Болтовня об эндуро

в общем полез я глянуть как там воздушный ф. поживает и вот вижу что фильтрец сам ничего а вот пластиковый корпус не мешало бы почистить достал фильтр и заткнул тряпкой патрубки через которые в карбы все это всасывается и начал пылесосить-протирать- вытирать- продувать и кто то меня отвлек из соседей (ЕГО МАТЬ) в общем почистил и собрал естественно не заводил тока к свече ключ попытался подобрать .попробовал пару вариантов но ни..я не выкрутилось по тому что свеча на 18 мм ну и потом подберу . а в вс собрался на горки подъехать .пришел переоделся завел работал около 30 сек и заглох убрал обогатитель и завел еще аж на 7 сек. и опять заглох . надо свечу глянуть . залез туда а она не зажата (какой то ключ все таки подошел и при открутил свечу )открутил-почистил-закрутил но ни.уя +высадил аккум и ушел домой . посидев дома 2часа я понял что не сидится взял недозаряженный аккум в одну руку а во вторую 55ку автошную на всякий там прикур попер обратно в гараж. . ..уй там ни..уя не вышло. .заехал сегодня после работы с заряженным аккум. и новыми свечами поставил -завел но что то не так (мне кстати за выхи 3 раза черные коты дорогу перебегали- жена грит ничострашного) думая что может я фильтр обильно маслом пропшикал и он воздух не пропускает полез туда и ......нет слов.... тряпка розовая нашлась су..а там где быть ее не должно было никогда вынял -завел -работает но что то постреливает в карбе какие то обратные хлопки и выпускное колено до красна нагревается . вот так я начинаю изучать конструкцию ямахи завтра будет вскрытие карбов ......................

прогревал сегодня с новой потом со старой все равно хлопки обратные идут .лезть или нет voeniy советует дать просраться мозги в напряге

iV469, вообще Виталя прав, просраться бы ему, но странно то, что хлопки в карб... то есть смесь бедная, а это уже или кусок тряпки в канале, короче тупо бенза не хватает.

Ваня, смотря какой кусок тряпки остался в карбе. Если небольшой, то после первой же покатухи её выбьет и всё заработает как нужно. А если кусок большой, то лучше разобрать карб, найти и выкинуть тряпку. Только ты сам можешь оценить ситуацию, так как сам запихивал тряпку и знаешь её размеры хотя бы приблизительно.

seolval, насколько я понял, у Вани мот сейчас заводится и работает. Только "чихает". Получается, что канал холостого хода чистый? Иначе мот бы сразу глох, будь там поблизости кусок тряпки, верно? А вообще, зная Ваню, он разберёт карбюратор всё равно, чтобы мы здесь не писали и найдёт этот кусок тряпки, даже если его там и нет.

Может кому грязь с камнями месить надо... http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=213&t=7902266

Dervik, Все в кривошипной камере по идее будет. Продуется и все!

шук,

По наруже или нутру?И если не тяжко ,подскажите где "всё написано"

на ободе снаружи выбиты должны быть размеры Радиус Х Внутренний посадочный размер обода под покрышку в дюймах (напр. 21Х1.60), исходя из этого подбирают противобуксатор...

Dervik, Такое очучение, что игла-клапан в карбе не держит. Вот бЭнзин и потёк в цилиндр.
Перекрыть подачу бенза и искры - и прокикать до сухости "организма". Ну и, есесьна, лечить карб.

Engineerno1:

шук, ну у меня например на ободе размер выбит 1,85*17

motomoto_by:

шук,

По наруже или нутру?И если не тяжко ,подскажите где "всё написано"

на ободе снаружи выбиты должны быть размеры Радиус Х Внутренний посадочный размер обода под покрышку в дюймах (напр. 21Х1.60), исходя из этого подбирают противобуксатор...

Спасибо