Правда о запчастях

letsa:

нормальны таки вброс... хоть ветка ожила... m-tex ступичные ходят вроде неплохо... кто катал? -

)))

сча иксперт адин придёт напишет

Не катал, но думаю точно такого же качества как патрон и стеллокс, тк делается всё на одно-двух фабриках китая (патрон, стеллокс, м-текк, тех ас - всё это торговые марки соответственно Ш+, Армтек, Мотекс, Автоспейс).

Народ, подскажите производителя тормозного цилиндра. Написано AZ13G. Не могу понять, что за чудо поставили...

DoberMan:

О да!!! Народное сравнение Stelox vs Patron это именно то, о чем тайно грезят маркетологи Артека и Шате

Патрон-Стелокс
счёт 1-0

letsa:

m-tex ступичные ходят вроде неплохо...

неверно

Kiryla2002:

Это счет после какого периода?

первый иннинг
единственное что бы Я посоветовал
это ребрендинг

VasiliyB:

Спасибо за комментарии. Проблема в том, что у меня 2 месяца назад порвался пыльник на шрусе справа - захрустел. Заменил на метелли. Хруст прошел.
Спустя месяц захрустело...вроде как слева. Заменил на метелли. Выехал с СТО - хрустит...и вроде как справа. WTF? Может зря менял слева...т.к. хрустела справа, но заставил себя поверить в это, зная что справа менял. Хотя вроде и на СТО подтвердили, что слева. Теперь сижу и думаю, что делать. Оба шруса заменил, а хрустит.
Если же просто метелли оказалось ерундой и потому спустя месяц захрустел новый шрус...стало быть и слева она же долго не протянет и может тоже захрустеть. Cifam пишите тот же метеллли. Остается польского-китайская камока и чисто Китайцы...
Попробовать действительно GSP - стоит дешевле, не так обидно будет, если тоже захрустит.

Arto:

Metelli берет в Китае только в путь. Не уверен, что именно это наименование, но покупает точно. Возможно у того же GSP. Зачем тогда за коробочку переплачивать? Кроме того, Metelli и Cifam одна фирма (два бренда одного производителя). С какого перепугу Cifam на 87 тыс. больше стоит - вообще не понятно. Kamoka и Patron китайцы. Но более дешевые и менее качественные.

В общем, вернусь к теме - заменил-таки шрус, хрустящий метелли на GSP (более чем в два раза дешевле). Вроде все ОК, не хрущу) Видать, зря тогда слева менял, т.к. хрустело справа, свежезаменный шрус (либо брак, либо каким-то образом шрус стал хрустеть после замены сайлентов в нижних рычагах, хотя и говорили, что шрус при этом не снимали). Слева метелли пока, тьфу три раза, не хрустит. Касаемо качества GSP - будет видно, захрустит ли. Но вот пыльник и один из зажимов его не подошли. Хорошо, хоть сам шрус подошел)

sp2ber:

Разница между Super Touring и Advantage в том, что последние "более приспортивлены". Можно на драйве почитать.

нашел различия в описании, у Advantage присутствует "Усиленное исполнение - Есть", вот и весь цпорт

Ну так может быть автор скинет VIN код? Чтобы отсечь ненужные варианты? Я так понимаю, амморты на Peugeot 406 ?

ahrutsky, так вы можете сказать чем газовый круче масляного, а то выделять букавы не сложно

DoberMan:

Ну так может быть автор скинет VIN код? Чтобы отсечь ненужные варианты? Я так понимаю, амморты на Peugeot 406 ?

а что это даст, я сам смотрел по вину через public.servicebox.peugeot.com. оттуда берем код оригинала (но оригинал за 2млн на не нужен) и по коду на экзисте находим заменители. приведенные выше и были в том списке

[u3]Nemiroff:

ahrutsky, так вы можете сказать чем газовый круче масляного, а то выделять букавы не сложно

ну если погуглить про обычный масляный и масляный с газовым подпором амортизаторы не судьба ....
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B ... 0%BE%D1%80

в вашем случае вероятнее без разницы, какой устанавливать....
Вопрос только в цене. Газо-масляные дороже, Простые масляные - дешевле ....

[censored by Juv4ik]