Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • -MATPOC- Senior Member
    офлайн
    -MATPOC- Senior Member

    8028

    15 лет на сайте
    пользователь #292107

    Профиль
    Написать сообщение

    8028
    # 21 марта 2014 11:19
    lemon1:

    -MATPOC-:

    lemon1, в скобках же написал. Вместо трех звезд - две. И 20 передач вам хватит.

    но по тормозам нечего найти не могу что за они.

    Я думаю за такую цену ерунду не постпвят. Имхо, если вел очень нравится, то не вижу причин не взять...

    ... Poco F5 ... #Безлимитище ... Specialized 29 ...
  • Anastasia5182 Member
    офлайн
    Anastasia5182 Member

    473

    16 лет на сайте
    пользователь #184619

    Профиль
    Написать сообщение

    473
    # 21 марта 2014 11:19

    добрый день, подскажите, стелс навигатор 500 (2014), для роста 174-175 см какую раму лучше брать 17,5 или 19,5 ? в интренет магазине, который продает советуют 19,5
    спасибо

  • lemon1 Senior Member
    офлайн
    lemon1 Senior Member

    503

    14 лет на сайте
    пользователь #515264

    Профиль
    Написать сообщение

    503
    # 21 марта 2014 11:21 Редактировалось lemon1, 1 раз.

    del

  • VAMPIRE345 Member
    офлайн
    VAMPIRE345 Member

    205

    15 лет на сайте
    пользователь #306656

    Профиль
    Написать сообщение

    205
    # 21 марта 2014 11:29

    dimchik-01050, как писал ранее X6 есть в Гомеле в мотовело, ростовку непомню.

  • pukuz Member
    офлайн
    pukuz Member

    274

    16 лет на сайте
    пользователь #198236

    Профиль
    Написать сообщение

    274
    # 21 марта 2014 11:36 Редактировалось pukuz, 4 раз(а).
    Wormhole:

    pukuz:

    А мне кто-нибудь что-нибудь подскажет?

    Мало входных данных.
    Цель езды - шоссейный спорт, город-асфальт, город-дворы, туризм, пересечённая местность? Дождь, слякоть, пески, сухой асфальт?

    Один товарищ (правда не из Минска) продаёт http://catalog.onliner.by/fujibikes/fuji_nevada20usa/ за 480$ (1 год б/у).

    Добавлено спустя 57 секунд

    fenix91123:

    http://catalog.onliner.by/gt/aggres20disk2013/ в этом веле тормоза же хлам?

    На него куча отзывов. Спроси в лс у владельцев - лучший вариант.

    Цель езды в 90%, а может и больше - город. В основном в сухую погоду. Рост 177 вес 97. Ценовой диапазон 300-500. На данный момент думаю о Kross Evado 2.0, но не знаю, может и 1.0 достаточно, все-таки первый велосипед. Вот сравнение. Но в шапке написано, если меньше 24 скоростей, то не фонтан, так что я не знаю. Хотя вот еще LTD вроде не плохой, что подскажите?
    Варианты на данный момент

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 21 марта 2014 11:38 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    lemon1:

    Едешь в магаз и меряешь. Если бубенцы не дороги то можно и так.

    читаешь кому отвечаешь? :trollface:

  • lemon1 Senior Member
    офлайн
    lemon1 Senior Member

    503

    14 лет на сайте
    пользователь #515264

    Профиль
    Написать сообщение

    503
    # 21 марта 2014 11:41 Редактировалось lemon1, 1 раз.

    del

  • MAX-011 Senior Member
    офлайн
    MAX-011 Senior Member

    842

    16 лет на сайте
    пользователь #185969

    Профиль
    Написать сообщение

    842
    # 21 марта 2014 11:46

    на рост 185-190 какую раму предпочтительнее взять из имеющихся 19, 20.5, 22'? на 26ых колесах

  • pukuz Member
    офлайн
    pukuz Member

    274

    16 лет на сайте
    пользователь #198236

    Профиль
    Написать сообщение

    274
    # 21 марта 2014 11:48 Редактировалось pukuz, 1 раз.

    Рост 177, все 97, езда в основном по городу.
    Варианты на данный момент
    Первый велосипед, поэтому очень сложно выбирать, не знаю стоит ли переплачивать или нет. Может я как новичок разницы не почувствую
    Что подскажите?

  • antosha-ss Member
    офлайн
    antosha-ss Member

    422

    12 лет на сайте
    пользователь #847854

    Профиль
    Написать сообщение

    422
    # 21 марта 2014 11:53

    Люди подскажите какой велосипел выбрать,а то я полный прафан в этом вопросе.Рост 195 см,вес 100 кг,у меня и цена хотелось бы в пределах 500 У.Е.+/- 100 У,Е.

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 21 марта 2014 11:55

    что бы не бить бубенцы надо уметь через руль сразу лететь :D

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • lemon1 Senior Member
    офлайн
    lemon1 Senior Member

    503

    14 лет на сайте
    пользователь #515264

    Профиль
    Написать сообщение

    503
    # 21 марта 2014 11:57 Редактировалось lemon1, 2 раз(а).

    del

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 21 марта 2014 12:05 Редактировалось petranevich, 1 раз.
    pukuz:

    Рост 177, все 97, езда в основном по городу.
    Варианты на данный момент
    Первый велосипед, поэтому очень сложно выбирать, не знаю стоит ли переплачивать или нет. Может я как новичок разницы не почувствую
    Что подскажите?

    из ваших только кросс эвадо 2.0.
    LTD не рекомендую как сомнительный недобренд.
    добавьте к рассмотрению trek 7.2 fx
    подбирайте на 24 скорости, так как задняя втулка будет надежнее, под ваш вес это важно

  • pukuz Member
    офлайн
    pukuz Member

    274

    16 лет на сайте
    пользователь #198236

    Профиль
    Написать сообщение

    274
    # 21 марта 2014 12:10
    petranevich:

    pukuz:

    Рост 177, все 97, езда в основном по городу.
    Варианты на данный момент
    Первый велосипед, поэтому очень сложно выбирать, не знаю стоит ли переплачивать или нет. Может я как новичок разницы не почувствую
    Что подскажите?

    из ваших только кросс эвадо 2.0.
    LTD не рекомендую как сомнительный недобренд.
    добавьте к рассмотрению trek 7.2 fx
    подбирайте на 24 скорости, так как задняя втулка будет надежнее, под ваш вес это важно

    Спасибо вам огромное.
    Скорее всего буду брать Kross. Подъеду в магазин, присмотрюсь еще, что там с размерами.

  • Бухгалтер1984 Neophyte Poster
    офлайн
    Бухгалтер1984 Neophyte Poster

    25

    12 лет на сайте
    пользователь #1085514

    Профиль
    Написать сообщение

    25
    # 21 марта 2014 12:10

    Креатин, Аркаша, Скажите пожалуйста трек 4300 стоит своих денег? Спасибо.

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 21 марта 2014 12:18 Редактировалось Креатин, 1 раз.

    Бухгалтер1984, ссылочку можно на онлайнер ;) они ведь разные есть..

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • akakeks Junior Member
    офлайн
    akakeks Junior Member

    33

    17 лет на сайте
    пользователь #143778

    Профиль
    Написать сообщение

    33
    # 21 марта 2014 12:20

    Склоняюсь к Specialized Hardrock Disc 29:
    http://catalog.onliner.by/specialized/hardrockdi292013/

    Подскажите, пожалуйста:
    - как он, всё ли ок (помимо тормозов);
    - ростовка 21" на 183см- нормуль?

    Спасибо :)

  • theaut720 Senior Member
    офлайн
    theaut720 Senior Member

    1039

    14 лет на сайте
    пользователь #522698

    Профиль
    Написать сообщение

    1039
    # 21 марта 2014 12:23

    мой выбор - мерида 100, всем доволен.

    п.п.3.3.3
  • Бухгалтер1984 Neophyte Poster
    офлайн
    Бухгалтер1984 Neophyte Poster

    25

    12 лет на сайте
    пользователь #1085514

    Профиль
    Написать сообщение

    25
    # 21 марта 2014 12:24

    Креатин, http://trek.velomir.by/catalog/view/1532/, мой вес 60 кг

  • PadLizza Senior Member
    офлайн
    PadLizza Senior Member

    1301

    17 лет на сайте
    пользователь #164486

    Профиль
    Написать сообщение

    1301
    # 21 марта 2014 12:31 Редактировалось PadLizza, 3 раз(а).
    alek_sys:

    есть альтернатива гораздо приятнее, Specialized цена та же,а намного пародистей.

    alek_sys:

    те кто однажды поездил на Specialized врятли пересядут на другие марки вело-байков

    Што?! :o
    О чём ты?...
    Я конечно понимаю что спеши нормальные качественные велики с хорошим именем, но сравнение с бнв, кстати, очень уместно.. По крайней мере у меня складывается ощущение что поклонники спешев одной породы с поклонниками бнв. Такие же взгляды, манеры, ценности, жизненные идеалы и пр.. И хочу заметить, к самой марке претензий нет, так же как и к bmw, НО вот себе я никогда не куплю ни спеш, ни бнв проживая в СНГ. Большинство спешеводов, как и водятлы на бнв дикобешено орут: "bmw - лучшие машины, bmw - суперпуперпремиум а на ferrari только за хлебом ездить, кто поездил на bmw в мерседес не сядет..." и прочую яростную гомосятину, тем самым создавая негативную атмосферу вокруг марки. Они выделяют себя в некую отдельную "касту". Так же как и 90% школоты мечтает о "бэшачке", так же большинство велошколоты сбивая пешеходов на ашанах, просят у мамки именно спеш. Не раз слышал рассуждения велосипедистов около веломастерских/магазинов, аля "оОО спеш! круто!, а вон там эта што у пацана? - какой та биански.., падъ..ка скарей всигО..". Возникает вопрос, ну вот почему каждый кэлх из стада знает specialized, и это слово у него в голове сразу ассоциируется с супербрутальностью и невъ.....ой крутостью конструкции?!
    Реально спеш ничем не лучше трека, скотта, сандаля. А вообще если ты такой прям поклонник и ценитель марки, твой спеш должен быть s-works.
    ..имхо