Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

ну справедливости ради и исправный дизель зимой заводится с полпинка

ну чота я чаще видел закипевшие именно бензы мейджик?

и ни с одним своим дизелем не имел даже намека на перегрев, даж в +30-35 на крымских серпантинах, когда приходилось ползти за "бахчевозами", а вот в минске летом часто видел закипевшие

VINNIVINNI:

покупай тогда новую машину, раз имеющуюся не можешь обслужить.

новую тож обслуживать надо

Adventurer:

как почитаешь, то каждый второй ездит аж резина на пределе...
а на деле...

Ну...Усе гонщики, а по городу не проехать....станут в рядочек на все 4 полосы и ползут 50 км/ч разгоняясь до этих 50 минуты две..
На трассе никто даж не догоняет, когда по брестской валиш 128 км/ч , опережаешь почти всех.. Редко-редко какой россиянин пролетит...а так - все тащаться километров 100 в час...
Где все эти турбанутые, которые кладут "легко стрелку за 200 км/ч "

Hitman:

Ну...Усе гонщики, а по городу не проехать....станут в рядочек на все 4 полосы и ползут 50 км/ч разгоняясь до этих 50 минуты две..

не знаю когда и где ты ездишь при желании у нас в городе тошнотов всегда можно объехать, в крайнем случае с левого ряда согнал дальним и пошел. ДА и в часы пик у нас пока тошноты боятся особенно на проспекте в 1 полосу лезть и там можно спокойно ехать на круизе не замечая букву А
В принципе когда все по работам разъехались в Минске 70-80 комфортно по городу ехать можно

Adventurer:

De-mui:

ДА и в часы пик у нас пока тошноты боятся особенно на проспекте в 1 полосу лезть и там можно спокойно ехать на круизе не замечая букву А

тех кто лезет на полосу с буквой А - надо лишать минимум на полгода...

вот когда там будет сплошная тогда и будешь лишать

V-tek:

Забавно читать)
исправный бенз в пробках не кипит.

он находится на грани кипения... малейшая проблема и он кипит)

VINNIVINNI:

Mr.ViT:

миша.м,

миша.м:

температура его, вот это минус... зимой холодно(

грелки есть, и летом в пробке не кипит как бенз

Ну в "бензе" в двигателе помпа есть, она гоняет антифриз по кругу принудительно, перед радиатором кулерок стоит, он обдувает его принудительно. Если это всё не работает - то конечно закипит. И в дизеле вся такая же фигня установлена. И проблема та же будет, только если перегреется бенз, то на нем еще можно поездить с подсевшей компрессией (не всегда конечно, но зачастую ситуация позволяет). А вот дизель - соляра никак без обеспечения компрессии не воспламенится, короче - кильдик моторен.
И правильно! - покупай тогда новую машину, раз имеющуюся не можешь обслужить.

Mr.ViT:

ну чота я чаще видел закипевшие именно бензы мейджик?

и ни с одним своим дизелем не имел даже намека на перегрев, даж в +30-35 на крымских серпантинах, когда приходилось ползти за "бахчевозами", а вот в минске летом часто видел закипевшие

Добавлено спустя 20 секунд

VINNIVINNI:

покупай тогда новую машину, раз имеющуюся не можешь обслужить.

новую тож обслуживать надо

даже в крыме, на моем дизельке ни разу вентилятор не включился... а на бензинке он наверное всегда крутил (как не остановимся он работает)...

Беларус+:

миша.м:

V-tek:

Забавно читать)
исправный бенз в пробках не кипит.

он находится на грани кипения... малейшая проблема и он кипит)

о! новенький перл

причем перл?) у дизеля температура ниже, когда у бензина она около сотни!))

De-mui:

миша.м:

V-tek:
Забавно читать)
исправный бенз в пробках не кипит.
он находится на грани кипения... малейшая проблема и он кипит)

не знаю кто там где кипит на бензинках. Я на своей тойоте летом много езжу, в т.ч. по горным серпантинам, когда температура за 40 за бортом и все отлично. Правда 2 года назад радиатор новый оригинальный поставил и все отлично

я же не говорю, что кипят! я о том, что бензину гораздо проще закипеть.... впрочем как и форкамерному дизелю!)

миша.м:

даже в крыме, на моем дизельке ни разу вентилятор не включился...

так кондей нужно было включать. или с кондеем сильно много жрэ?