал своё законную возможность сэкономить?

Romanza:

По-моему, уже все пришли к мнению, что проходить ТО проще тут и никаких приколов с элементарными работами вроде не возникает.

тебе плюют в лицо, а ты им несёшь свои деньги??? - о да, это по белоруски, так у нас во всём.
Даже если и проще, то гордость какую-то надо иметь.
Что-то поменять, отстоять свои права и и интересы с гарантией, мы можем только объединившись, местный дилер должен быть на нашей стороне, это должно быть и в его интересах!!! Они и мы должны заваливать корейцев письмами с требованиями и прсьбами откорректировать их гарантийную политику, а Если ропотно будем ездить в Минск на ТО, то никто ничего и не изменит.

Dima79:

Romanza:

По-моему, уже все пришли к мнению, что проходить ТО проще тут и никаких приколов с элементарными работами вроде не возникает.

тебе плюют в лицо, а ты им несёшь свои деньги??? - о да, это по белоруски, так у нас во всём.
Даже если и проще, то гордость какую-то надо иметь.
Что-то поменять, отстоять свои права и и интересы с гарантией, мы можем только объединившись, местный дилер должен быть на нашей стороне, это должно быть и в его интересах!!! Они и мы должны заваливать корейцев письмами с требованиями и прсьбами откорректировать их гарантийную политику, а Если ропотно будем ездить в Минск на ТО, то никто ничего и не изменит.

Продать автомобиль и сделать очередное ТО особого труда для дилера не составляет.
А свое реальное отношение к клиенту дилер показывает при возникновении проблемы.
Так вот, при обращении к дилеру в Калуге сразу же после покупки Сида СВ с жалобой на увод вправо к решению проблемы дилер подошел мягко говоря формально. Проверили развал-схождение, сказали, что автомобиль исправен и с улыбкой на лице послали куда подальше… Сложилось впечатление, что после оплаты и приемки автомобиля клиент им становиться не интересен..
В Смоленске по гарантии сделали развал-схождение и калибровку руля, но поведение автомобиля, к сожалению, не изменилось ((. Отношение к клиенту хорошее - приглашали приехать еще раз для продолжения поиска причины увода.
В Минске на Холпи после калибровки руля поведение автомобиля значительно улучшилось, но увод вправо сохраняется. На этих выходных планирую сделать развал-схождение и повторить калибровку руля на Холпи.

По поводу гарантийной политики. Здесь уже писали, что на автомобили КИА, купленные россиянином в РБ и эксплуатирующиеся в России, гарантия в России не поддерживается. Так что проблема не в белорусском дилере.

Так и кто плюет в лицо?

Beast2006, скажем так, стоит близко к адекватному...правда не приятно, что приходится вкладывать деньги в новую и , пусть даже в РФ, гарантийную машину.....

Adventurer, бесплатно, уверен...6 месяцев гарантия на развал...

энергет:

По мне - пусть прикалываются дальше, денег им не дам.

Что касается "Холпи" - гарантийная акция в РБ - это не их "прикол". Они просто дилер, подчиненный импортеру, но их мнения, очевидно, вообще никто не спрашивал, и технари с Лещинского, на сам-деле, тоже имеют что сказать на эту тему. Мягко говоря.
Но их мнения, мнения одного из самых опытных (Холпи - мои "штатные решаторы" проблем клиентов аж с 96-го года. Двух руководителей сервиса, одного я помню слесарем под подъемником, а второго - кладовщиком на складе запчастей) дилерских сервисов в РБ, никто не спросил.

Beast2006:

Боюсь даже предположить сколько стоит сие удовольствие(

Проверка установочных углов колес (сход-развал) - 250 тыс. Регулировка одной оси, если есть необходимость - 150 тыс. Калибровка - 300 тыс.
ЗЫ: Инженер с поста диагностики и ремонта электрики и электроники докладывает: только за вчерашний день "вправили руль и мозг" двум Сидам.

Люди читают форум. Людям помогает сервис Холпи.

zdanik.a:

У нас Спортейдж 2014г. 2,0бенз. АКПП передний привод. За ТО со скидкой заплатили 8,500 рос.руб. (масло 4литра). С учетом топлива и наших перекусов обошлось на 300,000 бел руб. дешевле чем в РБ. Думаю и дальше будем к ним обращаться!

Разница с расценками между Смоленском и Холпи (с независимостью пока не общаюсь, не знаю) - порядка 500 тыс бел. руб. Около трёх миллионов стоит ТО на Лещинского. Это при условии, что потребуется менять воздушный фильтр и фильтр салона, поскольку обязательной замены в Регламенте ТО не прописано. Только проверка состояния. Если на Спортяге не гонять по гравию, как мы в прошлом году, на разведке трассы перед прошлогодним ралли-спринтом в Налибоках (за рулем - Мастер Спорта СССР и РБ, чемпион РБ по ралли, директор центра контраварийной подготовки Сергей Овчинников)

(Прежний руков-состав маркетинга импортера КИА имел кардинально отличное от сегодняшнего мнение, как о работе с клиентами, так и поддержке автоспорта в Беларуси)

Так вот, если не гонять по гравию, на салоннике-фильтре точно можно будет сэкономить. Потому информация о том, что поездка в Смоленск на ТО приводит к экономии в 300 тыс, для меня, извините, сомнительна.

Romanza:

По-моему, уже все пришли к мнению, что проходить ТО проще тут

Кмк проще тем, кто использует авто в режиме такси. Лично я на ТО поеду в Питер, где дилеров с десяток, заодно поставлю ксенон и куплю кучу ништяков для дома.

В общем, наконец-то узнал подробности про "чудо-навигацию" что ставят на Независимости 202.
Это не просто обновление карт, а совсем другая прошивка, называется Менако. После установки этой прошивки можно поставить полноценный Навител и какую-то 7 вейс.
Немного гугления и нашел сайт белорусской фирмы, которая ставит данную прошивку ощутимо дешевле дилера - http://www.menaco.by. В очередной раз поразился жадности наших оффов. Видимо, их ничего не исправит.

Нет, но так как зарабатываю себе на хлеб с маслом сам, то стремлюсь найти подешевле. Если вам так нравится - ставьте у офф. дилера, а я предпочту сэкономить. Тем более, что прошивка одна и та же.