seolval:
ForzaDestino, Если сделать впускной коллектор конусом
по теории Вы получите наибольшее разряжение между карбом и цилиндром, как следствие: затрудненный или не возможный пуск, работа мотора с провалами и т.д.. или расточить коллектор до диаметра не менее 30мм весь, или карб подобрать под существующий коллектор.
Рас точить коллектор не проблема. Проблема в том , что в цилиндре отверстие 23мм, а его я не расточу. Буду искать карб, но пока безрезультатно.Спасибо за ответ.
И не могу понять, почему на технике одинакового объема такая разница в диаметрах, причем 23мм стоит на двигателе с мощностью на ~40% больше, чем 30мм
Если ничего не найду- буду пробовать конус. Надежда умирает последней.