VW Polo / Фольксваген Поло

rezident:

пыльники можно старые.

если живые
у меня на 30 000 км от рождения порвались на обоих колесах ( косяк как и сайленты)

у меня одновременоо тут порвалось ( красная линия) подвязал и дальше езжу
пыльники как-то вместе скреплены с отбойниками

как тут
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=48560345#p48560345

вскрыл обивку багажника

сломал 1 защелку

начинать с края с боку
нужно тянуть с мягким усилием
прерывистым
чуть потянул-отпустил слегка но неполностью , как бы раскачивая.

там защелки стоят и они потиху вылазят + они всажены в овальные отверстия металлические на самом багажнике , поэтому нужно еще вдоль слега тянуть вверх вниз т.к могут эти скобы зацепится за отверстия.

одна отцепилась а сотальные сами отвалились под весом панели
щелк и всё.

не факт если делать у оффов они не обламают тут опыт нужен .
вопрос :
1) какая маркировка у лампочек т.к они не подписаны какой вольтаж у них?
2) какой клей для платсмассы лучше всего пластмасса мягкая
может на некрасова чего подсоветуете сильного клея.
3) нужно герметик какой для резинок доп сигнала т.к там резинки есть но высохшие -будет на планку вода попадать
может какого гермета подсоветуете для резинки стоп сигнала

назадних больших фонарях там резинка толстая большая и мягкая а тут твердая и мелкая+высохла

Fatc@t.07:

Народ, подскажите, кто менял задние амортизаторы (Поло, 9N3, 1,4TDI), их заказывать нужно вместе с установочным комплектом (пыльник, отбойник) или можно снять со старых, если там эти запцастки в нормальном состоянии?

я менял только аммо. там в принципе не тяжело - даже колёса снимать не надо (только приподнять на домкрате). так что можно не трогать пыльники и отбойники, а уже по факту решить - менять или нет. если конечно вопрос в деньгах.
а так пыльники и отбойники недорого стоят.

ЗЫЖ надо ключ накидной "советский" S-образный для затягивания гайки сверху. размер точно не помню, но что-то вроде в районе 17.

Fatc@t.07, Ufi 24.437.00 - стоит как оригинал, 33уё. ЗАЧЕМ ОРИГИНАЛЫ ? зачем УФИ ? ))

Kolbenschmidt 50 013 969 - 20$

хотя, возьмите просто кнехт =) те же 28уё.... но без напряга. KL 494 !

ОбщаяВнешний диаметр, мм
80
Диаметр 2, мм
8
Диаметр корпуса, мм
80

Fatc@t.07, ровность рук. не зависит от размера фильтра. кнехт не лохи, не будут делать что-то не то что не влезет. тем более он не вкладыш, а цельный блок.

270тыс, вполне ок. берите.

Кто-нибудь себе гофру выхлопной переваривал? Мне предстоит это пройти в ближайшее время. Где её покупать и какую?

Avantgarde:

Кто-нибудь себе гофру выхлопной переваривал? Мне предстоит это пройти в ближайшее время. Где её покупать и какую?

ввареной гофры хватит максимум на сезон два. она сгорит. нужна усиленная гофра. либо менять штаны.
Vad79, они что варили не снимая глушителя с машины:?

Vad79:

rezident, да, представь себе! Но вварили хорошо, сплошным швом. Сам прямо там и слазил проверил.

жесть. сварить не снимая с машины да еще и полуавтоматом проволочным ? чем они варят? качественно не реально. нужно на заведенном двигателе проверять что бы не было утечек по сварному шву. иначе пар, вода и температура сделают свое дело очень быстро.

raduga-05, Сам бампер или направляющая? Кстати, бампер реально починить. Возни, правда, много, но это дешевле нового.