Путешествие на авто по Европе

se_bmw:

Прямо сейчас искать не стану, но вряд ли общая статистика по производству л.а. как-то перекошена в сторону дизеля. Вроде как или 50 на 50, или бензиновых больше выпускается.

Так и есть:

2012 hatten laut KBA-Statistik 50,5 Prozent aller neu zugelassenen Fahrzeuge einen Benziner und 48,2 Prozent einen Dieselmotor an Bord..

Т.е. 50,5% - бензин и 48,2 - дизель (2012).

Nach einer Statistik des KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) waren im Jahr 2014 50,5 Prozent der neu zugelassenen Fahrzeuge mit Benzinmotor ausgestattet, 47,8 Prozent mit einem Dieselmotor.

Т.е. 50,5 - бензин и 47,8 - дизель (2014).
При этом обширные исследования ADAC на тему, что выгоднее покупать, бензиновый авто или дизельный, показали, что:

Ein Dieselfahrzeug lohne sich gegenüber einem Benziner demnach bereits ab einer Laufleistung von 10 000 Kilometern im Jahr.

перевожу: Дизельный автомобиль выгоднее бензинового уже при годовом пробеге 10 тыс км. Ну а чем пробег больше, тем эта выгода естественно еще бОльшая...
Вот.
Ну а в штатах дизельный авто днем с огнем не сыщешь, так же примерно, как и авто на механической КПП. Но там, правда, и топливо гораздо дешевле европейского... В общем, как говориться, каждому свое...

se_bmw:

При езде в установившемся режиме (автобан, автострада) разницы в расходе почти нет (что, сопсн, опыт нашей поездки и подтвердил). В режиме город дизель экономичнее, как я понял из описания.

У немцев немного другое мнение на сей счет (отрывок из статьи "Бензин или дизель, что лучше..." ):

...Verbrauch: Vorteil Diesel
Vor nicht viel mehr als fünf Jahren lag der Verbrauchsvorteil des Dieselmotors noch bei rund 30 Prozent, aktuell sind es nur noch 20 bis 25 Prozent. Der bestehende Vorteil wird voraussichtlich bis 2020 auf weniger als 20 Prozent sinken...

Перевожу: По расходу - преимущество за дизелем. И если не далее как 5 лет назад это преимущество было примерно в 30%, то сейчас оно всего лишь в 20-25%, а к 2020-му году и вообще станет меньше, чем 20%... (причину дальше объясняют тем, что техника современных бензиновых двигателей развивается гораздо быстрее, чем дизельных)

Итого:
20-25% у дизеля преимущество в расходе
и примерно 25 центов на литре у дизеля преимущество в цене.
Ну а дальше уже думаем и решаем сами... Основные преимущества бензинки, по крайней мере у немцев, следующие:
- более дешевая сама машина (бензиновая)
- меньшая страховка
- меньший налог
(при этом два последних пункта белорусов, как я понимаю, пока что не сильно волнуют )

Amateu_RUS:

Улыбнули, oppa))) На любой скорости (до 170) я вписываюсь в средние 9,3.

Ну это как раз и есть примерно то, о чем я и говорил (расход "под десятку" ). Большая масса автомобиля (речь про "Санта Фе" ), полный привод и коробка-автомат, скорость - да, 160-170...

обсуждение выгодности дизеля/бензина лучше обсудить в профильной ветке

olaf1:

полезно,имхо

https://www.drive2.ru/l/4237198/

oppa, хотелось бы услышать ваше мнение (опыт) по поводу некоторых описанных и обсуждаемых здесь нюансах -
- например, ни разу еще (буквально неделю назад пропилил весь север Германии
туда Бремен-Гамбург, обратно на Берлин - Франкфурт) чтобы стояли знаки с ограничения по ширине ТС для второй полосы на ремонтных участках и, тем более, чтобы полицаи где-то "подсекали" нарушителей на них (скорость, ширина). Встречали ли вы такое? Просто, мне (и авто) удобней, экономичней держать крейсерскую 100-110 по второй полосе, чем ехать с ними 60, а потом душить под двести, нагоняя время.

Уважаемые знатоки Германии, в частности её столицы! Подскажите удобный P+R паркинг в Берлине, ехать будем со стороны Варшавы и дальше на Нюрнберг. Чтобы максимально близко к бану и до центра удобно было добраться. По времени в Берлине достаточно ограничены, буквально на всё пару часов. Спасибо.

Amateu_RUS:

экономичней держать крейсерскую 100-110 по второй полосе, чем ехать с ними 60, а потом душить под двести, нагоняя время.

При моих габаритах по зеркалам аккурат в 2,20 лучше уж тащиться в первом ряду 60-80, чем влетать в игольное ушко на 110-120

JWalker:

Уважаемые знатоки Германии, в частности её столицы! Подскажите удобный P+R паркинг в Берлине, ехать будем со стороны Варшавы и дальше на Нюрнберг. Чтобы максимально близко к бану и до центра удобно было добраться. По времени в Берлине достаточно ограничены, буквально на всё пару часов. Спасибо.

А что мешает сначала погуглить? Например: http://www.berlinstadtservice.de/xinh/Park_and_Ride_in_Berlin.html

1 Где узнать ширину авто с зеркалами? а то в wiki размер явно без зеркал

2 почти всё время ехал в среднем ряду, иногда и в правом. про запрет опережать справа не знал.

oppa, а что за танковый музей?

spike:

1 Где узнать ширину авто с зеркалами?

В магазинах стройматериалов продаётся инструмент, называется "рулетка". Пользоваться желательно вдвоём - это повысит точность измерений

Amateu_RUS:

Это как по канату идти - главное вниз не смотреть)) только вперед (и на фуры справа - очередной респект их мастерству)).

Именно так и приходится поступать - смотреть не вперёд, а на правое зеркало

Amateu_RUS:

шоппинг (Зольтау, Потсдам)

В Потсдаме шопинг отстойный

autotraveller:

В Потсдаме шопинг отстойный

Ну вот ведь образно сказал - Потсдам, и то ... семя оффтопа не хотелось кидать)).

Designer Outlet Berlin

На самом деле, и правда, Зольтау и Berlin Mall больше понравились

Ну и раз уж начал...

пару характерных фоток из поездки...

Свебодзин

Сан Суси

Beustertor & Stadkirche St. Petri Зеехаузен (Альтмарк)

Переправа через Эльбу

Бремен

Гамбург

Этак можно не остановиться...)) Берлин на последок-

Уж не судите, spike)) Это, я надеюсь, очередной "пинок" тем, кто еще не определился куда или не определился вообще а надо ли...))

autotraveller:

Amateu_RUS, именно этот аутлет я и имел ввиду

А я то думал ,что это только у меня с "ним" не получилось, потому что с дороги сразу, с наскоку так сказать)) Потраченное зря время, откровенно говоря .. Еще, к тому же и заехал на развязке не туда - 25 км в плюс))