Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми).
Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
22420
24 года на сайте
пользователь #72322420# 3 октября 2011 13:31На беларускіх дарогах — сэрца маё... -
# 24 июня 2014 09:37
budgerigar, а на пустом лохматом пассате на кривой белке рискнете оттормозиться за новенькой груженой фурой ?
У пассада же тормозной путь короче
ъ
Торчать будете 100% в противоподкатном брусе фурыРечь идет о идеальном случае... А вы применяете суровые белорусские реалии конченных легковушех и убитых жизнью мазов
-
# 24 июня 2014 09:45 Редактировалось budgerigar, 1 раз.
Отонокак:
budgerigar, а на пустом лохматом пассате на кривой белке рискнете оттормозиться за новенькой груженой фурой ?
У пассада же тормозной путь короче ъ
Торчать будете 100% в противоподкатном брусе фуры
Речь идет о идеальном случае... А вы применяете суровые белорусские реалии конченных легковушех и убитых жизнью мазов
Так тут товарищи хотят либо идеального случая с кубиком на асфальте, либо ленятся построить модель приближенную к реальности и совместимую с белорусскими реалиями. Рискуют, едут, иногда бьются 
. Потом пытаются отыскать ближайшего виновника замеса и сделать его виноватым за всех. -
Senior MemberофлайнSenior Member
8033
15 лет на сайте
пользователь #2549788033# 24 июня 2014 09:47Отонокак:
budgerigar:
ов нагрузить 20 тонн. Беретесь утверждать, что тормозной путь пустого и груженого будет одинаковый при незаблокированных колёсах?
Да, 100%
При однократном торможении при исправной машине , загруженной не больше нормы
Исправная тормозная система обязана заблокировать колеса. АБС опустим
Дальше идет только коэффициент сцепления шин с дорогой.Какой вы однако категоричный мужчина.
А у груженой машинки к-т сцепления шин с дорогой лучше, т.к. больше пятно контакта, следовательно тормозной путь у груженой будет короче, верно?Per aspera ad anum -
# 24 июня 2014 09:51
Physic:
Одна масса мешает, другая - помогает. Что победит?
- смеху варта!
Для того чтобы написать
S = v2/(2 k g)
, все предыдущие перлы не нужны.
Прошу в студию вашу формулу, о великий гуру физики
Критиканов море, а вот свои расчеты - военная тайнаAlex78blr, формула выше по ссылке, массы там нет..
-
Senior MemberофлайнSenior Member
8033
15 лет на сайте
пользователь #2549788033# 24 июня 2014 09:58Alex78blr:
Отонокак:
budgerigar:
ов нагрузить 20 тонн. Беретесь утверждать, что тормозной путь пустого и груженого будет одинаковый при незаблокированных колёсах?
Да, 100%
При однократном торможении при исправной машине , загруженной не больше нормы
Исправная тормозная система обязана заблокировать колеса. АБС опустим
Дальше идет только коэффициент сцепления шин с дорогой.Какой вы однако категоричный мужчина.
А у груженой машинки к-т сцепления шин с дорогой лучше, т.к. больше пятно контакта, следовательно тормозной путь у груженой будет короче, верно?Отонокак:
Alex78blr, формула выше по ссылке, массы там нет..
Я как бы с формулой и не спорил пока.
Откуда вы её кстати взяли, и что в ней за буквы, если не секрет?Per aspera ad anum -
# 24 июня 2014 10:02
тут тема дурдом на дорогах или просто дурдом?? или водила МАЗа имеет ученую степень и защитил докторскую по физике? где этот лимпезник андрюша, пусть чистит тему
-
# 24 июня 2014 10:03
Мужики. А почему никто не учитывает, что сила инерции у груженой машины намного больше, нежели у пустой?
-
-
# 24 июня 2014 10:07
Alex78blr:
Какой вы однако категоричный мужчина.
А у груженой машинки к-т сцепления шин с дорогой лучше, т.к. больше пятно контакта, следовательно тормозной путь у груженой будет короче, верно?Нет. Пятно контакта больше, но и температура пятна выше, отчего процесс разрушения покрышки происходит быстрее. В общем тут основное - сила инерции очень сильно возрастает. И по этой причине тормозной путь в любом случае будет больше
-
# 24 июня 2014 10:10
K1NOman, будете напарником для budgerigar ?
а на пустом лохматом пассате на кривой белке рискнете оттормозиться за новенькой груженой фурой ?
У пассада же тормозной путь короче -
Senior MemberофлайнSenior Member
8033
15 лет на сайте
пользователь #2549788033# 24 июня 2014 10:14K1NOman:
Alex78blr:
Какой вы однако категоричный мужчина.
А у груженой машинки к-т сцепления шин с дорогой лучше, т.к. больше пятно контакта, следовательно тормозной путь у груженой будет короче, верно?Нет. Пятно контакта больше, но и температура пятна выше, отчего процесс разрушения покрышки происходит быстрее. В общем тут основное - сила инерции очень сильно возрастает. И по этой причине тормозной путь в любом случае будет больше
Про разрушение покрышки речь пока не шла. И инерция в формуле не учавствует, буквы m там нетути
Добавлено спустя 38 секундОтонокак:
K1NOman, будете напарником для budgerigar ?
а на пустом лохматом пассате на кривой белке рискнете оттормозиться за новенькой груженой фурой ?
У пассада же тормозной путь корочеВы пожалуйста на мой вопрос ответьте:
у груженой машинки к-т сцепления шин с дорогой лучше, т.к. больше пятно контакта, следовательно тормозной путь у груженой будет короче, верно?Per aspera ad anum -
# 24 июня 2014 10:17
Alex78blr, не будет, т,к. кинетическая энергия больше из-за массы
Формулы выше, если сложные или кривые , выведите свои -
-
# 24 июня 2014 10:19 Редактировалось K1NOman, 1 раз.
Alex78blr:
Отонокак:
K1NOman, будете напарником для budgerigar ?
а на пустом лохматом пассате на кривой белке рискнете оттормозиться за новенькой груженой фурой ?
У пассада же тормозной путь короче
Вы пожалуйста на мой вопрос ответьте:
у груженой машинки к-т сцепления шин с дорогой лучше, т.к. больше пятно контакта, следовательно тормозной путь у груженой будет короче, верно?я ответил на ваш вопрос. и что значит "Про разрушение покрышки речь пока не шла. И инерция в формуле не учавствует, буквы m там нетути"?)) Это же смешно) Мы же тормозим покрышками. И не учитывать разрушение покрышки тоже нельзя - черные линии на асфальте - это и есть сама покрышка. А по поводу инерции - мы же не тормозим якорем, чтобы массу не учитывать
Добавлено спустя 2 минуты 52 секундыЕлки. википедИя говорит верную вещь. Вот по этой формуле можно прикинуть связи
И именно коэффициент А отвечает за характеристику сцепления (пироще говоря за то, белшина у вас или континенталь), а вот N - сила нормальной реакции опоры! Которая и зависит в нашем случае от массы. Ну в смысле зависит от давления, а давление зависит от массы -
Senior MemberофлайнSenior Member
8033
15 лет на сайте
пользователь #2549788033# 24 июня 2014 10:22K1NOman:
Alex78blr:
Отонокак:
K1NOman, будете напарником для budgerigar ?
а на пустом лохматом пассате на кривой белке рискнете оттормозиться за новенькой груженой фурой ?
У пассада же тормозной путь короче
Вы пожалуйста на мой вопрос ответьте:
у груженой машинки к-т сцепления шин с дорогой лучше, т.к. больше пятно контакта, следовательно тормозной путь у груженой будет короче, верно?я ответил на ваш вопрос. и что значит "Про разрушение покрышки речь пока не шла. И инерция в формуле не учавствует, буквы m там нетути"?)) Это же смешно) Мы же тормозим покрышками. И не учитывать разрушение покрышки тоже нельзя - черные линии на асфальте - это и есть сама покрышка. А по поводу инерции - мы же не тормозим якорем, чтобы массу не учитывать
Это вам смешно, а Отонокак на полном серьёзе говорит что у пустого и груженого автомобиля тормозной путь один и тот же, и в доказательство формулу приводит
Per aspera ad anum -
-
Senior MemberофлайнSenior Member
8033
15 лет на сайте
пользователь #2549788033# 24 июня 2014 10:25Отонокак:
Alex78blr, не будет, т,к. кинетическая энергия больше из-за массы
Формулы выше, если сложные или кривые , выведите своиСекундочку, какая ещё энергия?
Отонокак:
S = v2/(2 k g)
Где ж тут энергия? скорость, к-т сцепления шин с дорогой и g, больше ни от чего тормозной пусть не зависит. Или формула всё-тки не совершенна?
Per aspera ad anum -
# 24 июня 2014 10:26
Alex78blr, формулу выведите свою.. физики
где будет зависимость масса-длинна тормозного пути
а пока тока бла-бла-бла на примерах лохматых убитых корчей -
-
Senior MemberофлайнSenior Member
8033
15 лет на сайте
пользователь #2549788033# 24 июня 2014 10:32Отонокак:
budgerigar:
ов нагрузить 20 тонн. Беретесь утверждать, что тормозной путь пустого и груженого будет одинаковый при незаблокированных колёсах?
Да, 100%
При однократном торможении при исправной машине , загруженной не больше нормы
Исправная тормозная система обязана заблокировать колеса. АБС опустим
Дальше идет только коэффициент сцепления шин с дорогой.Какой вы однако категоричный мужчина.
А у груженой машинки к-т сцепления шин с дорогой лучше, т.к. больше пятно контакта, следовательно тормозной путь у груженой будет короче, верно?Отонокак:
Alex78blr, формулу выведите свою.. физики
где будет зависимость масса-длинна тормозного пути
а пока тока бла-бла-бла на примерах лохматых убитых корчейТ.е., если вы не в состоянии ответить на простейший вопрос, основанный на вашем же утверждении, то другие люди дураки некомпетентные и обязаны доказывать вам обратное, так?
Добавлено спустя 1 минута 52 секундыОтонокак:
зависимость масса-длинна тормозного пути
Граммарнаци нигодуэ
Per aspera ad anum
