Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

scorpy1977:

gsm-doctor, купить будет реально,когда он поедет)))на самолете будет гораздо выгоднее.навскидку под 200 евро станет в одну сторону

самолетом из Минска, наверно, никогда не будет выгодно...

Народ, подскажите, что случилось с сайтом БелЖД. Никак не могу купить билет на сайте. Вроде всё работает, только не могу зайти в свой аккаунт, либо зарегистрироваться. Кто в курсе?

igusagava:

Сегодня 736 бизнес-класса аж на целых пол-часа опоздал в Оршу из Минска. Стоял пропускал в Смолевичах пассажира из Москвы. Что интересно, ни объявлений по внутренней связи о задержке, ни извинений, что по связи, что от двух проводниц. А зачем? Нафик надо! И так схавают!
Народ сидит в вагонах в акуе - никто не знает, почему бизнес-класс стоит, у многих пересадки по Орше - проводницы куда-то так забились, что и не видать, информации абсолютно никакой, как будто так и надо обслуживать пассажиров.
Достал уже этот ненавязчивый сервис от государственного монополиста.

Со мной такая же фигня была, летом он опоздал в Минск на пол часа, на пересадку я не успел, теперь не доверяю я этим бизнес классам.

З.Ы. Напомните плз кто-нибудь, за сколько дней до отправления подкидыша Брест - Тересполь можно билет на него купить за 45 или за 60 дней?

может браузер попробуйте другой?

Попробовал ещё раз - всё нормально. Планшетная Опера и планшетная Мозилла.

[censored by Tshen]

[censored by Tshen]

elukashik:

igusagava:

Как раз таки, как правило работяги с заработков хорошо изучили маршрут и добираются они именно подкидышами, например, через Красное.

Ага, так и представляю вахтовиков с пачками налика, перетаскивающих пол ящика водки из состава в стостав в Красном)))

К сожалению, по независящим от меня причинам, мои неоднократные попытки ответить на Ваш пост не увенчались успехом.

Ну у меня хоть и планшетные, но самые новые Опера и Мозилла. Ноута, к сожалению, пока нет проверить.

elukashik:

LittleOne, Кстати. Предложил бы еще написать пшевузам с предложением подвинуть подкидыш вперед. Писали, что до 9 утра все пути в Бресте расписаны, а что там после 9?

Не получится - там после подкидыша идут фиксированные нитки грузовых поездов, причем все ходячие под экспедиторскими компаниями - валюта-с в страну идет - от такого вряд ли откажутся в пользу социального подкидыша

Дмитро1984:

Честно говоря, у нас еще многовато пассажирских поездов. Я бы на месте руководства БЧ ряд поездов объединил.
Например поезда Брест--Витебск--Санкт-Петербург и Брест--Могилев: один уходит из Бреста в 14.05, второй в 14.25. Пустить одним составом (пусть даже 18-20 вагонов) и с расцеплять по Минску. И таких примеров море. Экономить бы хоть научились так.

650 в 14.35 если что А если серьёзно, то 680/679 при увеличенной стоянке по Минску не будет успевать оборачиваться по Витебску, по выходным не будет хватать мест (были дни когда и тот, и другой ходили по 18 вагонов, а 12 это норма в пиковые периоды), да и к 650 по Миснку и так уже бывает прицепка Минск - Могилев, а делать одновременно и отцепку и прицепку (как тут предлагали с 77/95 и группой Минск - Брест) - это около 2 часов стоянки по Минску - тоже не есть хорошо.

Tshen:

elukashik:

Писали, что до 9 утра все пути в Бресте расписаны, а что там после 9?

с ВС подкидыш как бы в 8 уходит
а насчет занятых путей - как ни гляну на варшавскую сторону - там всегда отстаивается кто-нибудь.
но для подкидыша правда, только один путь подходит, и видимо в 8 и 9 утра он свообден

Добавлено спустя 16 секунд

а, не, даже 2 - 2В же еще евроколия.

подкидыши можно брать только на 1 Граевский (требование погран-таможни и условий безопасности). Интересно, что отстаивается на 3-4 Граевском? Ни разу такого не видел: пришел-высадка-убрали и наоборот. После реконструкции хоть передачи в Инженерный по граевке не ходят, а то ещё и они время занимали.

igusagava:

Сегодня 736 бизнес-класса аж на целых пол-часа опоздал в Оршу из Минска. Стоял пропускал в Смолевичах пассажира из Москвы. Что интересно, ни объявлений по внутренней связи о задержке, ни извинений, что по связи, что от двух проводниц. А зачем? Нафик надо! И так схавают!
Народ сидит в вагонах в акуе - никто не знает, почему бизнес-класс стоит, у многих пересадки по Орше - проводницы куда-то так забились, что и не видать, информации абсолютно никакой, как будто так и надо обслуживать пассажиров.
Достал уже этот ненавязчивый сервис от государственного монополиста.

А вот это уже нерасторопность (в первую очередь диспетчерского персонала) - смело можете обращение написать - виновных накажут, всем остальным объяснят (может быть) как надо действовать в таких ситуациях...

gsm-doctor:

scorpy1977:

gsm-doctor, купить будет реально,когда он поедет)))на самолете будет гораздо выгоднее.навскидку под 200 евро станет в одну сторону

самолетом из Минска, наверно, никогда не будет выгодно...

Если вообще Минск - Варна будет в ходу: судя по последним анонсам на сайте БЖД, на его нитку уже положили 371, а по слухам - Варна будет менять маршрут через Словечно, плюс какие-то заморочки со стоимостью проследования других администраций - все это ляжет на цену билета, так что его курсирование и цена пока под вопросом. В прошлые годы, цена была чуть более 120 евро (примерно) в одну сторону. Но самолетом однозначно удобнее, возможно - даже и дешевле (особенно лоукостом из Варшавы)

elukashik:

Кстати, не помню, писали ли тут, но в Гродно на вокзале в таможенном зале открылся дюти фри. Не очень большой, но весьма неплох.

Ого. И давно открыли? В ожидании эльки Гродно--Белосток можно будет глянуть чем торгуют.
Кстати, сколько алкоголя разрешено в Польшу ввозить?