BMW Motorrad

ммм ... Как все оживились. Стоило только девочке сообщение написать ... Что б вы так на мои вопросы отвечали ...

1) где вы заказываете ништячки всякие?
ebay, allegro.pl

2) у кого оригинальные противотуманки стоят/сколько стоят/есть ли смысл
Имеет смысл померить напряжение, которое у тебя на фару приходит и если там меньше 12-ти вольт переделать проводку на реле и навсегда забыть про противотуманки.

3)удлинитель переднего крыла отрабатывает своё? как крепится
Да, отрабатывает, меньше каки на мотор прилетает. Крепится либо на заклепки либо на скотч двухсторонний.

4)дуги защиты пластика - универсальные есть или варить на свое усмотрение
Лучше варить. Можно например у Харона сварить

5)клетка под текстильные кофры как выглядеть должна (под ящики несколько иная)
Опять же лучше всего сначала купить кофры текстильные, а потом наколхозить клетку под них. У кого наколхозить см. выше.

6) кто-нибудь заморачивался доп.внешним баком?
А смысл?

7) какую резину лучше взять для использования 90/10 асфальт/грунт, какая макс. размерность влазит
Мишку анаке 2-3

вынос лапки переключения чуть вбок - сложная процедура?
Нет

9) где б накладки резиновые на подножки найти, сейчас злые зубастые
На польской аллегре например.

10) у меня не работает Отключение АБС - критично ли? оно мне надо вообще?
В мануале посмотри.

chiefforeman, А это идея. Надо себя в девочку переименовать ))

По поводу света, ты меня немного не правильно понял. Уже достаточно давно наблюдаю следующую ситуацию: Многие владельцы авто\мото техники жалуются на слепую оптику, поэтому начинают ставить би-ксенон, противотуманки и бла бла бла. Но простое изучение электросхемы и измерение тестером показывает, что производители экономят на проводке и реле. И установка более толстых проводов и пары тазовских реле позволяет вывести даже штатную оптику на новый уровень. Самы бы никогда не поверил если бы рядом не поставил два одинаковых мотоцикла один с переделанной фарой, второй с обычной. Разница видна невооруженным взглядом.

На счет толщины провода согласен, у меня вообще провода горели, сечение провода в большую сторону лишним никогда не будет, чем тоньше сечение тем больше потери, и тем сильне нагрев.
Светодиоды нормально не светят, только слепят.

Fetisha:

И сидушку перешью, чтобы пониже стала. вот думаю,может туда силиконовую подушечку вшить сразу, говорят хорошая штука, юзал кто?

Штука хорошая, при недостаточной толщине сидения имеет смысл

del

Твой на 1150 не пойдёт. Только на 1200 . Что касается R серии

1489248:

Фильтра вообще-то вручную откручиваются. И закручивать усилием рук тоже вполне достаточно.
Ключик у меня был, но патрубок выхлопной мешал подлезть им к фильтру.

все верно вручную, специальным приспособлением) И закручивается усилием рук, тоже при помощи того самого ключа.

Красным отметил положение фильтра в поддоне, ты его видишь? а он есть.

altoro:

Гы, это БэМэВэ , а не Дукати)))

например монстер, с снятием выхлопной)

T334

Sharks:

Подскажите, у кого R1100
после 3 минут работы на холостых с закрытой заслонкой, коллекторы выхлопных труб у двигателя раскаляются до красна, это нормально???

C подсосом - да, на прогретом - нет.