Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

-=SerG=-:

anTricot, вы диаоностику делали в момент пропадания мощности?

да, при том у нескольких сто. Турбина рвет, клапана работают, егр открывается и закрывается.

anTricot:

-=SerG=-:

anTricot, вы диаоностику делали в момент пропадания мощности?

да, при том у нескольких сто. Турбина рвет, клапана работают, егр открывается и закрывается.

это фантастика, машина не едет и все ок, такого не бывает. Сделайте нормальную диагностику именно при провале мощности

Кто по гольф 3 98гв с эл управлением тнвд -кто подскажет диагностику в минске или рядом что-то поддымливать стал и тяга пропадает от 2тыс оборотов ,масло не ест! в личку пож!

mENTIS, бывает что старые на фоне работы новой станут не такими уж и хорошими

В прошедшую пятницу заменил масло пежо-806 2,0hdi. После замены масло не проверял, т.к. от замены до замены уровень не уменьшался и никогда не доливал. Проехал километров 150. 100 км трасса, 50 по городу. На поворотах стала моргать лампочка на панели. Заглянул под машину, там все в масле. Текло из под фильтра. Не знаю- Либо фильтр кривой, либо руки кривые его закручивали. Уже не разберешь(хотя руки должны были проверить, что нет течи из под фильтра). Итог: вернулся на то сто- заменили фильтр на новый, долили масла до нормы- 2,5 литра( норма 4,5). Сижу, и думаю какие последствия будут.

komarov:

Сижу, и думаю какие последствия будут.

У меня в похожей ситуации (тек сальник коленвала) вскорости турбина лопнула пополам, голодала наверное.

s.v.3:

Народ подскажите по чем стоит Корпус топливного фильтра на Пежо 306

около 1400 000 оригинал и тыщ 500 - Metalcaucho
Номер 1911.44 (без крышки).
Крышка и хомут - отдельно (1904.27 и 1904.26)

s.v.3:

Hitman:

s.v.3:

Народ подскажите по чем стоит Корпус топливного фильтра на Пежо 306

около 1400 000 оригинал и тыщ 500 - Metalcaucho
Номер 1911.44 (без крышки).
Крышка и хомут - отдельно (1904.27 и 1904.26)

А где за 500 Metalcaucho нашли и что за сайт?

Ну на эксисте введите оригинальный номер. Выдаст заменители.
Просто вроде в пежошной ветке кто-то уже искал такой фильтр...
PURFLUX FC446
Metalcaucho 03884
Пурфлюкс в наличии около 700 000
См.личку

Drosha:

подскажите что может быть за проблема, когда еду на передаче - все ок, когда включаю нейтралку обороты могут упасть до 500, если немного газануть выравниваются на 850. За поездку от дома до работы, ~15км один или два раза такое может быть, а может и не быть но напрягает.

забыли указать хотя бы марку и модель авто, не учитывая год и прочие подробности.

Форсунки+диагностика+ТНВД::
1. Слобода Дизель Сервис. Диагностика, обслуживание и ремонт дизельной топливной системы. Ремонт ТНВД Bosch VP-29/30, VP-44. +375 29 6485480 bosch-service.by vk.com/bosch_d
2. Дизель-Центр ул.Ф.Скорины. (бывш. Староборисовский тр-т), 4В 237-07-08, 237-07-67
3. Ведрич Город: +375 17 2001142 Факс: +375 17 2861098 Мобильный СТО +375 29 7761098 и +375 44 7761098 dieselcenter.ru vedrich.by
4. ТНВД Bosch VP-29/30, VP-44, Лынькова, д.8 +375 44 744-16-35 vp44.ru
5. коммонРэил Сервис - crs.by
6. turbocom.org - ремонт и продажа турбокомпрессоров
7. Диагностика и ремонт современных CR. Ремонт форсунок DELPHI с пропиской кода - autocity-minsk.by/diselservis.html +375(17)2599597
8. "ЮликомСервис" Проверка и ремонт форсунок и насосфорсунок всех типов. Оборудование Hartridge. +375 29 182 34 05.
9. Насосы CR Denso - ООО "Автодизель Центр Плюс" +375 17 2370767
10. Форсунки(Сommon Rail,насос-форсунки и обычные)+диагностика+ТНВД легковые и грузовые а/м: Бош Дизель Сервис, ул. Промышленная-13 (Шабаны) +375173458205, +375293399236, +375296303894
11. Восстановление электромагнитных (0 445 110 ХХХ, 0 445 120 ХХХ), инжекторов Bosch по технологии полного цикла. Контакты: г.Минск ул. Скрыганова 6-101 Сайт diaghead.by или vk.com/diaghead Тел. +37529 758 01 30, +37544 788 01 30
12. Ремонт форсунок, насос-форсунок, ТНВД, грузовых и легковых автомобилей. autotech.by тел. моб.: +375 29 197 00 78 Колядичи, Бабушкина 76.

посоветуйте качественный сервис по ремонту форс 2,2hdi

_ANTI_:

всем доброго времени...
Машина пежо 407 HDi 2/0
начали 2 форсунки стрикать чуть громче чем другие. Проехал на машине 80 тыс (заправляюсь обычным ДТ4 на А100) ФАП и ЕГР стоит. некоторые и не слышат разницу, но я слышу что 1 форсунка стреляет громче чем остальные. поэтому для профилактики не помешает.

так вот, хочу попробывать промывку форсунок
эту
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=211

пробовал. на 10 литров залил в бак. регулятор стал работать лучше. раньше плавали обороты после заводки секунд 90, теперь стоят колом. на форсы никак не повлияло.