Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

и за сколько нужно брать билет, чтобы получить этот 1зл на автобус?
тут тогда теоретически можно проехать от тересполя до берлина злотых за 5, если еще добавить 1зл за участок по PR

Tshen:

и за сколько нужно брать билет, чтобы получить этот 1зл на автобус?

ИМХО, это только если купить через пару минут после того, как они выложат очередную порцию билетов. Если говорить про популярные направления.

am-bertony:

Tshen:

и за сколько нужно брать билет, чтобы получить этот 1зл на автобус?

ИМХО, это только если купить через пару минут после того, как они выложат очередную порцию билетов. Если говорить про популярные направления.

Там вопрос не про Польский Бус.

Есть дневные на Гданьск и Катовицу с Белостока. За тех же 29 злотых.

Tshen:

С апреля в Беларуси подорожают железнодорожные билеты...
В последний раз тарифы менялись осенью 2013 года.

"Порадуемся" за любителей железнодорожных путешествий.
За последние два года курс белорусского рубля за 1$ упал с 8680 до 9860, а цены на железнодорожные билеты за это время выросли в несколько раз.

Tshen:

но все еще не достигли уровня цен 2009г...
но с ближайшего повышения, очевидно, как минимум, сравняется...

Предлагаю за выдающиеся достижения (уровня цен за проезд на жд транспорте 2009г!) представить активных участников повышения цен к награждению орденом Святого Ебукентия, а их имена увековечить в памяти пассажиров на мемориальных досках на зданиях железнодорожных вокзалов по всей стране (посмертно).

Проезд сейчас в по УЗ явно будет дешевле

Simoren:

А на пригородных у нас и так дороже, потому что на УЗ регрессивная шкала, т.е. чем дальше едешь тем дешевле.

Пригородные у нас, я считаю, бесплатные. За 200 км я плачу 1.5 евро. Куда уже ниже?

э, я что-то пропустил - стало изветсно, на сколько подымут?

Simoren:

MoBYla:

Пригородные у нас, я считаю, бесплатные. За 200 км я плачу 1.5 евро. Куда уже ниже?

На УЗ за 200 км - 12 грн = 10 600 б.р.
На БЧ с апреля 200 км - 24 600 б.р.
В Беларуси будет более чем в 2 раза дороже чем на Украине. И это при том что Беларусь покупает газ в 3 раза дешевле, а стоимость топлива на Украине на треть дороже. Делайте выводы.

Ага. Только на Украине при самой большой цене покупки газа в Европе, самая маленькая цена продажи его населению, всё в той же Европе. А потом внезапно бац, и 2 с копейками миллиарда должны после того, как отдали последнюю рубашку.

Удешевив железку, мы получим недофинансирование ещё чего-то. Может проще платить то, сколько оно стоит, плодить конкуренцию и нормально финансировать дороги, школы, армию и больницы?

Грубо говоря, теперь за 200 км регионалы бизнес класса будут стоит около 44 000, вместо 32 200. + сбор. Пересаживайтесь на эконом класс, который будет в 2 раза дешевле(24 000 <-18 000). Они всё полностью дублируют, но и розеток там нет.

P.S. Проездной на электрички\дизеля можно купить аж сроком действия в 1 год.

MoBYla:

Может проще платить то, сколько оно стоит, плодить конкуренцию и нормально финансировать дороги, школы, армию и больницы?

Ни одного рубля с доходов от железки не пойдет на дороги, школы, армию и больницы. На дороги ввели пошлину которую оплачивают граждане Беларуси + Белтролль, который оплачивают граждане других стран. Школа, армия и больницы финансируются из бюджета, а не из доходов от БЧ.
Кроме того если верить БЧ, то чтобы иметь прибыль с пассажирских перевозок надо поднять нынешние цены как минимум раза в 3 и это при неизменном уровне спроса. Но сохраниться ли спрос в нашей откровенно отсталой стране на прежнем уровне если поднять цены в 3 раза?

MoBYla:

Пересаживайтесь на эконом класс, который будет в 2 раза дешевле(24 000 <-18 000). Они всё полностью дублируют, но и розеток там нет.

А что делать тем, которые и до этого ездили в элеткричках, а не на штадлерах?

Tshen:

80000 за купешку в областной центр...
ну да, как в 2009м, но от этого не легче

Это только начало подорожания. Но тут же многие этого так хотели. Получите, распишитесь....