Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Mr.ViT:

мой выбор - дизелюка для утилитарной эксплуатации

Mr.ViT:

современный дизель ни чуть не хуже бенза в плане динамики. 1-2 сек - погрешность

как то не вяжется современный с ситроэном с5 ашдэи. Погрешность в 1-2- секунды, это как рабочий день вместо 8ми часов, 12. Этож погрешность

Почти все время катаюсь на дизеле, ощущения спорные. Конечно дизель, особенно старый, атмосферный, проще. Если не заводится - значит мертвый аккумулятор или тупо нет топлива - проверяй где "подсос" воздуха или кидай "+" на клапан насоса. Но со временем понимаю, что для города и небольших поездок, я бы взял бензин. Да и по зиме "танцев с бубнами грелками" нет. Завидую бензиноводам, которые могут в 20-30 градусный мороз сесть в машину и завестись с пол оборота. С моим дизелем такого не прокатывало((
Опять таки - толковых дизелистов мастеров в Гомеле найти сложновато. Я говорю не о сервисах, в которые набирают только что выпущенных студентов ПТУ, а о настоящих спецах своего дела. Да и за ремонт дизеля просят больше.
Сейчас подумываю о продаже своего "пепелаца", и смене его на бензин.

Отвлекаясь от основной темы и переходя к теме о БМВ: (да простят меня модераторы за флуд)
В странах постсоветского пространства сложилось мнение что БМВ это машина "крутых", уж не знаю почему) И теперь каждый, извините за выражение, гопник мечтает о барсетке, кепке и БМВ... вот и получается, что "У каждого мудака есть БМВ, но не каждый у кого есть БМВ мудак". И как следует из правила - есть нормальные, адекватные владельцы БМВ. Их встречаю довольно часто. Именно таких адекватных, которые не подрезают, не "рвут со светофора", а вполне себе спокойно ездят. От человека все зависит, а не от машины.

P.S. Во избежание возможных обвинений, замечу сразу: я не фанат БМВ, со слюной у рта не буду доказывать что они самые офигенные и "четкие". БМВ - для меня просто машина, которая обладает своим характером, не похожим на другие. Равно как и у Мерса есть характер, и у Мицубы и у всех остальных...

6blK,

6blK:

не вяжется современный с ситроэном с5 ашдэи

вангую: телефон у вас самсунг гэлакси какой-то? или айфон 5 или какой там последний?

то, что французы сделали в 38 году, форд, например, осилил в 83... намекает, не?

Demon ,

Demon :

далеко ненулевая вероятность попасть на ремонт этих дизельных наворотов

которые у нас будут, а у бензовода - нет. и да, я человек, который перелопатил топливную, но давно отбил вложения

Demon :

из за отсутствия самих дорог

ну подлатали уже малек, по сравнению с маем... разметочка местами появилась

Demon :

именно так
за стоимость 1 новой дизельфорсы можно комплект оных на бенз купить + еще на свечи останется

А за стоимость одного колеса жыпа можно купить целый комплект (4 колеса) на жыгу

pisiskot:

Amero:

видно, что машина едет на спуск

да ладно? серьезно что-ли видно?

хорошая попытка

Shurick2000:

Amero:

Дорогой назад замерил со средней скоростью около 180-190 км/ч, т.е. 200-220, редко оттормаживался на постах до разрешенных 120

Попутные машины перепрыгивали? Там на такой скорости ехать негде! 130-140-170-180-190-200-220 Кто больше?! Киев-Одесса!

Одно из двух - либо вы никогда не ездили по E95 до Одессы, либо вы просто тролль, которому нечем заняться на работе) Негде разгоняться - если разгон до сотки за 15 секунд и до 150 еще за 2 минуты. Тогда да, негде. А так - можете поверить, хватает там отрезков дороги без гаи, на расстоянии до 300 километров от Одессы, где можно хорошо втопить.
Если так интересно - с вас 2 бака топлива на "туда-обратно-покататься", проверите сами. Сам давно хотел на выходные еще раз в Одессу съездить.

Demon , А едет тот 150ТНР намного приятнее нашего 2.0 трактора

Demon ,

Demon :

именно так

ну и вероятность отсутствия проблем по итогу позволит иметь эти денюжки в кармане

Demon :

Mr.ViT:

которые у нас будут, а у бензовода - нет.

именно так
за стоимость 1 новой дизельфорсы можно комплект оных на бенз купить + еще на свечи останется

в БССР модно покупать на помойках бэушные

как истинный ариец. будучи на помойке в Клайпеде, я купил на свой бензовый 2.4 4 форсы и 4 катушки за 100 Евро, с машины 2008-9 года с пробегом 20кмиль
зачем не знаю, но привычка видать держать про запас свечи в жигулях )

Popesych, было. но починил машинку. 2 года полет нормальный.

Demon :

Mr.ViT:
ну и вероятность отсутствия проблем по итогу позволит иметь эти денюжки в кармане

смотри. я автосик купил на 2 штуки ниже рынка. споймал нежданчика. лечение в сумме стало: 200 форсы, 150 тнвд, 20 подкачка (старый продал и он у чела еще работает), 50 вроде свечки, 40 регулятор (старый продал). итого 460. +30+20 диагностика всего добра +100 работа. итого 600 рупий. с тех пор апгрейд тока расходомера 50 уй. за 2 года. т.е. 300 в год (помним про 2 штуки запаса при покупке)

ну 500-700 уй экономии на топливе в год, т.е. 1000-1400... вложения в автос отбиты (2 раза), 2 штуки минимум за 2 года заработаны. я счастлив