Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 8 июля 2008 13:08 Редактировалось 355, 16 раз(а).

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Купить. Продать Diesel на Автобарахолке Onliner.by

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9888

22 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9888

# 13 апреля 2014 22:46

Андрей Владимирович:
а я вот не согласен
сае30 и сае40 разница есть, да у некоторых производителей сае40 может быть на нижней границе и близко к наиболее густам сае30 у других
но на свое машине я очень замечал в жару за +30 переход с рекомендованного сае30 на сае40, работа двигателя меняется

Я имел ввиду, что 5W40 от 10W40 не сильно отличаться будет.
У Drosha, дилемма стояла лить 5W30/40 или 10W30/40.

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 13 апреля 2014 23:45

Hitman:
Индекс 30 или 40 после буквы W как бы намекает на ОДИНАКОВУЮ вязкость

э?

Добавлено спустя 46 секунд

а 5w или 10w - летом вообще по барабану

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9888

22 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9888

# 14 апреля 2014 07:39

Андрей Владимирович:
Hitman:
Индекс 30 или 40 после буквы W как бы намекает на ОДИНАКОВУЮ вязкость

э?

Ну написано криво, согласен :beer:

Андрей Владимирович:
а 5w или 10w - летом вообще по барабану

вот о том и говорю)

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

5406

12 лет на сайте
пользователь #669232

Профиль

5406

# 14 апреля 2014 17:03

а по моему думать ваще вредно
есть масло, рекомендованное производителем - его и лить

а то зальют нафтан 10W..
и что АВ ответит
уевая была турбина

Makei Member

офлайн

Makei Member

412

13 лет на сайте
пользователь #381670

Профиль
Написать сообщение

412

# 18 апреля 2014 21:24

Неожиданно обнаружился высокий уровень масла на 1.9 tdi afn , примерно на 1 см больше максимального, уровень охлаждайки в норме, думается что всё таки солярка ...
Сняли форсунки, на проверке оказалось, что все они льют...
Могут ли только льющие форсунки быть причиной попадания топлива в двигатель или возможны какие то другие причины ?

Alex_1984_05 Senior Member

офлайн

Alex_1984_05 Senior Member

5668

15 лет на сайте
пользователь #190507

Профиль
Написать сообщение

5668

# 18 апреля 2014 21:44

Makei, сажевого нет?

Alex_1984_05

Makei Member

офлайн

Makei Member

412

13 лет на сайте
пользователь #381670

Профиль
Написать сообщение

412

# 18 апреля 2014 21:50

Alex_1984_05:
Makei, сажевого нет?

нет

Alex_1984_05 Senior Member

офлайн

Alex_1984_05 Senior Member

5668

15 лет на сайте
пользователь #190507

Профиль
Написать сообщение

5668

# 18 апреля 2014 21:58

Makei, значит форсунки.

Alex_1984_05

Makei Member

офлайн

Makei Member

412

13 лет на сайте
пользователь #381670

Профиль
Написать сообщение

412

# 18 апреля 2014 22:03

Alex_1984_05, спасибо завтра буду менять распылители

SerMel Senior Member

офлайн

SerMel Senior Member

1840

15 лет на сайте
пользователь #184676

Профиль
Написать сообщение

1840

# 23 апреля 2014 09:51 Редактировалось SerMel, 1 раз.

Дизельный драгрейсинг
http://www.autoreview.ru/news/7396/137143/

На «разогреве» соревнований американской ассоциации NHRDA (National Hot Rod Diesel Assotiation) — десятки специально подготовленных пикапов Chevrolet Silverado, Dodge Ram, GM Sierra, Ford F-серий. Некоторые из них преодолевают четверть мили за 11—12 секунд!

Но кульминация соревнований — заезды настоящих дизельных дрегстеров, пролетающих дистанцию за 6,5—7 секунд!

При помощи переносного аккумулятора и впрыска эфира во впускной коллектор оживляют построенный на основе практически полностью переделанного дизеля Cummins мотор объемом 6,7 л с двумя турбонагнетателями размером с арбуз, при 4000 об/мин выдающий 2500 л.с. и 4000 Нм крутящего момента!

WaSaBe Member

офлайн

WaSaBe Member

209

14 лет на сайте
пользователь #305202

Профиль
Написать сообщение

209

# 24 апреля 2014 21:45

Как правильно заглушить егр на пассате 1.9 тди afv мотор 2004г. Приснятии вакувного патрубка с егр загараеться ошибка и плюс ко всему сопливит егр(выборотка штока) и в егр порвана мембрана.

VovanNew Senior Member

офлайн

VovanNew Senior Member

4104

17 лет на сайте
пользователь #106152

Профиль
Написать сообщение

4104

# 24 апреля 2014 22:26

SerMel:
При помощи переносного аккумулятора и впрыска эфира во впускной коллектор оживляют построенный на основе практически полностью переделанного дизеля Cummins мотор объемом 6,7 л с двумя турбонагнетателями размером с арбуз, при 4000 об/мин выдающий 2500 л.с. и 4000 Нм крутящего момента!

сколько ж проживет такой мотор?

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 24 апреля 2014 22:28

VovanNew:
сколько ж проживет такой мотор?

если проживет больше чем полторы гонки значит двигло получилось полное неедущее говно
в гонках мотор должен дойти до финиша и развалиться, иначе мотористы бездари и не выжали все что можно

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

mihruta Junior Member

офлайн

mihruta Junior Member

86

12 лет на сайте
пользователь #602146

Профиль
Написать сообщение

86

# 30 апреля 2014 11:38

Доброго всем времени суток! нужен толковый совет (подсказка):
планирую приобрести Espace IV 1.9dti 2003 г.
загнал ее на компьютер - по 3-му цилиндру коррекция -1.4, а давление в рейке 240-260 (со слов компьютерщика, норма 300)
других вопросов по двигателю нет. какие самые худшие прогнозы?
ответ желательно в л.с.
спасибо!

Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

офлайн

Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

22829

22 года на сайте
пользователь #3482

Профиль
Написать сообщение

22829

# 30 апреля 2014 17:52

mihruta:
загнал ее на компьютер - по 3-му цилиндру коррекция -1.4, а давление в рейке 240-260 (со слов компьютерщика, норма 300)

норма это норма "я помню как бы так" или норма по заданному.
Во втором случае моторник бы у ся ошибку прописал если бы на ХХ разница в -40 бар была бы.
А что по давлению когда "тапка в пол на 1300 оборотах и разгоняемся?"

Балять мои крылья

mihruta Junior Member

офлайн

mihruta Junior Member

86

12 лет на сайте
пользователь #602146

Профиль
Написать сообщение

86

# 30 апреля 2014 20:17

Popesych:
mihruta:
загнал ее на компьютер - по 3-му цилиндру коррекция -1.4, а давление в рейке 240-260 (со слов компьютерщика, норма 300)

норма это норма "я помню как бы так" или норма по заданному.
Во втором случае моторник бы у ся ошибку прописал если бы на ХХ разница в -40 бар была бы.
А что по давлению когда "тапка в пол на 1300 оборотах и разгоняемся?"

пардон, но сленг не понял...
по-русски, пожалуйста :-?

Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

офлайн

Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

22829

22 года на сайте
пользователь #3482

Профиль
Написать сообщение

22829

# 30 апреля 2014 23:10

По русски - обратитесь к нормальному диагносту, который бы не говорил "норма 300 а ща 240 и мотор работает без ошибок"

Балять мои крылья

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

5406

12 лет на сайте
пользователь #669232

Профиль

5406

# 30 апреля 2014 23:16

Popesych:
По русски - обратитесь к нормальному диагносту, который бы не говорил "норма 300 а ща 240 и мотор работает без ошибок"

разумно
нормальный врач сам считает эритроциты
а на гору дает диагноз а не вам посчитать

mihruta Junior Member

офлайн

mihruta Junior Member

86

12 лет на сайте
пользователь #602146

Профиль
Написать сообщение

86

# 1 мая 2014 09:52

Popesych:
По русски - обратитесь к нормальному диагносту, который бы не говорил "норма 300 а ща 240 и мотор работает без ошибок"

возможно, Вы и правы )))) но он так и сказал - едь к дизелистам - снимать обратку и смотреть как будет себя вести.

Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

офлайн

Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

22829

22 года на сайте
пользователь #3482

Профиль
Написать сообщение

22829

# 1 мая 2014 12:10

mihruta, Ну это ИМХО занатто ща на обратку смотреть... Хотя в будущем не помешает.

Балять мои крылья