Белавиа и другие...

Так барин решил, что "какие-то непонятные законы экономики" к нашей стране никакого отношения не имеют. Вот холопы и исполняют.

MoBYla:

Ну и много вы создадите конкуренции с рейсом через день, как у Лота, Туркишей или Балтика? Этихад возит на другой конец света, Аэрофлот - куда-то в Рашку. Люфганза, состоящая в одном альянсе с Австрицами, идеально подходить для командировок по Европе, но никак не туризма.

Этихад хорош только для дальних полётов, согласен. Правда в последнее время что-то цены задрал сильно. Аэрофлот возит не "куда-то в Рашку", а практически по всему миру. Даже летающие через день Лот, Туркиши и Балтик могут предлагать очень хорошие варианты, так что тож вполне себе конкуренты. А чем плоха Люфтганза для туризма?
А какой компании вам не хватает? что бы вы хотели, что бы к нам летало?

sviq:

как какие райян, виз, пегас и т.д.

Такведьэтажежнашабедавияразарыцца!!! Вы што?!

Fisher_Y ну подберите у Балтика вариант, чтобы были только его рейсы из\в Минска. Там 100% будет ночная пересадка по Риге или вообще только OW. Да у них есть блок мест на рейсах Белавии, но цена, почему-то, резко взлетает.

sviq 2 раза в день Минск-Будапешт за 20 евро. Как сейчас Москва. И больше, по сути, ничего не надо.

RichCamomile:

MoBYla:

sviq 2 раза в день Минск-Будапешт за 20 евро. Как сейчас Москва. И больше, по сути, ничего не надо.

А шо там, в Будапеште?

грязь, люди толкутся.

имеет смысл приход лоукостов в беларусь, в т.ч. по типичной схеме развития региональных аэропортов (брест, гомель).
цена визы нивелируется на фоне билетов Белавии по 200€ в один конец. да и счет идет на миллионы паксов в год.
проблема [для Белавии] в том, что может конкуренцию они и переживут, а вот демпинг, который наверняка применит раян, больно скажется на п/потоке.

sviq:

Fisher_Y:

А какой компании вам не хватает? что бы вы хотели, что бы к нам летало?

как какие райян, виз, пегас и т.д.

ага они сразу станут летать себе в минус попирая законы экономики.

Ми Шуткин:

в том, что может конкуренцию они и переживут, а вот демпинг, который наверняка применит раян

у лоукоста нету потенциала для демпинга.
вообще советую посомтреть истории про фэйлы райана - как их посысли аэропорты евпропейские и почему

Ми Шуткин:

RichCamomile:

MoBYla:

sviq 2 раза в день Минск-Будапешт за 20 евро. Как сейчас Москва. И больше, по сути, ничего не надо.

А шо там, в Будапеште?

грязь, люди толкутся.

имеет смысл приход лоукостов в беларусь, в т.ч. по типичной схеме развития региональных аэропортов (брест, гомель).
цена визы нивелируется на фоне билетов Белавии по 200€ в один конец. да и счет идет на миллионы паксов в год.
проблема [для Белавии] в том, что может конкуренцию они и переживут, а вот демпинг, который наверняка применит раян, больно скажется на п/потоке.

Реальнее надо подходить к вопросу. Лоукосты работают на пассажиропотоке. Где вы его у нас возьмете??? Даже если всех райановиззфилов под дулом автомата заставите летать из Минска -для лоукостов это мизер.

Aleko_rus:

Реальнее надо подходить к вопросу. Лоукосты работают на пассажиропотоке. Где вы его у нас возьмете??? Даже если всех райановиззфилов под дулом автомата заставите летать из Минска -для лоукостов это мизер.

Я ж именно про то и говорю!
Райан-визз, если сюда и придут, уйдут мигом, впереди собственного визга.
Я помню российский лоукост SkyExpress. Продержался он недолго. Ну не идёт он для нас!
Не немцы мы, что возьмёшь!

Ми Шуткин:

RichCamomile:

Райан-визз, если сюда и придут, уйдут мигом, впереди собственного визга.
Я помню российский лоукост SkyExpress. Продержался он недолго. Ну не идёт он для нас!
Не немцы мы, что возьмёшь!

конечно и разумеется.
икея почему-то с визгом из россии не ушла, хотя целую книгу написал управляющий про росс. взятки.
а белавии никто не мешал стать региональным лоукостером по таможенному союзу, украине и популярным тур. маршрутам. но всё больше слов да меньше дела.

Поглядите в википедию:

Sky Express (Скай Экспресс) — ранее существовавшая российская авиакомпания, первая низкобюджетная авиакомпания в стране, основанная в 2006 году. Базировалась в московском аэропорту Внуково. По числу перевезённых пассажиров в 2009 году занимала 10 место в стране (по данным самой компании) (1,11 млн пассажиров) и 13 место по данным Федерального агентства воздушного транспорта (1,02 млн пассажиров). Прекратила деятельность осенью 2011 года, сертификат авиаперевозчика был аннулирован Росавиацией 31 октября 2011 года

http://ru.wikipedia.org/wiki/Sky_Express_(%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F)

Что же с ними случилось? А был ещё какой-то потом лоукост, но и у тех ничего не получилось.
Народу не понравилось.

Ми Шуткин:

а белавии никто не мешал стать региональным лоукостером по таможенному союзу, украине и популярным тур. маршрутам. но всё больше слов да меньше дела.

У них и так самолёты заполнены на 90%, зачем им это?

RichCamomile:

Ми Шуткин:

а белавии никто не мешал стать региональным лоукостером по таможенному союзу, украине и популярным тур. маршрутам. но всё больше слов да меньше дела.

У них и так самолёты заполнены на 90%, зачем им это?

У кого 90%? У Бедавиа? Вы лжете.