Автошколы. Инструкторы. Обучение вождению авто.

Добрый день!
Недавно закончила автошколу "Формула скорости", что на Кульман находится, и хочу поделиться своими впечатлениями.
Выбирала ее из-за близости с работой, чтобы удобно было ходить на занятия. О чем и пожалела.
Теория преподавалась вполне нормально, правда, иной раз очевидные вещи полчаса разжевывали, просто тянув время. Но это во всех автошколах, так что конкретно здесь автошкола не виновата.
Гораздо интереснее дела обстояли с вождением. Из нашей группы инструкторами мало кто был доволен. Несколько человек пробовали сменить их (благо администрация автошколы это легко позволяет), кому-то новый инструктор нравился больше,кому-то и во второй раз не повезло. Насколько знаю со слов одногруппников, несколько человек ушли от инструктора, являющегося старшим мастером, ибо вместо 2 часов катались они по часу, занятия проводились абы как и предупреждалось об этом буквально за пару часов. И он всеми силами старался избегать занятий и отделаться от курсанта как можно скорее. И его не волновало, что не всегда возможно отпроситься с работы/учебы. Но и после этого администрация автошколы отправляет этих людей сдавать внутренний экзамен у этого мастера! разве после этого может быть объективное отношение к ним?
Основное количество машин автошколы - в очень убитом состоянии. Естественно, цель инструкторов - вытянуть как можно больше денег с курсантов, поэтому и не надейтесь, что в этой автошколе вас будут чему-то учить! Те, кто умел ездить - на вождение практически не ходили. И всех это устраивало. А если кто-то пришел в автошколу без навыков вождения - без дополнительных занятий не обойтись, о чем прозрачно намекали.
Лично у меня в первое занятие инструктор сказал, что дорогу на площадку ремонтируют, поэтому поедем по городу. До этого за рулем я никогда не сидела, и первое занятие сразу в городе с оживленным потоком машин - не то, чего я ожидала. В итоге на площадку попала только к середине занятий, а до этого занятия проходили в городе. Но это не самое страшное.
Инструктор, несмотря на то, что человек вроде и нормальный, как инструктор - полный ноль! Только на первых занятиях пытается что-то показать, а дальше вместо пояснения постоянно орет, критикует по поводу и без. Валерьяночки подарить хотели те, кто обучался у него. Вождение начал поздно, из-за чего люди не выкатали где-то четверть занятий, на что он ответил что так бывает. А деньги-то за занятия уплачены! И инструктором получены! Так как курсант оказался неконфликтным и оставил этот вопрос на совести мастера. Видимо, этот мастер не в первый раз практикует такой метод.
Мастер постоянно орал, критиковал, вместо того, чтобы объяснить что же я должна делать. Отвращение к вождению выработалось буквально через пару занятий. Инструктор любил назначать занятие и потом отменить его (хорошо хоть предупреждал об этом, хоть и незадолго). Моральное давление оказывается огромное!
Ездили мы в основном по Уручью по одним и тем же улицам. Ни по одному маршруту ГАИ мы за все время не проехались! И за пределы Уручья вовсе не выезжали. Причем не только со мной. У этого мастера для всех один маршрут.На предложения проехать в другое место тупо орал.
А еще - постоянное курение в машине! Табачный дым в принципе не переношу, а тут целый час чуть ли не задыхаешься. Ну да ладно, машина инструктора, тут свою правоту я не отстою. Хотя, заплатив за обучение в автошколе сумму выше среднего по Минску (которая, к слову, за время обучения еще тысяч на 500 увеличилась), хочется получить хоть каплю уважения, а не совковое отношение. Естественно, ездить в этой автошколе я не научилась. Брала несколько доп занятий у другого инструктора (где-то 3 или 4). И за это время этот человек научил меня в разы больше, чем мой инструктор в автошколе! И только благодаря ему я сдала экзамен в ГАИ, хоть и со второго раза (первый раз с разворотом на узком Т-образным поворотом накосячила, виновата сама, опыта никакого).
Причем, что самое печальное, проблемы с инструкторами были у большей части группы. и администрация либо не могла решить эти проблемы, либо попросту была в сговоре с инструкторами.
Итог: лучше от этой автошколы держаться подальше. Теперь всех коллег, глядящих на эту автошколу из-за близости к работе, предостерегаю от своих ошибок.

WOLFGAR, что вам по деньгам стала ВЕ? сколько у них там пересдачи того-сего стоят?
а по предоставлению прицепа в гаи, они его предоставят. с очередной группой. арендуют на экзамены и предоставят. т.е. через месяц-полтора. кто не сдал сразу, можно подстроится.

SergeMIKr:

лично мне всегда интересна позиция отличная от моей

CORAL, вы считаете, что автошколы работают хорошо?

я считаю, что автошколы сегодня работают в тех рамках которые им определило государство.
пример: на сегодняшний день на кат.В отведено 40 часов вождения, включая экзамен в гаи. утверждено ни кем то там, а самим президентом. для кого то и десяти часов достаточно. а кому то и сто десять мало. что делать автошколам, выкатали эти часы и ведут в гаи. не удивительно, что люди долго сдать не могут. при нынешних требованиях по экзамену в гаи - три ошибки и не сдал. любого водителя, пусть с десяти летним стажем посади, и на четырех положенных км маршрута где-то обязательно ошибется. а что говорить о новичках? если принимать экзамен как положено по всей строгости, процент сдачи будет мизерным. поэтому в таких условиях я считаю инспектора принимают лояльно, чтобы там не говорили.
и то, что они хотят 50 часов практики утвердить - глобально это ничего не решает. да даже если и с теми 40 часами бог с ними. если у одного курсанта хорошо идет автодром и он его освоил за 4 часа, чего его там 10 часов мурыжить. лучше больше накатать городского вождения, на экзамене увереннее себя чувствовать будет. так нет же, есть утвержденная программа, шаг вправо шаг влево - заберем лицензию!

SergeMIKr:

сложнее предложить что-то новое, эффективное. а еще сложнее это реализовать.

Предложить есть что. Только нашей системе легче ничего не делать...

я все же считаю, что не правильно будет утверждать, что автошколы совсем ничего не делают для повышения качества обучения, и что им все безразлично. те, кто работает давно, и нацелен на долгую работу за имя свое держатся. сколько я работаю в данной сфере, я и мой коллектив всегда "капали на мозг" вышестоящей организации о том, что нужны изменения в самом подходе к обучению. и я знаю руководителей других школ которые также выдвигали подобные предложения. понимают это и придерживаются такого же мнения и организации выдающие сертификаты. и даже возможно понимают это и в минтрансе. только вот нет квалифицированных кадров, которые смогут сделать такой законопроект, разработать соот-щие нормы и правила. здесь очень много вопросов пересекается и юридических, и хозяйственных, и технических. вот оно так и тянется, имеем что имеем так сказать.
и я еще думаю, для того чтобы сдвинуть камень с мертвой точки необходимо привлечь массы. вот сколько человек на сегодняшний день проходит обучение, ну вот пусть только в столице, думаю не менее пяти тысяч. если отправить коллективные письма от учащихся, и не только, смотря в каком ключе подать, во все инстанции, то возможно наши чиновники и обратят свой взгляд на тот народец внизу. они увидят, что есть проблема. и дадут указание разрешить эту проблему. будут шевелиться.
а писать на интернет порталах, не. и даже если по телевидению ролик прокрутить, мелочь какую сделают, отчитаются, и вскоре все забудется, и вернется на круги своя. а постоянно сигнализировать о проблеме считаю стоит. возможно подобные рассуждения, в наших реалиях, покажутся утопическими. но на сегодняшний день, в наших условиях, я вижу пока только такой вариант.

Simply_the_best:

если еще и по 2 часа начнем теперь ездить

и чего все привязались к этим 2 часам? уже (вроде бы даже здесь) писали, что во время занятия надо проехать определенное расстояние по количеству километров. и проедете их за 2 часа или за 15 минут - это уже дело курсанта.

Simply_the_best, я, конечно, не в курсе, как и что, но что-то мне подсказывает, что топливо рассчитывают исходя из расстояния, которое курсант проехал, а не времени, поскольку за 2 часа можно и 180 км проехать

leksi1993:

Simply_the_best:

если еще и по 2 часа начнем теперь ездить

и чего все привязались к этим 2 часам? уже (вроде бы даже здесь) писали, что во время занятия надо проехать определенное расстояние по количеству километров. и проедете их за 2 часа или за 15 минут - это уже дело курсанта.

Источник этой информации можете указать? На каком основании продолжительность занятия ограничена еще и по километражу? В руководящем документе, определяющем программу обучения, такого вроде нет, там указана длительность занятия - и только. Нужно выполнять. Не знаю, может что изменилось, но когда я учился - в карточке за каждое занятие указывалось пройденное расстояние (со спидометра). В конце обучения был перерасчет по расходу топлива на каждого курсанта - и доплата. И даже слов таких не было, что пробег за занятие ограничен.

leksi1993:

2 часа - приблизительно 30 км

я бы сказала не менее тридцати
но в любом случае, насколько я помню, курсант не может быть допущен к внутреннему экзамену без откатанных 36 часов и точка, пускай хоть каждый день по часу, но и в учебной карточке они должны быть прописаны как 1 час

Simply_the_best:

я ни разу не Шумахер, и за 15 минут точно мало что проеду

такими же были и мы и большинство нынешних курсантов

Кefir:

то возрат денег обратно.

Этого не будет, не мечтайте.

leksi1993:

приблизительно 30 км

"не менее 30" - это не "приблизительно 30". Вот из-за таких "толкователей" как вы в автошколах и появляются лимиты на километраж

На самом деле 30 км на 2-часовое занятие (из которого 1ч45мин - 1ч50мин собственно езды) - это почти правдоподобная цифра для обучения. Если у меня при езде по городу получается средняя скорость 23-25 км/ч (учитывая, что без причин я не стою, только на светофорах и в заторах, и скорость ниже 60 снижаю только на знаках и переходах, ну и в заторах) - то за время занятия проезжал бы 40 с небольшим км. При учебной езде будет, разумеется, поменьше.
Итого: те, у кого время езды за 2-часовое занятие урезано до 1 часа или около того - не выкатывают даже того километража, который якобы положен по какому-то там лимиту.

leksi1993, "не менее 30" - это не только 31-34, но и 40, и более. Разницы по-прежнему не видите?