VW Polo / Фольксваген Поло

satori,

но такая вещь вполне привычна на авто более высокого качества...

Вы, наверное, хотели сказать КЛАССА Поверьте, по КАЧЕСТВУ Поло не отличается от Пассата

а можно пример авто с таким ШТАТНЫМ таймером, который не глушит двигатель до того как некие температурные параметры придут в норму?

у VW есть только работа вентилятора, как писал выше, и встречается дополнительный электрический насос системы охлаждения, который так же может продолжать работать после остановки двигателя

привет всем! может у кого то было такое. Поло Классик 1997 г.в. 1.4 75 л.с.

Заливает бензин в масло... Это с клапанами что то? или ездить нужно на прогретый движок?

shiza, м-м-м... турбина на поло работает на отработанных газах , их поток вращает крыльчатку турбины, т.е. необходима работа двигателя, в том числе и для смазки/охлаждения маслом - циркуляция за счет масляного насоса двигателя

на более можных двигателях встречается дополнительное водяное охлаждение турбины, в том числе после остановки двигателя за счет вспомогательного электрического насоса

встречаются электрические воздушные нагнетатели и с ременной передачей, но это не про поло

скоро ,заберу polo 1.4 tdi GP

satori:

нет таких таймеров

что значит нет таких таймеров?..

на Поло, в частности, может и нет, но такая вещь вполне привычна на авто более высокого качества...

ЧИТАЛ книжку .. ни слова про то , что нужно 2-3 минуты не глушить для сохранения турбины..написали бы .. рекомендуется..

из косяков.. был скрип сзади как резинки труться , смазал силиконом - не помогло - подсоветовали запаску посмотреть и поднял а там 300 гр. воды .. просушил.. смазал силиконом запаску - скрип пропал.. откуда вода.. только предположение .. прокатили по снегу запаску и закинулии -- расстаял..

примерзли замки-- смазал - пропала проблема..

плохо закрывался багажник.. -супруга подсоветовала закрывать сильнее - пропало..( там изнутри ручки есть для закрывания , поэтому бкрешь изнутри ии бах закрыто , а я снаружи пытался слегка прихлопнуть..

порадовало.. подвод теплого воздуха для задних ног пассажиров , хотя авто малого класса.

.+аккум большой емкости..

пока все..динамика хорошая..

..

shiza,

серый пластик вокруг приборки, если судить по внешнему виду, должен быть твердым...так ли это?..

и где бортовой компьютер, другими словами, что находится между тахометром и спидометром?..

satori:

shiza,

серый пластик вокруг приборки, если судить по внешнему виду, должен быть твердым...так ли это?..

и где бортовой компьютер, другими словами, что находится между тахометром и спидометром?..

пластик твердый в отличии от омеги б ... но по виду не дешевка..

борт. компьютер за доп деньги.. (претензий нет )

а показыается по дешевому варианту , т.е горит в центре :двери ( закрытие \открытие \+ задняя дверь + загорается лампочка бензоля \абс\подушки \электро руль ... и т.д.. различие..

нет только расхода..моментального\средней скорости \ и наружной температуры ..

в омеге было..

пока ничего не скрепит.. ( после запаски )

просто авто ,ездит.. и больше ничего от него не нуна.. и мыть неохота....эмоций нет (наверное после омега б :

кожа, рожа , ...все дела ..,климат-контроль .. но б\у с тройным пробегом ( до сих пор считаю opel как марка --супер , держит пробег с заменой мотора ббез замены трансмисии ) но б\у б\у б\у ..( другая история )

просто вещь, которая , надеюсь, не будет трах..ть мозг..

как говориться :

satori:

Fast,

У поло компьютер там, где часы, между тах и спид только контротные лампы

понятно, у меня в Октавии 98 года было именно так...

заказал жене поло, заказ долго делается, но буду ждать цацу

поздравляю вас с выбором правильного автомобиля...

shiza,

просто авто ,ездит.. и больше ничего от него не нуна.. и мыть неохота....эмоций нет (наверное после омега б :

ну да, ФВ немного такой...вроде все хорошо и на месте, но чего-то не хватает...сажусь в старенькую Е34 95-ого года крестного и вылезать не хочется...

эээ.. ну Вы это ., не ПЕРЕГИБАЙТЕ ! МЫ с ВАМИ сравниваем РАЗНЫЕ классы..а то, я от шока , аж в гугл влез , ВЫ ошиблись.. подумайте.. http://www.autocountry.ru/bmw/e34/image/1.jpg

(этож POLO , начало классификации в VW ( не считая LUPO )

( кстати родоначальник КЛАССА POLO И ЯВЛЯЕТСЯ ИМ ( в примерах журналов и т.д ) ,прикольно, как и ГОЛЬФклас ..

Вы меня как собеседник - разочаровали.. .. я на Е 34 ездил в 1997 году (авто было 89 года 525, бочка ),но это ж, совершенно другая история , другой клас !! (кстати вещь !),до 215 км по бресткой трассе разгонял , во времена молодости и глупости ..

так же как я сравниваю с opel omega Б , настолько комфотртная и мягкая .. ( ездил на юга ), до сих пор вспоминаю.. ..