Выбор НЕ первого мотоцикла

Ну, цены в рашкастане уже потиху пошли вверх. На авто точно.
Не думаю, что вверх что-то быстро (в бакцах) на вторичке отыграется. Деньги зело дОроги.
С покупкой эндурки пока притормозил, Вулкашу по цене с4 250 сливать жаль. Думаю, что такая ситуация у многих.
Пока вот жене в рашкастане КиаРио новый взял совершенствовать навыкиВождения.
У некоторых за дельту по афтосами между цена наш дилер vs рашкадилер КиаРио аще имеют в качестве подарка.
Троих знакомых встретил в салонах рашкодилеров, двух на таможне, ещё пару человек в ГАИ. Многие, кто собирался брать б/у, предпочли взять классом пониже, но новое, а по комфорту многое бюджетное раскладывается на лопатки 10-15летки классом чуть выше. Некоторые даже нашему б/у за 5-8 тысяч предпочитают взять новую Ладу за 7-9 тысяч в рашкастане.
Вот и весь расклад по б/у на года 2-3 точно.

Ну наша потребность , даже в новых авто в РБ по сравнению с рынком России - мелкая пыль! То что у нас есть по 5-8 тысяч в продаже (а иногда и за 10-15) в большинстве своём неухоженный гемор на колёсах и выброшенные деньги... Потому ещё больше начинаю любить свой автос и не жалею на его содержание...
Хотя если честно, чем больше смотрю фото на авто.ру - тем меньше хочется что-то там смотреть. Ехать - фиг знает куда, а хлам - такой же!

Селяви, это атавизм ещё с времён "без права продажи 2 года". Когда купил, отъездил, продал с наваром и купил следующий аппарат!

На тему отношения в РФии к доллару могу заметить, что те кто помнят кризисы конца 90-х и начала 00-х, уже ринулись за валютой) Да даже совсем бытовой пример: как-то хотел за аренду квартиры дать баксы пару лет назад так брать не хотели, а сейчас интересуются не могу ли баксами отдать))

Ну, а движ на рынке будет заметен через пару месяцев. Как пример могу привести CBR500 у дилера осенью 13-го стоил толи 320 толи 340 килорублей (курс был ~32 в сентябре), и стоял этот аппарат где-то до апреля, когда благополучно ушел в чьи-то заботливые руки (курс был (~35), а следующий мот (видимо приехавший чуть позже, но тоже 13 года выпуска) появился за 400. На тему б/у тот же самый сибер попадался на глаза за 260 тыс. руб несколько месяцев назад, сейчас открыл авто.ру и хотят за б/у 295 тыс (ну 10 тыс. пусть уступят на отдачу). Что это, как не влияние валютного курса? Причем на новое это явно заметно, а б/у (особенно совсем чуть-чуть б/у) будет тоже тянутся вверх из-за желания владельца того самого поллитра пересесть на литр, который подорожал из-за курсов на пару десятков тысяч деревянных.

Селяви:

Б/ушка в рашке из-за курсов не дорожает

В Раше и обменников не найти.
Это не РБ, где обменники - национальный колорит.

Сомневаюсь, в ту ли ветку пишу, но всё же..
Хочу купить себе для лайтовых/зимних/лесных покатушек в качестве второго минск икс двести.
Начинал с ер5, конец этого сезона, четыре тыс.км., катал zr7, оный собственно уже разобран и готовится к сезону.
По лесным дорожкам нравилось кататься всегда, но имевшиеся мотоциклы не были для того предназначены совершенно. По уму мне бы сейчас что-либо вроде klx400, но по деньгам я такое не потяну. Хочется иметь что-то недорогое, но и чтобы оно мои 85 килограмм спокойно носило\эндурило.

Так же хочется пробовать учиться вилли\стоппи\заносы, но серъёзного тяжёлого аппарата нет, zr7 не предназначен да и не приспособлен для этого, да и жалко его. А вот типа эндурик за тыщу какую был бы, как мне кажется, в самый раз, но что из описанного сможет вообще делать пятнадцати сильный минчик?
Спс.

И каков ресурс у этих минчиков до серьёзных ремонтов двигателя?

может кто может посоветовать из своего опыта пару марок мотоциклов ( у меня сейчас БМВ CS650 2003 г.в. - думаю может жене оставить), популярные чоперы или эндуро, что бы ездить как по вседневно так и на дальние расстояния.. как я понял кубатура от 750 до 1200 годов выпуска 2003-2006 ну это по деньгам я так понимаю будет для меня. заранее спасибо!

спасибо, сейчас посмотрюка что там.

Mitya31052009, уже не намного- россияне пересмотрели почти все ценники. Если в начале декабря мой Вулкан VN900 там стоил около 200-250 тысяч за 2007-2011 года соответственно, то смотрю сейчас- уже 300-350 тысяч. Разница есть конечно с нами, но не такая глобальная уже- у нас они по 5500-7000$. Плюс доставка, в итоге 10 процентов хорошо если выиграешь.

vornynu:

чоперы или эндуро

что, совсем без разницы какой класс?

VDub2:

Mitya31052009, уже не намного- россияне пересмотрели почти все ценники. Если в начале декабря мой Вулкан VN900 там стоил около 200-250 тысяч за 2007-2011 года соответственно, то смотрю сейчас- уже 300-350 тысяч. Разница есть конечно с нами, но не такая глобальная уже- у нас они по 5500-7000$. Плюс доставка, в итоге 10 процентов хорошо если выиграешь.

есть много вариантов, тем более по большим эндурам