Кто как заводится в такие морозы?

evgen4261:

интересно,сколько тут честных,патриотов?

начните с себя, потом посчитаете

Myst1986:

А давайте всех посадим кто когда-нибудь воровал

а давайте, могешь?

P.s. у турбомоторов КПД больше относительно атмосферных собратьев

Myst1986:

Никому такого бреда больше не пишите Турбина лишь увеличивает подачу воздуха для того, чтобы можно было увеличить дозу топлива, которая и приводит к увеличению мощности т.к. сгорает его больше.. А вот снижение расхода заслуги совсем других систем. Например - прямой впрыск под давлением.

и вы тоже никому такого бреда больше не пишите.

Хз, но никогда не выбирал авто по виду топлива-))
Так Вышло,что 10 лет проездил на дизельном мерседесе, после этого уже второй год катаю бензиновые мерсы-)) Для себя нашел идеал, это бензинка на автомате с мощным мотором-) Но пока езжу на палке и на 2.3-))
В бензине нравится, плавная работа и тихая, а так же хорошая заводка в зимой.
Сплюну, но за 2 года проблем не было. А вот дизелка своего я регулярно тягал, то в дороге перемерзал-)) Старенький был.

Multikla:

Myst1986, слушай, [censored by Juv4ik], у меня всю жизнь в семье одни дезеля, и сейчас 4, 3 из которых турбированные, один нет, и я уже давно понял что турбина ставиться не только для увеличения мощности, но и для экономии топливо. ибо мог сравнить как два полностью одинаковых авто ездят с разным расходом и ускорением. а всё потому что в одном турбина аж посвистывает, а в другом молчит как убитая.

Великие рассуждения владельца не знающий принципа работы ДВС.

Multikla:

и ради бога, не пиши что если у авто с дохлой турбиной вырос расход, то дело в стартере, а то читатели этой ветки это не переживут.

Это ваши рассуждения
И сравнивать одинаковые авто с одной убитой турбиной и в разных режимах езды - полный маразм.... А если еще и разные водятлы... Тогда вы лидер самизнаетекого

Multikla:

Myst1986, слушай, пиз*юк, у меня всю жизнь в семье одни дезеля, и сейчас 4, 3 из которых турбированные, один нет, и я уже давно понял что турбина ставиться не только для увеличения мощности, но и для экономии топливо. ибо мог сравнить как два полностью одинаковых авто ездят с разным расходом и ускорением. а всё потому что в одном турбина аж посвистывает, а в другом молчит как убитая.

и ради бога, не пиши что если у авто с дохлой турбиной вырос расход, то дело в стартере, а то читатели этой ветки это не переживут.

Да забей на этого дЭбила.. Он и ему подобные оккупировали ветку и гадят что есть мочи, поражая всех упрямой тупостью (конкретно Мист), либо просто упрямым навязыванием своего мнения (типа везде и всюду топливо как в Европе, бензин рулит), либо онлайн-экстрасеКсы Кашпировские которые 24 часа в сутки предлагают чинить некого мифического "упилка"... Теперь адекватных людей здесь становится более менее достаточно только в мороз. А так сплошной деревенский сортир..

Multikla, Все с вами ясно, кроме троллинга вы ни на что не способны... И да, почитайте что такое турбина и для чего она нужна

Pilot2k:

Про адекватных людей в мороз порадовало - это те кто не завелся?

Судя по всему именно они.

Multikla:

и как я понимаю, вы клоните к тому, что к расходу топлива турбина не имеет вообще никакого отношения?

Хватит свое мнение привязывать ко мне.
Турбина для того и нужна, чтобы была возможность впрыснуть больше топлива в цилиндр, чтобы этим самым повысить мощность двигателя. Или вы считаете по другому? Любопытно будет услышать байку как турбина уменьшает расход

Господи, до чего же бывают ограниченны некоторые люди... Не способны свою же ссылку и прочитать

"Не по теме":
Сегодня наблюдал заводку соседа по даче (ездил проверить домик, а сосед там ночевал).
Выкатил из подвала бочку на колесиках (200 л), открыл сверху крышку, черпаком собрал какую-то чачу с поверхности, шланг в бак - заправил.
После машинка 3 раза чихнула под завывания стартера и завелась. Точно так же заводится и летом, 1-в-1.
Сказал, что в "минус-дофига" только чачи больше сверху собирает, а так всё едино - заводится и ездит

PS VW B3, трактор