M1NSK TRX 300

Божечки...слабый по сравнению с чем? с литром? с 600-кой?
Сравнивайте хоть адекватные вещи. Мне после С4 250 19-сильного 28-сильная водянка крутилась ого-го как резво.

Fetisha:

Божечки...слабый по сравнению с чем? с литром? с 600-кой?
Сравнивайте хоть адекватные вещи. Мне после С4 250 19-сильного 28-сильная водянка крутилась ого-го как резво.

сравнивал с минск р250, но здесь уже играет вес рамы.

василий75:

Сержант87А есть ли смысл турынду со спортом ровнять

движки там одинаковы, или я что-то упустил?

Сержант87:

василий75:

Сержант87А есть ли смысл турынду со спортом ровнять

движки там одинаковы, или я что-то упустил?

В Чайке и в шишиге (ГАЗ 66) тож движки одинаковые

Mitya31052009:

Camar:

Чем то похож на ТРХ 300 http://moto-magazine.ru/news/september/5-09-13/honda-shows-funny- ... dium_3.jpg

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд

Хонда для Южной Америки http://moto-magazine.ru/news/honda_pokazala_zabavnuyu_reklamu_novogo_xre300/

Это Трыкс на Хонду похож
Только у Хонды для начала колеса правильные

А Вам смотрю все не угодить А чем у Хонды колеса правильнее?

vovonator, а правильные они (колеса) классическим эндуро размером 21 дюйм перед и 18 дюймов зад....
П. С. Капец, внешность Рэйсер - Рейнджер целиком слизана с хонды хre
http://motocity.by/ranger

Mitya31052009:

Camar:

Чем то похож на ТРХ 300 http://moto-magazine.ru/news/september/5-09-13/honda-shows-funny- ... dium_3.jpg

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд

Хонда для Южной Америки http://moto-magazine.ru/news/honda_pokazala_zabavnuyu_reklamu_novogo_xre300/

Это Трыкс на Хонду похож
Только у Хонды для начала колеса правильные

Не, на Хонду похож мой Рейсер Ранджер, практически точь в точь))) и колеса у него правильные)))
А ТРХ - это ближе к БМВ ГС)))

Сержант87:

Соглашусь, сам на таком ездил, многие впечатления противоречат с моим.

Опыт -обычная эксплуатация ,коих полно в разных странах с распространённой техникой ,отзывы и обзоры бывают разные -что тоже довольно и достаточно распространено,что бы постичь азы какой -то техники -необязательно быть профессорами или эксплуататором с навыками примитива -достаточно иметь правильно и научно расшифрованную достоверную информацию технического эксплутационного отдела Завода Изготовителя Брэнда.Что касается Китая-то бывает разный ,но с этим давным давно уже было ясно.

В результате кое какой переписки с продавцом мотоцикла, у производителя родился вот такой документ:

Технический бюллетень №1 от 21.08.2014
Рекомендации по эксплуатации мотоцикла ТРХ 300i
1) Мотоцикл хорошо заводится на «холодную», а на «горячую» не заводится (стартер при
этом прокручивает двигатель):
Если мотоцикл заглушили или он заглох, когда двигатель прогрет (на «горячую»)
необходимо дать двигателю немного остыть (до 5 минут) перед тем как заводить снова.
Данная особенность вызвана конструктивной особенностью предохранительной муфты
привода электростартера.
2) Из мест соединений патрубков в системе охлаждения проступает охлаждающую
жидкость:
Необходимо поджать (затянуть) соединения, при необходимости заменить хомуты.
3) Из заливной пробки радиатора выдавливает охлаждающую жидкость (система
охлаждения исправна: на прогретом двигателе включаются вентиляторы охлаждения,
термостат исправен, выхлопные газы «не прорываются» в систему охлаждения):
Данная неисправность может возникнуть из-за повышенного уровня охлаждающей
жидкости (ОЖ) в системе охлаждения в начале эксплуатации мотоцикла или после замены
охлаждающей жидкости. При возникновении такого вида неисправности лишняя ОЖ
непродолжительное время выдавливается наружу (необходимо следить за уровнем ОЖ в
системе). Вытекшую ОЖ удаляют ветошью на остывшем двигателе, соблюдая меры
предосторожности с целью избежать ожогов от горячих деталей двигателя и ОЖ.
Внимание! Если в системе охлаждения постоянно кипит ОЖ это означает что система
охлаждения неисправна и двигатель может выйти из строя. В случае обнаружения такой
неисправности необходимо обратиться в сервисный центр или к дилеру для её
устранения.
4) Под топливным баком в районе впускного коллектора не закреплённый штекер
электропроводки:
Так как жгут электропроводки выпускается
универсальным, то наличие не используемого штекера не
является неисправностью или ошибкой установки жгута
электропроводки.
5) Из пластиковой трубки вытекает масло:
Пластиковая трубка, как и верхний бачок с
резиновыми трубками является системой рециркуляции
масляных паров, образующихся при работе двигателя.
При нормальном уровне масла в двигателе,
образующиеся пары поступают в адсорбер («чёрный
бочонок»), где фильтруются и частично конденсируются
пары масла. Далее отфильтрованные пары масла
поступают в корпус воздушного фильтра на дожигание в
двигателе.
Наличие масла в пластикой трубке говорит о том, что уровень масла в двигателе
выше нормы и его нужно проверить.
При нормальном уровне масла в двигателе наличие масла в пластикой трубке
говорит о том, что в неё сконденсировались пары из адсорбера.
В обоих случаях масло из пластиковой трубки необходимо слить и продолжить
эксплуатацию мотоцикла в обычном режиме.
Специалист послепродажного обслуживания
ЗАО «Мотовело Интер» М.В.Халецкий

Больше всего меня возмутил первый пункт. Если я случайно заглох на перекрёстке и не могу завести мотоцикл, не волнуйся - это нормально, ты сможешь сделать это через 5 минут, а пока покури!!!

Camar:

Мотоцикл хорошо заводится на «холодную», а на «горячую» не заводится (стартер при
этом прокручивает двигатель):

Я, конечно, ни разу не автомеханик, но мне кажется стоит глянуть на зазор клапанов и настройку карбюратора - смотря что легче будет. Ибо какая-то очень уж странная особенность.
ЗЫ: что может быть за конструкция "предохранительной муфты привода электростартера" что движок проворачивается, но смесь не зажигается..?