Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Artem_A_L, да какая разница, новый или 1-2-3г б.у. Есть в семье 1 новая, 1 б.у. Разницы 0, кроме экономии под 50% на покупке б.у. А эти 50%, можно потратить на другие вещи и желания.

Artem_A_L:

1. Похоже, вы, милчеловек, очень любите технику, и это похвально, но... 90% (+-) тут присутствующих не имеют столько времени а, главное, желания рыться по полгода в тех. особенностях того или иного паркета.
За них это делает ГАРАНТИЯ.
Гарантия нового автомобиля гарантирует клиента от проблем, связанных с возможными конструктивными дефектами той или иной модели.
Хотите верьте, хотите нет, но гарантия РАБОТАЕТ... Прув: если бы это было не так, то был бы крах всей системы. Система работает так, что кроме того, чтоб продать/"втюхать" новое авто его нужно еще 2-5 лет обслужить. Клиент выбирает качество - если его обслужат плохо, он при смене авто к этому дилеру не вернется и выберет другого - это рынок. Все, что вы периодические описывали (проблемы с гарантией, дилер кидает, льет плохое масло, менят на китайские детали и т.д.) - это ЕДИНИЧНЫЕ случаи (даже если их 1тыс на 100 тыс - это все равно всего лишь 1%), которые решаются сменой марки и/или дилера в дальнейшем. Более того, даже на плохого дилера можно "надавить", написав свою грустную историю на головной офис (реквизиты легко находятся гуглом). Ни один нормальный вендор не заинтересован в разрыве отношений с кастомером - это закон рынка.

2. У меня был б/у СУВ (Субару Трибека 3-х летка). Он был во многом не хуже (в чем-то лучше), чем новый, но... именно новое авто вам дает чувство спокойствия - не дергаться, не загоняться по поводу появления нового звука/скрипа/стука или еще чего. Вам покажется это мелочью, потому что вы-то свою машину изучили вдоль и поперек, но мне этого не нужно. У меня есть другие увлечения, чтоб не загоняться по внутреннему устройству авто.

3. Вы ж разумный человек и прекрасно понимаете сами - просьба помочь выбрать среди НОВЫХ паркетов человек пишет не от глупости, а потому что он решил для себя брать НОВОЕ авто по причинам, в том числе и которые я привел вам выше

1. Не особо много времени я трачу на то, чтобы копаться в технике. Да и если каждый день садясь в машину с утра думать о том как бы чего не сломалось и с этими мыслями ехать по своим делам, то лучше уж для безопасности себя и окружающих прямо в Новинки ехать для лечения паранойи. Из того, что вы сказали, что до покупки нового авто, люди были параноиками, а покупка нового авто их вылечила. Гарантия работает, но далеко не всегда. Много случаев опИсано, люди обжигались. Надо понимать в какой стране мы живём.
И я не хочу чтобы при замене топливного фильтра безрукие мастера, работающие на дилерском СТО за немалые деньги меняли мне работающий бензонасос, когда в его замене нет необходимости. Я также вижу, что вы облизываете дилеров, их расхваливаете, т.к. боитесь потерять гарантию. Хотя косячат дилеры реально нередко, т.к. основная их проблема - отсутствие квалифицированных мастеров и прочих специалистов.
2. Вы просто, купив новую машину, избавились от паранойи, мучавшей вас тогда, когда у вас была б/у.
3. Спрашивает в каком-то смысле по глупости, т.к. волшебные слова новая с гарантией отключили от реальности и ввели человека в полную прострацию.

vitalya28:

Send:

да какая разница, новый или 1-2-3г б.у.

Она есть.

Её нет. Это только кажется, когда стоИшь в салоне и выбираешь, а как только выехал из салона, то всё - машина стала такой же б/у, как и многие другие, которые по дорогам ездят, или б/у ассоциируешь с 20-летним литовским конструктором

PhoeniX--2008, ну вот как с вами дискуссировать?
По вашему выходит:
- Если выбираешь новый авто - значит глупый
- Если не хочешь отвлекаться на звуки/скрипы в машине - значит параноик
Ну, дай Бог чтоб вы не хворали

PhoeniX--2008:

Её нет. Это только кажется, когда стоИшь в салоне и выбираешь, а как только выехал из салона, то всё - машина стала такой же б/у, как и многие другие

Разница в данном случае - она более тонкая материя, чем вы можете почувствовать.

PhoeniX--2008, честно говорю - я уже не в том возрасте что бы понтаваться И покупается машина за свои кровные, а не в кредит и тп. И да, выбор у нас из новых по доступным нам средствам. Покупать в Мск бу нет ни знаний, ни времени.
vitalya28, yuf, спасибо.

yuf:

Те, кто действительно хотял продать, перезвонили уже через 30 минут.

Не судьба значит с Тойотой.

Берите корейца или ту же Мазду.

MinusPlus:

спасибо

Не булькает.

kitnamore:

То был куплен хайлендер 3 2015го модельного года в самой максимальной комплектации - люкс + допы по мелочи

А не с вами ли мы вели дискуссию по поводу надежности Тойота ?
Насколько помню, аргументы были типа "у соседа ломается".

Вот такая ирония судьбы

ilya100:

Да все ломается.

Нее, там читать надо. Шедевры аргументации.

ЗЫ Поздравляю с покупкой!!

MinusPlus:

PhoeniX--2008, честно говорю - я уже не в том возрасте что бы понтаваться И покупается машина за свои кровные, а не в кредит и тп. И да, выбор у нас из новых по доступным нам средствам. Покупать в Мск бу нет ни знаний, ни времени.
vitalya28, yuf, спасибо.

Как показывает практика, чаще всего оказывается, что люди, оправдывающиеся отсутствием времени на то, чтобы разобраться в том, куда они хотят потратить довольно немалую сумму денег, привыкли покупать желаемое малой кровью пришёл-отдал деньги-взял товар и ушёл. Это касается любого вопроса, а не только полкупки автомобиля. И ладно бы олигархами были - так нет же, фактически длительное время накапливают определённую сумму денег, а потом банально отдают продавцу, не задумываясь ни над чем. Естественно потом обжигаются и рвут на себе волосы.
Я привык так: если собираюсь куда-то вкладывать немалую сумму денег, то привык разобраться в этом вопросе по максимуму в меру своих возможностей. А если хотелка начинает поддавливать, то вспоминаю слова родителей: деньги ты всегда успеешь потратить.
Если бы мне захотелось купить новую машину определённого класса, то уже на тестдрайвы бы всех представителей данного класса съездил бы, причём бы достаточно на многие моменты обратил бы внимание. Если бы по итогам тестдрайвов ни одна машина в данном классе бы не устроила бы на все 100%, от от идеи покупки новой машины этого класса отказался бы. А время бы нашёл, т.к. чётко понимаю, что время на всё есть, надо уметь его грамотно распределять.

kitnamore:

Artem_A_L,
по поводу гарантии на звуки и скрипы - не знаю таких производителей авто, кто это считает гарантией. Все пишут в договорах и гарантийках, кто это не является гарантийным случаем.

Добавлено спустя 10 минут 31 секунда

Что касается вопроса по существу.
То был куплен хайлендер 3 2015го модельного года в самой максимальной комплектации - люкс + допы по мелочи.
Скажу так. Идеология, детали, отделка, набор опций - все это лучше в инфинити...

Почему купил? Нужен был большой авто для того, чтобы на заднем ряду уселись трое без проблем. Только поэтому фх отпал. Ну, и если ранее нацеливался на qx56 в топе года 12-13, то упавший российский рубль склонил чашу весов в сторону новой машины. Ну, а что? С допами и резиной хай вышел около 50к (это с дорогой туда и обратно и прочими расходами).
Примерно за 50-60 можно было взять вышеозвученный qx.

Едет по трассе замечательно, кренов нет, глотает все стыки и неровности, расход при 130-140 вышел на режиме обкатки около 11.7 литра средний (полный привод, 3.5 мотор), говорят после обкатки будет на литр меньше. Охотно верю.
Есть очень милые детали в отделке - типа лотка под панелью или бокса-подлокотника на литров 50 Но пластик под аллюминий, пластик под дерево, пластик под кожу после настоящих материалов в инфинити несколько коробит. И нет любимого дистроника и датчика давления (именно в Раше его исключили, в РБ он есть). На люк похрен. Я им не пользуюсь.

Багажник при отодвинутых максимально назад креслах второго ряда такой огромный, что хаотично разбросанная 19ая резина в багажнике болталась там как грецкий орех в оцинкованном ведре.
Радует наличие подогрева многоступенчатого для второго ряда, климата для второго ряда, а также дефлекторов для второго и третьего ряда.
Не радует отключенный голосовой модуль для управления мультимедия для российской версии. Даже английский вариант сканал бы, но увы.
Не радует то, что на пробой передняя подвеска хуже на 19ых дисках, чем инфинити на 22ых - на лежачих полицейских может срабатывать до отбоя.
В остальном сложно понять, что за машина, агрегат вполне себе ничего. Жена говорит, что ей очень нравится и пора ей мне отдавать кашкай, а самой ездить на этой бандуре.
Очень не хватает четырех камер, но судя по тому как они криво работают на прадо, то невелика потеря. Придется самому делать круговой обзор, габариты машины не чувствуются вообще.

Ну поздравляю, только не понял причём тут к принятию решения во вопросу новая или б/у падение российского рубля? В цене как одно, так и другое упало в связи с этим. Да и вы, как я понял, один из немногих, кто прочитал договор перед подписанием, когда новую покупал.

Вернусь к теме выбора кроссовера... еще 2 года назад встал выбор между Кашкаем и Колеосом. Поездив и на том и на том, выбор пал в сторону Колеоса по нескольким причинам: соотношение цена/качество, очень комфортный, экономный (если дизель), и звук Bose и ровный пол, и панорами + много других приятных мелочей, что японцам и корейцам и не снилось.

Сейчас поменял на Колеос 2013 года, но второй фазы, и нисколько не жалею. Хотя понимаю, что машина непопулярная, но в ней все хорошо! Свой старый очень жалко продавать, так как хлопот не доставил за 2 года владением и вовремя обслуживался.

P.S. При покупке нового сравнивал также со Sportage. Так салон у Коляна точно лучше, а дизайн у Kia, но тут на вкус и цвет.