Onliner Mercedes-Benz club

Ребята - подскажите пожалуйста - где лучше купить хороший аккамулятор для CLS 100-ку . ?

Посоветуйте шипованную резину для заднего привода (Мерседес С 180, 2008 года выпуска) Спасибо.

Доброе утро всем.подскажите при снятии акамулятора в 211 2004г команд запросит код?спасибо.

CLS:

Ребята - подскажите пожалуйста - где лучше купить хороший аккамулятор для CLS 100-ку . ?

если планируете долго ездить, можно рассмотреть оригинал. Они по 8-9 лет ходят. Денег правда тоже весят нехило.

нет, команд привязывают к замку зажигания, а не к аккумулятору, и то - с 2010 года СПАСИБО

Привет мерсоводам, может кто подскажет сервис адекватный, нужно в 210 3.2 поменять ремешек, ролик да шкиф проверить на целостность (масло в коробке тоже подумываю).

HECTER:

На шипах в +3 не успел раз оттормозить, точнее даже после того как осколки фары посыпались на капот (думал что я ж успею). Кххх кхххх кххх и бам. На лысой летней оттормозил бы

это всего лишь говорит о не соблюдении дистанции, то есть о вашем неумении водить машину. ( ничего личного ) и возможно о очень низком качестве резины или шиповки.
в хорошей резине шипы на асфальте утоплены, они "цокают", НО РАБОТАЕТ РЕЗИНА, не надо покупать белорусско-российско-китайскую шнягу и будете успевать "оттормозить" всегда, особенно если соблюдаете дистанцию.
Последние 10 лет я езжу на полноприводных и не пользую шипы, до этого десять лет ездил на шипах, и именно на Цешках, было два 202-х и до этого три 201-х, это примерно 10-11 лет, и оттормаживал и бед не знал. Вы наслышаны о моих годовых пробегах? если нет - то сообщу, на зимней резине в год в среднем 30.000, и 50.000 на летней. Если мне не изменяет склероз - ездил я на Gislaved NordFrost ll, то ли шведского, то ли финского производства, 15-20 лет назад резина была фирменная, Белшина тогда такие размеры не делала, а Китая еще на Земле не существовало как производителя, так вот поверьте, в самое говно заднеприводная легкая Цешка перла на хорошей резине как танк. Сейчас вероятно еще есть хорошие производители резины, но какой же настоящий гражданин БССР купит комплект зимней резины за 1000-1200$ на С-класс....

з.ы. помню, как на границе с Польшей каждый раз менял колеса, шипованные в багажник, в Польшу на нешиповке, назад - обратная процедура, молодой был, не влом было туда-обратно колеса перекидывать ))))))))))))))))) особо умиляет, что ни польские ни наши таможенники никаких претензий не имели. Да , были времена....

Sерж:

Васиссуалий, шипы тормозят плохо - это факт. говорю вам как водитель, который покупая "зиму" на цену не смотрит. шипы + асфальт, а если еще и мокрый - шопа.
очень на них некомфортно тормозить...

и вот как бедные финны зимой ездят? или у них всю зиму покрытая снегом и льдом дорога?? Если бы у шипованной резины были проблемы с торможением, ее бы давно запретили во всем мире, ведь 99% машина зимой ездит по чистому асфальту, мокрому, сухому, слегка запорошенному, но асфальту! и только во времена Хавьеров по снегу и гололеду. Еще раз повторюсь - на ху@вой резине тормозить "некомфортно", попробуйте к примеру настоящий шведский и желательно новый Gislaved NordFrost, я прошлой зимой за две недели на 221м по Ленинградской области две тысячи накатал, и в слякоть и в метель, не помню, были ли экстренные торможения, но мое впечатление от резины - просто идеально себя вела, я от заднего привода зимой ждал подвоха, все таки 10 лет на полноприводных езжу, стиль выработался. Если бы пшеки и фрицы к себе пускали на шипах, я бы не задумываясь купил себе хорошую фирменную шиповку, при чем именно скандинавского производства и разработки, кто как не скандинавы знают, как ездить зимой.
Я думаю, что миф о плохом торможении на шипах имеет право на существование, но это результат плохой резины, изношенной до 4-5мм или кривой шиповки, резина мягче стали и мягче асфальта, и по-любому шип на асфальте вдавливается в колесо, площадь контакта резины тысячекратно превышает площадь контакта стали с дорогой и шип влияет на поведение шины минимально. А на снегу и на льду, которые намного мягче асфальта, шипы "вылазят" из шины, в этом то и есть смысл шипованной резины, если бы ездить приходилось как на траках - была бы полная

iXtrem:

Васиссуалий, Куды вам в Европу с шипами- то? Пробеги ваши "оттуда", так что забудьте
Кстати, на асфальте шипы абсолютно не работают
И какого вы подвоха ждали от заднего привода? Я могу зимой педаль в пол в повороты заходить - esp убивает все эти попытки мгновенно!
Разве что на обгоне может закусить немного, но все равно esp неприклонна - глушит занос.

процитирую немножко))

Миф третий: Сэкономить поможет подержанная резина, я ведь езжу аккуратно!

Подержанная резина продается в огромных количествах, но каждый комплект комплекту рознь. Перед такой покупкой следует измерить глубину протектора и убедиться в его равномерном износе. Шипованная резина должна иметь шипы, а не воспоминания о них! Огромное количество независимых тестов по всему миру показали, что даже самая дешевая новая резина, летняя или зимняя, выполняет свои функции лучше, чем проездившая пару сезонов. Возможно все-таки не стоит экономить не безопасности?

Миф четвертый: Электронные системы ABS и ESP не позволят мне попасть в беду

Электроника помогает нейтрализовать ваши мелкие ошибки, такие как перебор с газом в повороте, резкие движения рулем или резкое торможение. Но они никогда не позволят вам лихачить.

Миф пятый: У моей машины передний или полный привод, заносы мне не страшны

Типичная для переднего привода недостаточная поворачиваемость приводит к тому, что занос наступает позже. Но контролировать его, в отличии от заднеприводных авто, гораздо сложнее.

С полным приводом все еще сложнее, так как в зависимости от типа системы машина в заносе ведет себя совершенно непредсказуемо.

это просто цитата, совпадающая с моим мнением )
ну спорить о шипах можно вечно, как и о выборе резины, пустое это ) я лишь поделился собственным опытом.

и еще... Хавьер пришел в Польшу на день раньше минска, или на два, я как раз еще там попал под первый снегопад, от Города Мелец до Белостока 500 что ли км я ехал 8 часов, ЕХАЛ!! чуть ли не единственный, дороги вообще не было, целина снежная... сейчас фотки поищу. поверьте, в Европе тоже бывает жопа на дорогах, но хорошая резина, полный привод и опыт позволяют ездить без проблем.

Удалено