Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

Continental:

Патап:

letsride:

а зачем это делать при оформлении полиса?

Затем, что есть личности, которым глубоко плевать на Правила, когда они заключают договор.
И которые с пеной у рта доказывают потом, что вот этот десяток сколов , которые были ДО заключения, никак не повлияли на ходовые качества.
Но вот тот одиннадцатый скол , полученный ПОСЛЕ, рядом с теми десятью так здОрово ухудшает аэродинамику, что страхователь даже кЮшать не может, потому что сильно переживает за возросший в разы расход топлива из за этого одиннадцатого скола.

И поэтому компания просто обязана устранить этот скол (а заодно и все остальные)

всё по делу!

Что здесь по делу? Непотребный сарказм, который умышленно сводит ситуацию к абсурду.
Речь шла о том, когда разбивают в хлам перед, и СК приводя какие-то детсадовские аналогии и мегологические умозаключения делает вывод, что "вот капот этот гармошкой мы вам заменим, но красить не будем, потому что у вас были сколы" Которые сейчас "быццам" имеют вообще какое-то значение.

Понятно, что это все обсуждалось уже, но я удивляюсь именно тому, что есть люди (надеюсь не представляющие интересы СК), которые считают данную ситуацию нормальной.

Еще бы было справедливо, если бы сколы на новом капоте были страховым случаем. Тогда да, можно перекрасить капот перед страхованием. Но на кой мне его перекрашивать, если сколы на капоте растут как грибы по осени, а СК потом не будет всеравно оплачивать покраску?

Half:

Насчет китайского лобовика в годовалую машину - вот на этом ваша СК "оптимизирует" свои расходы, за вас счет, между прочим.
Но ваши доходы позволяют Вам относиться к этому спокойно. Но далеко не все частные лица согласятся чтобы на их годовалую машину поставили китайское рожно, которое будет искажать картинку и бликовать на солнце, зато СК сэкономят 500 баксов.

приезжайте - покажу машину на которой оригинал и на которой китай - разницы не увидите.
а ставим китай - потому что вот сегодня случай был. машина 02.06.2014 меняла лобовик. и сегодня опять поехала менять лобовик.. за месяц 2 лобовика. смысл платить за оригинал?
п.с. дополню... сзади шла тоже наша машина - с оригинальным стеклом - итог тот же. сегодня машина пошла на замену.. вместе с первой.

Half:

СК сами не хотят работать честно и прозрачно - я уже писал это. Специально придумываются взаимоисключающие пункты в правилах а некоторые агенты сами специально или по незнанию вводят клиентов в заблуждения.

а вот клиенты у нас усе чэсныя ей богу.
первый вопрос при оформлении полиса каско - чтоб дешевле было. причём не важно.. полис это за 500 у.е. или за 1500 у.е.
всем нужно дешевле. отсюда и вилы все.
+ клиенты правил не читают. и делают что хотят.. вилы часть 2 это.

почему у меня при каско не возникает никаких проблем? с личным авто тоже. а о том что мало денег... это не мало денег - это кто то не очень умный и занимается ерундой. вот и всё.

Half:

P.S. Насчет "хочет получить больше чем заплатил" - в моих случаях это было не так - при страховых взносах 800-1000 в год по обоим страховым случаям страховые выплаты не превышали бы 200-300$ и это были единственные страховые случаи за год. То есть СК в любом случае зарабатывала на мне. И если бы страховая не пыталась увильнуть от выплаты - я бы страховался и дальше, и приносил бы ей еще штуку каждый год. Но нет - СК предпочла "оптимизировать" эти 300$ не получив 1000 в следующем году.

а можно узнать ваши конкретные случаи и причины обращения?

letsride:

Что здесь по делу? Непотребный сарказм, который умышленно сводит ситуацию к абсурду.
Речь шла о том, когда разбивают в хлам перед, и СК приводя какие-то детсадовские аналогии и мегологические умозаключения делает вывод, что "вот капот этот гармошкой мы вам заменим, но красить не будем, потому что у вас были сколы" Которые сейчас "быццам" имеют вообще какое-то значение.

подождите.. вы чего хотите. денег поднять или машину отремонтировать?
если вы хотите денег поднять - то тогда ваши претензии понятны.. т.к. у вас не получается поднять денег.
а если вы ремонтируете машину - тогда в чём вопрос то?

банальный пример. у меня лагуна 3... запцацок не очень много ещё на рынке.
возьмём пример с заменой капота и дефектами.
страховая копания за замену капота заплатит 870 и отнимет дефекты - сколы на моей машине уменьшат выплату на 130 долларов(к счастью их у меня пока что нет).

итого на руки мне будет 740 у.е.
самый дорогой капот на разборке - 400 у.е. (говорят что в идеале).. п.с. есть и дешевле.
далее берём самую дорогую покраску капота - 250 у.е.
итого 400+250 = 650 у.е.
и 140 у.е. у меня остаётся на кармане. и это с учётом того что 130 у.е. отняли дефектами.
и машина отремонтирована.

поэтому у меня вопрос. где меня страховая компания обманула и по хамски поступила?

Half:

Насчет дешевле - это нормальное желание любого человека - оптимизировать свои расходы..

ну вот и страховая также. то что вы хотите сэконмить вы учитываете и ставите выше всего остального... а страховая компания плохая т.к. хочет тоже самое... логика вообще отличная.

а на личности я не переходил.. ибо сказал бы прямо как есть.
клиенты тоже те ещё.. вот в страховой компании был случай.. наверное года 2 назад.
человек поднял бучу и начал орать и угрожать и матом и т.д..
а смысл случая в чём. чувак приехал заявлять повреждения.. а теперь внимание - нарушение ЛКП бампера, которое получено в результате того, что он доставал из багажника чемодан на колёсах и этот чемодан колёсами оставил царапины на бампере.

естественно отказ.. причём отказ подготовили на месте.
ессно человека это не устроило и понеслось.. у меня полное каско.. да за что я вам деньги плачу.. да вы да я и понеслось.

а потом он всем знакомым расскажет как к нему по хамски отнеслись.. денег не дали.. и вааще в страховой все мудаки и т.д.

Half:

Continental:

почему у меня при каско не возникает никаких проблем? с личным авто тоже. а о том что мало денег... это не мало денег - это кто то не очень умный и занимается ерундой. вот и всё.

я уже описывал случай. человеку насчитали 800 долларов. человек утверждает что это лишь 50% от реальных затрат на ремонт.
я специально взял прозвонил разборки, малярку, и слесарку. итого ремонт 750 у.е. и 50 у.е. осталось.
а человек говорит что ему ещё 800 у.е. надо.. что ещё на 800 у.е. там делать????
и это было с износом.

и кто в данной ситуации не прав?!

Continental:

подождите.. вы чего хотите. денег поднять или машину отремонтировать?
если вы хотите денег поднять - то тогда ваши претензии понятны.. т.к. у вас не получается поднять денег.
а если вы ремонтируете машину - тогда в чём вопрос то?

я хочу чего.. Что бы если вмажу машину, то отдал ее СК и они все сделали. Для этого переплачивал за полис без износа и с возможностью ремонта на СТО.
А на деле нужно будет еще думать, где на покраску взять. (ну такая у меня ситуация, что мне приемлемы ожидаемые расходы (страховой полис), чем неожиданные (ДТП))

Half:

Вы со свечкой стояли когда я подписывал договор на КАСКО? Видели что я правил не читал? Поверьте - читал и не раз и агенту задавал непростые и неудобные вопросы - тот звонил в СК и уточнял ответы.

Если вы читали и задавали вопросы - тогда мне лично непонятно, почему вы шумите, и задаете вопросы сейчас, после оплаты полиса, а не повернулись и не ушли искать СК с приемлемыми для вас Правилами ДО ОПЛАТЫ?

letsride:

я хочу чего.. Что бы если вмажу машину, то отдал ее СК и они все сделали. Для этого переплачивал за полис без износа и с возможностью ремонта на СТО.

Полис без износа оплачивает ЗАМЕНУ ДЕТАЛЕЙ, и восстановление внешнего без учета стоимости износа.
Но не оплачивает полученные ДО заключения договора погрешности, а также те повреждения после заключения договора, которые оговорены в Правилах

Похоже, что правила вы читали как Ленин - по диагонали.

Continental, а еще проще самому у себя на гараже все покрасить, вообще минимум расходов.......
Вы опять все под себя равняете. Вы после ДТП сами и на разборке съездите и визуально оцените все необходимые запчасти и сдадите к знакомым в гараж красить. Но не допускаете того, что человек, заключая договор, может быть очень далек от ремонта автомобилей, он рассчитывает за свои деньги получить услугу и решить проблему в случае форс-мажора, он не понимает, что можно чинить, а что менять, где искать барыг и как выбирать бушную запчасть, он не хочет ездить в гаражные кооперативы, потому что возможно никогда там не бывал и знакомых таких не имеет. Он хочет сдать машину, куда скажет страховая и получить ее назад в "таком же" виде как до ДТП.
Он не понимает таких нюансов как "у вас тут сколы были на капоте до ДТП, поэтому мы его покраску не оплатим", потому что для него - его капот был "без повреждений", а теперь с него требуют за покраску. В итоге клиент не доволен и разочаровывается.

поэтому мне вполне логичным кажется необходимость перекраски капота за счет страховой даже при наличии сколов, если повреждение его в случае страхового случая несоизмеримо с мелкими повреждениями=естественным износом в момент страхования.
Как и отказ в случае, если клиент пришел с царапиной на элементе, где еще куча мелких повреждений.

Считать всех клиентов мошенниками не лучшая политика для любого бизнеса, особенно услуг.

Half:

тут остались только агенты СК для которых все клиенты СК "дураки, мошенники, необразованные, рвачи, обманщики" ну и далее по списку.

Half, вот и вы перешли на личности

Half:

На минутку - это ваша прямая обязанность, как агента, доводить до клиента всю информацию и предупреждать о возможных нюансах и "подводных камнях

На страницах форума никто никому не обязан - читайте правила форума.
А если делают здесь люди добро по своей воле - незачем им здесь это вменять в обязанности.

Half:

В случае чего - всегда можно ткнуть его носом в многостраничный талмут с правилами страхования - сам виноват что не разбирался во всех юридических терминах и сносках в правилах

Если это произошло вне страховых дел, а к примеру, при купле-продаже - вы тоже продавцу будете свои претензии высказывать?
Например, при покупке машины на рынке?

ЗЫ. вообще уже шизеть начинаешь - пытаешься людям растолковать поподробнее, популярнее - так ты же еще и виноват , что тот, кому объясняешь, не хочет даже понять то, что должен сам прочесть

Simple_Vlad:

Continental:

нарушение ЛКП бампера, которое получено в результате того, что он доставал из багажника чемодан на колёсах и этот чемодан колёсами оставил царапины на бампере.

естественно отказ.. причём отказ подготовили на месте.

А почему, кстати, естественно?
У меня при полной каске, запросто утвердили покраску юбки заднего бампера (ну, или как там эта часть называется), которую я повредил зимой, сдавая задом и поцарапав её об нагромождение льда (думал, что снег).
Или такое повреждение - не тоже самое, что в случае с чемоданом? На мой взгляд - и там, и там - неосторожные, но ненамерянные действия водителя.

Опять есть смысл отправить читать Правила.
повреждение авто при движении ЗХ подпадает под квалификацию одностороннего ДТП.
А повреждения при погрузке-выгрузке могут просто не вписаться в категорию рисков, а могут быть еще и оговорены в списках нестраховых случаев.
У каждой СК на этот счет может быть разное мнение, которое отражено в Правилах.

Manowar, раз уж вы здесь - проясните ситуацию по БиБ, плз...
например, у меня сосед по подъезду каждую неделю спрашивает о новостях.

Патап:

Если это произошло вне страховых дел, а к примеру, при купле-продаже - вы тоже продавцу будете свои претензии высказывать?Например, при покупке машины на рынке?

Не путайте продажу и услугу. На рынке я покупаю товар, а Вы, как агент, оказываете услугу по заключению договора страхования, в которую, на минутку, входит консультация клиента на вопрос условий страхования. и по-хорошему - агент должен предупреждать клиента о нюансах. Иначе потом у клиента возникают трения со страховой и как результат - нежелание продлевать страховку и как следствие этого - сотрудничать с агентом. Который в результате своей лени/гордыни/незнания/нежелания (нужное подчеркнуть) не постарался избежать подобной ситуации в самом начале.

Патап:

ЗЫ. вообще уже шизеть начинаешь - пытаешься людям растолковать поподробнее, популярнее - так ты же еще и виноват , что тот, кому объясняешь, не хочет даже понять то, что должен сам прочесть

Ну так объясните ему все эти заумные юридические фразы обычным доступным языком. Предупредите про сколы на машине, про царапины от вандалов и т.д. -это не займет у вас много времени.

Вы же получаете агентское вознаграждение - надо хоть как-то его отрабатывать кроме заполнения примитивной анкеты и фотографирования машины по кругу.

Half:

Не путайте продажу и услугу. На рынке я покупаю товар, а Вы, как агент, оказываете услугу по заключению договора страхования, в которую, на минутку, входит консультация клиента на вопрос условий страхования. и по-хорошему - агент должен предупреждать клиента о нюансах.

А как именно агент должен предупредить клиента о нюансах? Мне процесс видится так: клиент знакомится с правилами страхования, после чего задает агенту вопросы по тем особенностям правил, где ему что-то непонятно. Нюансы - это отличия правил компании, полис которой вы покупаете, от правил других компаний. Краткий рассказ об этих нюансах - это минут 15 в лучшем случае. После чего вы в течение ближайшего месяца забудете 95% услышанного.

Вы читали правила перед тем, как заключать договор? Вы задавали вопросы? Вам не ответили или сказали неправду?