Выбор б/у авто до 8000$

Kapitalizm:

проблема кузовщины - это непременно главные проблемы всех авто, не двигателя, не подвеска, ни прочие агрегаты, подверженные физ нагрузкам... мда

Зачастую эта самая кузовщина больше всего и тянет денег из кармана

svazist_90:

новая теряет треть своей стоимости как только вы оформили на неё документы

во народ дурной, который новые машины покупает. Надо жЭстачайшэ ввести закон в РБ не покупать новые машины, они же теряют 30% стоимости через 3 года, а у вусатых в крови продать дороже, чем купил.

svazist_90:

скажем через 3 года эксплуатации вы продадите её максимум за треть первоначальной стоимости. а внешний вид будет сапостовим с 20 летним немцем или японцем)

ну хотя бы примеры можно 3 летней такой машины? а то не верю.

svazist_90:

а новая теряет треть своей стоимости как только вы оформили на неё документы(а ещё если учесть, что бюджетные новые авто покупаются в комплектации барабан

и что с того? тысяч 150-200 отъездит без особых проблем, а учитывая сколько ездит большинство то лет этак на 5 хватит.

svazist_90:

Dws:

К сожалению машины до 8000 настолько добиты усатыми , что надо быть изрядным копрофилом чтоб перекапывать эти кучи, ища в них алмазы.

Все настолько переработано предыдущими любителями подзешэуле, что не поймешь где были устрицы, а где фуагра...

Вывод - надо покупать новое простое авто

а разницы, всё равно деньги будешь терять. Б/ушка будет тянуть деньги на запчасти, а 1. новая теряет треть своей стоимости как только вы оформили на неё документы(а ещё если учесть, что бюджетные новые авто покупаются в комплектации барабан, ещё и в кредит, скажем 2. через 3 года эксплуатации вы продадите её максимум за треть первоначальной стоимости. а внешний вид будет сопоставим с 20 летним немцем или японцем). Единственное при покупке новой кредитопомойки избавляете себя от общения со всякими перекупами и прочими мерзкими продаванами, приходите в салон и просите "мне вон ту синюю, а не, не хочу, дайте серебристую", ну и ещё сами первую царапину посадите.

Подскажите, пожалуйста, дорогой товарищ svazist_90, следующее. Из Вашего эссе я понял, что Вы располагаете информацией, где возможно приобрести в РБ бюджетный автомобиль на следующих условиях:
1. Неэксплуатировавшийся, т.е. практически новый авто (не далее как позавчера была оформлена покупка), по цене в 2/3 стоимости такового автомобиля в салоне у дилера.
2. Авто трехлетку по цене 1/3 стоимости такового автомобиля в салоне у дилера.
Подскажите:
1. Кто продает Citroën C-Elysee 2014 года за 8 000 -8 500 Евро (комплектации низшие, как Вы и обещали)? Этот вопрос сформирован из Вашего посыла № 1.
2. Кто продает Volkswagen Polo седан 2011 года в комплектации "барабан" за 5 000 долларов? Этот вопрос сформирован из Вашего посыла № 2.
С нетерпением ожидаю Вашего ответа, мне показалось, что Вы невероятно осведомленный человек...

Dws, бред....

Ivan_Grozniy:

неужели за живое задели -

просто не выделил пост Dws, если обратили внимание там - Редактировалось Dws, 6 раз(а). после 6 (!) редакций смысл немного))) поменялся

...

svazist_90:

через 3 года эксплуатации вы продадите её максимум за треть первоначальной стоимости

svazist_90:

цена на неё в районе 11000$. Цена за эту же модель бу 3-4 лет составляет около 7000$

автор плохо считает?

MazzaM:

Вы просто написали глупость.

Более того продолжает свои предрассудки доказывать сам себе противореча, спор ради спора

sirogaa:

svazist_90:

и вы хотите сказать, что бу иномарка высосет больше на ремонты?

а что бу-иномарки уже не дешевеют за 3-4 года?

еще почему то считается что бу(!!) иномарка будет в идеальном состоянии и не требовать денег на устранения косяков от прошлых владельцев, с новой резиной, замененным сцеплением, новыми тормозными колодками , только что поменянным ГРМ и маслами, и конечно новым аккум и тд ведь старый хозяин заботливо все поменял))))

...