Белавиа и другие...

RichCamomile:

После скайэкспресса появился в России ещё один лоукост:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0

Но тоже дело не пошло.
И больше никто уже не пробовал, по-моему.

Авиакомпания неоднократно подвергалась критике за частые задержки своих рейсов

отличная попытка.

RomanNice:

По моим наблюдениям (десятки полётов и в РФ, и в Европу) - да, где-то на 80-90%.

что спорить, есть цифры - 73%.

RichCamomile:

В 2011 кризиса вроде как уже не было-то, а, Ми Шуткин?

у каждой компании свои причины неудач.
многие а/компании были убыточны вплоть до 2013 года.

del

RichCamomile:

RomanNice:

RichCamomile:

Ми Шуткин:

а белавии никто не мешал стать региональным лоукостером по таможенному союзу, украине и популярным тур. маршрутам. но всё больше слов да меньше дела.

У них и так самолёты заполнены на 90%, зачем им это?

У кого 90%? У Бедавиа? Вы лжете.

По моим наблюдениям (десятки полётов и в РФ, и в Европу) - да, где-то на 80-90%.

Так Вы свои наблюдения за статистику хотите выдать?

RichCamomile, по Вашему, 73 и 90% - это "примерно сходится"?

RomanNice:

RichCamomile, по Вашему, 73 и 90% - это "примерно сходится"?

Извините, но, считаю, да.
73 и 90 - цифры одного порядка.
Вот 10% - это уже был бы совсем другой показатель.

RichCamomile По выходным - да, загрузка более менее. Ларнака летом - естественно. Единичные рейсы - тоже. Суть в другом - действующая модель не умеет делать глубину продаж и, как следствие, не умеет выставлять различную цену авиабилета. За редким исключением, цена Минск-Москва - 77 евро. Хоть на сентябрь(поверьте на слово), хоть на завтра:

Минск-Москва на 14 марта

Не могу не заметить, что билет возвратный с условиями. Теряешь более половины стоимости, изменение - чуть меньше половины. А если покупал не напрямую у авиа компании - считай билет невозвратный, из-за сборов по операции возврата.
Так зачем же билет покупать не то что заранее, даже дома? Есть шанс не доехать, опоздать и т.д.

А вот, давайте, сравним с RyanAir DUBLIN T1 → LONDON (Stansted). Тоже почти один язык, тоже почти не границы.

Они легко делают глубину продаж на 2-3 месяца вперёд. Виной тому - доступна низкая цена:

Дублин-Лондон на 15 мая

Но как показывает рейс на 18-50 продажи идут. Это не выходной, не праздник, самый обычный четверг. Цена более чем демократичная. Часто ли в поездку на 1-2 день вы берёте с собой багаж? Ну и ладно, добавим 3 евро за бутерброд и водичку (на MSQ-VNO Белавия, кстати, "кормит" соком и конфеткой).

А вот цены на завтра:

Дублин-Лондон 14 марта

Есть же разница, оплатить 19.99, 91.99 или даже 157.99? Потолок, кстати, 238.99 евро.

Даже у РФ с Украиной на маршруте Киев-Москва отменены ограничения на кол-во перелётов перевозчиками двух стран. Не говоря уже, про региональные аэропорты. Подскажите мне хоть один маршрут в\из Минска, где нет ограничений на перелёты? Помниться, 5-й рейс с российской стороны дался с боем.

Но больше всего, мне нравится ценообразование Белавии. Летом, на любой ихний рейс Варшава-Минск цена 215.5 долларов США(не знаю, чего не в евро). Но если сделать, Варшава-Минск-Варшава(опять-таки - только их рейсы) - цена магическим образом становится 199.1 долларов США. Я всё понимаю, что у них там свои тарифы, условия, и т.д. Но OW дороже RT - это уже слишком. Особенно, если сделать возврат обратного рейса сразу в аэропорту по прилёту. Нельзя вернуть, если это тариф "ограниченный эконом".

RichCamomile ценник БЖД частично компенсируется возможностью разбить билет. Особенно, если ехать во Львов или Киев. В Варшаву - немного с неудобствами. Жаль, в Москву экономия составит совсем крохи. Даже есть ехать по 3-м билетам.

MoBYla:

Но больше всего, мне нравится ценообразование Белавии. Летом, на любой ихний рейс Варшава-Минск цена 215.5 долларов США(не знаю, чего не в евро). Но если сделать, Варшава-Минск-Варшава(опять-таки - только их рейсы) - цена магическим образом становится 199.1 долларов США. Я всё понимаю, что у них там свои тарифы, условия, и т.д. Но OW дороже RT - это уже слишком. Особенно, если сделать возврат обратного рейса сразу в аэропорту по прилёту. Нельзя вернуть, если это тариф "ограниченный эконом".

Такое бывает не так у ж и редко, и не только у Белавии.

dema111:

ow почти всегда дороже чем rt. при этом он почти всегда флекс, и уж точно всегда в более высоком классе бронирования.

Ограниченный эконом и OW и RT. И смысл от разных классов бронирования, если почти всегда есть на завтра билет по цене Normal Price?

Летала из Минска с Белавиа около 10 раз в этом году.
Регистрация в аэропорту стандартная, работники на стойках всегда идут навстречу с бронированием места в конце салона. Перед взлетом раздают леденцы и газету "Беларусь Сегодня"
Питание действительно неудовлетворительное: 2 невкусных сэндвича с сыром и ветчиной, соки и минеральная вода на выбор (наливают полстакана), чай-кофе.
Недавно Белавиа ввела онлайн-регистрацию на свои рейсы. Решила воспользоваться, но продукт оказался очень сырой, вводишь все данные, а система тебя не пускает дальше из-за ошибки.
В общем,есть к чему стремиться и что дорабатывать