Ситуация на белорусском авторынке

igor_atwork:

Б/у рынок всегда будет, хотя бы потому что далеко не все готовы купить малолитражку, да ещё пр-ва РФ, чтобы там не говорили про качество...на словах.

Ага, помню рынок б-у авто при советах, напротив кафе сосны. Примерно туда и вернётся. А про качество это байки. Пассаты из калуги и вольфсбурга ничем не отличаются. Проверено не раз весьма авторитетными исследователями.

mak32:

А про качество это байки. Пассаты из калуги и вольфсбурга ничем не отличаются. Проверено не раз весьма авторитетными исследователями.

ну так да там же конвееры везде - ручной труд сведен к минимуму, там обезьян поставь - будут гайки крутить. Так что никакой разницы в сборке нет, качество больше от этапа конструирования зависит.

Adventurer:

а вот что скажете про рено ?

Соотношение цена/качество в порядке.

igor_atwork:

mak32:

Соотношение цена/качество в порядке.

А что там качественное ? Они и раньше были в отстающих, даже по сравнению с Пежо/Ситроен, а теперь и вовсе в особенно со своими Дастерами, которые почему-то раскупают пачками и в РФ и у нас.

Логаны в такси по минску по 100к отходили не снимая шубы. Ничего не ломалось. Далеко не все авто европейской сборки могут похвастаться такими результатами. А то что раскупают - только подтверждает мою правоту.

good_bearing:

mak32:

Отонокак:

Круговорот автоауна в БССР )

В финале будет массовый разворот потребителя к новым малолитражкам производства рф. Что и требовалось ввп. Пока ещё инерция не отработала.

Продажи выросли на 30%, так что тенденция есть. У дилеров уже 50% машин из РФ, так что цель достигнута. Только дилерам от этого не сладко. Раньше продавали столько же пассатов и туарегов, столько сейчас полуседанов и тигуанов. По деньгам (прибыли) - снижение.

Возьмут сервисным обслуживанием. Мне кажется, за них не стоит волноваться.

igor_atwork:

mak32:

Соотношение цена/качество в порядке.

А что там качественное ? Они и раньше были в отстающих, даже по сравнению с Пежо/Ситроен, а теперь и вовсе в особенно со своими Дастерами, которые почему-то раскупают пачками и в РФ и у нас.

А потому-что они реально хороши в те деньги, которые за них просят. И Дастер во всех его вариациях, и Логан, и Сандерик, и Лоджи (?), и Доккер (?). Линеечку авто для небогатых людей наблюдаете?

Adventurer:

mak32:

Пассаты из калуги и вольфсбурга ничем не отличаются. Проверено не раз весьма авторитетными исследователями.

пассаты может и нет, а вот что скажете про рено ?

Хватит уже баянить. На видео нормальный штатный процесс, и не только для российских заводов.

igor_atwork, Значит вы просто нереальный специалист, что Вас ниразу не ошарашили там =). Честно вам скажу "уметь выбирать" умеет один из 100. А может даже и большее соотношение. )

mak32,

Я бы сказал народ стремается заказывать машину по фоткам из за массового кидалова нечистоплотными продавцами. Ни в коей мере не имею ввиду именно вас. ТТТ. Но согласитесь, процент негодяев среди занимающихся доставкой автомобилей под заказ зашкаливает.

Вот тут соглашусь. Но тут ничего не поделаешь. Пока люди свято верят в халяву, пока рынок отрабатывает волнами, на пике которых нереальные взлёты и падения, такие кадры будут существовать... И вы правы, откат к сборке РФ неминуем. Внутренний рынок купи-продай просто молчит в последнее время. Заказ тоже в очень малом количестве.

Хорошо что никто плавку не показал - а то слабое сердце не выдержала этого зрелеща. А еще метал сваривают - тоже зрелище не для слабонервных.

пушной:

замки таким способом регулируют не только на Рено а и на всех остальных заводах.

Отрегулированный таким способом замок рано или поздно придётся снова регулировать, только уже покупателю, это (разные регулировки и подгонки) давняя забава всех владельцев ВАЗов, ГАЗов, УАЗов, а сейчас к ним присоединились такие чудо-автомобили, как Рено например. Ещё раз повторю, что на нормальных заводах это просто брак, вопрос только чего - замка, двери или целой конструкции. Другой вопрос, есть ли сейчас нормальные заводы или все придерживаются политики зарабатывания на сервисе, а не на продажах новых авто. На сколько я знаю, наши дилеры как раз больше зарабатывают на ремонтах, чем на продажах.

P.S. Машины уже не те, что были 20-30 лет назад, слишком увлеклись ненужными примочками типа park assist вместо моторов, кузовов, подвески, в результате одноразовые машины, коррозия через 3 года, подвеска на 30-40 тыс. км...

igor_atwork:

P.S. Машины уже не те, что были 20-30 лет назад, слишком увлеклись ненужными примочками типа park assist вместо моторов, кузовов, подвески, в результате одноразовые машины, коррозия через 3 года, подвеска на 30-40 тыс. км...

Ну все. Прощай, авто. Приговор вынесен и обжалованию не подлежит. Здравствуй, здоровый образ жизни.

Скажите, а велосипеды тоже того - в утиль?