Правда о запчастях

подскажите trw JTS137 и Lemforder 17464 стойки стабилизатора идут с гайками или без?
и что из них лучше предпочесть?а то moog прошел 28 тыщ и застучал

hellby:

Подскажите плиз набор Reinz маслосъёмных в коробочке, единичный номер - 70-26058-00.
Сенкс.

наборы 15-26058- [01/02/03 в зависимости от кол-ва мск]

davida:

подскажите trw JTS137 и Lemforder 17464 стойки стабилизатора идут с гайками или без?
и что из них лучше предпочесть?а то moog прошел 28 тыщ и застучал

С гайками.
Из этих двух я бы брал что дешевле. По качеству, с моей точки зрения, разницы нет.

О том, как продавать дорогие запчасти - очень полезно - не надо обязательно ссылаться на недостаток денег у автовладельцев

Duiker:

good_bearing:

О том, как продавать дорогие запчасти - очень полезно - не надо обязательно ссылаться на недостаток денег у автовладельцев

Статья - про Украину. У нас, по моим наблюдениям, все несколько иначе. Те, кто покупает запчасти только по ценовому признаку, у нас редко на автосервисы ездят: все больше по гаражам обслуживаются. Наши сервисы (фирменные сервисы дилеров - не в счет) в большинстве своем предпочитаю не держать у себя запас запчастей и обслуживают клиентов, которые уже все с собой привезли. Если в процессе чего-то нет, тогда гонец от сервиса летит на базар и покупает все по собственному усмотрению. Из личного опыта - берут лишь бы что, а цену в счет включают, как за оригинал для Бентли. Сам езжу на проверенное СТО (там последние 7 лет, по моим наблюдениям, одни и те же мужики работают), но детали всегда везу с собой, потому что у них, несмотря на большое количество клиентов, свой запас з/ч крайне ограничен, и они там процентов на 30 дороже, чем на рынке.

на правильном "проверенном" СТО есть скидки на любые запчасти от 3-4 оптовых поставщиков в городе. Не нужно самому покупать запчасти, поверьте, больше шансов, что вас поимеют как раз таки на рынке! Не говоря о том, что всегда есть вероятность того, что деталь не подойдет и ее придется менять вам. Тогда как на нормальном СТО, просто по звонку, курьер со службы доставки оптовой фирмы через 2-3 часа привезет новую.

Из своего опыта я не помню, чтоб у нас в стране при висящей на стапеле машине мастер интересовался:

там, где чинят-осблуживают мой Форик - прямо около висящей на подьёмнике машины спрашивали - навскидку три последних примера
- стойка стабилизатора - вам оригинал Субару или CTR?
- колодки - Минтекс или оригинал?
- масло в движок - вам оригинальное Субару или GM-Opel или корейское (название его не запомнил)

Так что не всё так плохо

EuroKwak:

Из своего опыта я не помню, чтоб у нас в стране при висящей на стапеле машине мастер интересовался:

там, где чинят-осблуживают мой Форик - прямо около висящей на подьёмнике машины спрашивали - навскидку три последних примера
- стойка стабилизатора - вам оригинал Субару или CTR?
- колодки - Минтекс или оригинал?
- масло в движок - вам оригинальное Субару или GM-Opel или корейское (название его не запомнил)
Так что не всё так плохо

только если это лично хорошо знакомые СТО-шники. половина же обычных все равно поставит после заказа любой дешак с максимальной выгодой для себя. снабженец ведь тоже на форике хочет ездить, а не на шохе. а клиенту по ушам проедут "Что заказали - то и поставили!".

djulik,

только если это лично хорошо знакомые СТО-шники.

В моём примере я знаю только имя и номер его телефона. Даже фамилии не знаю Но если что-то на том СТО сделают хреново или всунут подйоппку какую - ездить туда перестану однозначно. Хотя там никто не запрещает находиться около машины и смотреть что с ней делают и какое масло льют.

konstantin77:

avtozavodec:

swag ведь упаковщик ?чей тогда ?

Касательно ступичных подшипников, как и Феби старательно упаковывает продукцию различных китайских фабрик.

Ваш прогноз,на сколько хватит ?

letsa:

не пишите лабуду... речь идёт о сервисе субару....

может сначала попробовать понять, о чем пишут? не?

djulik:

половина же обычных все равно поставит после заказа любой дешак

конкретно по ланкору вообще ничего не писал

EuroKwak:

если что-то на том СТО сделают хреново или всунут подйоппку какую - ездить туда перестану однозначно.

на большинстве простых сто на прибавление постоянных клиентов начхать. не понравилось, уехал? да пофиг. завтра новый заявится! читайте черный список сто. дилерские ещё более-менее держатся за клиента, но не все и не за всякого клиента. в основном обхаживают старых постоянных, "нужных людей", минипарки и тех, кто на дорогих денежных авто. на возрастные машины в большинстве начхать. + те дилеры, которые слабо контролируются москвой/европой больше похожи на обычные шаражки - нет карьерной лестницы, бонусов, европейских принципов работы и контроля сверху = нет смысла дрючить подчиненных и напрягаться на работе. главное успеть урвать, пока не спалили.