Клуб любителей американских авто

ViktorL:

Dig1991:

Добрый день! Подскажите, навернулся коленвал Pacifica 3.5L, может дешевле из Америки заказать, какими сайтами лучше воспользоваться? нашел на ebay пару предложений, но там доставка только по стране. Спасибо!

Причина и какой пробег?

Истончилась шейка к/в (на СТО сказали причин много - не вовремя масло меняли, отсутсвие ОЖ, душили и т.д.), пробег 260000 км. И может кто подскажет мастера хорошего, кто может собрать мотор по адекватной цене.

Dig1991:

ViktorL:

Dig1991:

Добрый день! Подскажите, навернулся коленвал Pacifica 3.5L, может дешевле из Америки заказать, какими сайтами лучше воспользоваться? нашел на ebay пару предложений, но там доставка только по стране. Спасибо!

Причина и какой пробег?

Истончилась шейка к/в (на СТО сказали причин много - не вовремя масло меняли, отсутсвие ОЖ, душили и т.д.), пробег 260000 км. И может кто подскажет мастера хорошего, кто может собрать мотор по адекватной цене.

В л.с

A_Lee_Ksei:

Да, еще такой момент. Масло в AX4S/N надо менять 1 раз в 2 года или при пробеге 60тыс км. Я же меняю чаще, т.е. раз в 30тыс, что примерно раз в год в моем случае.

в сервисной книжке написано раз в 60 тыс.

dave B4:

A_Lee_Ksei:

Да, еще такой момент. Масло в AX4S/N надо менять 1 раз в 2 года или при пробеге 60тыс км. Я же меняю чаще, т.е. раз в 30тыс, что примерно раз в год в моем случае.

в сервисной книжке написано раз в 60 тыс.

Там много, что может быть написано. Надо смотреть на состояние масла, да и лью я не 5-й меркон, а 3-й декстрон. Он деградирует быстрее.

yoheer:

Если педаль из пола достать то ниче не перегревается. И за уровнем слежу постоянно.

И как ты знаешь, что не перегревается? Радиатор окисляется внутри, забивается снаружи. Более того, я писал выше, что большая часть поломок гидро АКПП это перегревы. На старых 3-х и 4-х ступках ставили хорошие радиаторы, со временем стали экономить на радиаторах, и лить более дорогое масло у которого рабочий температурный диапазон шире. К примеру, читал, что у первых лексусов RX330 вообще коробы накрывались очень быстро у новых машин и причина была недостаточный радиатор охлаждения масла АКПП.

yoheer, ну короб там можно сказать со 2-го по 4-е поколение ничем принципиально не отличается А "дают под хвост" это и есть одна из причин кратковременных перегревов, которых достаточно, что бы клапан в гидроплите перекосило и его там закусило. По мимо всего может, допустим, треснуть поршень, это кстати с аксодами случается, когда с раскачки зимой с прогазовками пытаются выскочить.

А так, да, соглашусь, что короб там почти неубиваемый, если ездить спокойно

Однако, я бы советовал на машины на которых планируется долго ездить, ставить дополнительный радиатор охлаждения масла АКПП. Это позволит и масло реже менять, и продлить срок службы коробки.

Раньше покупал детали сам на американском сайте, а теперь они с Рб не работают. да и хотелось бы не ждать. Кто посоветует магазин оригинальных запчастей и расходников в Минске (Мопар). В частности интересует оригинал комплекта ГРМ (ремень, помпа, ролик, натяжитель - все кроме ремня MOPAR), охлаждайка, жижи в двигатель, коробку, раздатку, муфту, ну и наверное агрегатный тоже - все равно снимается при замене. Также понадобятся два датчика давления шин новые первого поколения, производства не более года (чтоб батарейки не сели) - но это можно под заказ и не срочно.

Ну и какое СТО (хороший мастер) знает пасифику и может на этой неделе в моем ненавязчивом присутствии (могу сидеть в комнате отдыха с мониторами. стоять в метрах 10 и т.д.) поменять ГРМ и указанные жидкости. Сервис может быть и официальным, если там реально делают хорошо.

Также интересен элоектрик. Глянуть аудио. Периодически (все чаще) на передние колонки идет страшный треск на максимальной громкости, иногда при этом отрубает фронт и играет только зад. Идет во всех режимах магнитолы и на любой громкости- кассета, СД, ДВД, аудио. Вероятно где-то от усилка перетерся -отвалился провод и коротит на корпус.

ЗЫ. Можно в личку.

При хорошем опыте потребуется потом и тормозную обслужить (колодки, ручник, жидкость) и гидроусилитель руля.

fireman.1979:

подскажите кто может почитать кпайслер гранд караван 1998 года ,горит ABS и неработает круиз

Почитать может Виктор на сухарево. А круиз не работает скорее всего по причине clockspring.

del

Расскажите про себринг 03-06 гг.
Правда, что там 11с до 100 с 2.4 и 10.5 с 2.7?
Или оно с низов нормально тянет, а потом тухнет, как в разных "4.8 200 лс"?
Короче, можно на нём динамично стартовать, или не та машина?
Экранчик между воздуховодами - полноценный бортовой комп или часы с градусником и компасом?

Как они по шумке?