Onliner Mercedes-Benz club

Sерж:

chief_M@ster:

ребят, подскажите пожалуйста.
w211. 2007 рестайлинг. Развал передней оси не в норме.
Каким образом он регулируется? Слышал, что нужно вставлять новые болты эксцентриковые. Каким образом их нужно ставить?
Спасибо.

купил болты. выкрутил старые. вкрутил новые. зажал гайки выставил развал

пожалуйста

Болты выкручивать какие именно?
Новые эксцентриковые вставлять точно так же как и заводской стоял или определенно както? просто какая то метка есть на шапке болта.

vladish:

Sерж, сами это делали когда-нибудь?
Зачем что-то покупать?
Приехал на Энергию и через 30-40 минут будет счастье.

И станцию, где сделают правильно развал-схождение на 211 тоже не помешала бы.
Потому как на энергии сказали от 1млн до 2млн, в зависимости от кол-ва болтов.
я поэтому и спрашиваю, какие именно болты менять и можно ли их поменять самому заранее, а потом только приехать на развал?

serega_cz:

ребята, следующая проблема. w212 E220cdi, бывает заводится, бывает нет. аккум в норме. в какую сторону копать? проблема именно с заводкой. двигатель работает ровно, без нареканий. может есть у кого спецы по данному профилю?

Без подключения диагностического оборудования - все копания равноценны гаданию на кофейной гуще...

chief_M@ster:

я поэтому и спрашиваю, какие именно болты менять и можно ли их поменять самому заранее, а потом только приехать на развал?

Какие болты нужно менять выясняется в процессе (после измерения углов установки колес перед началом регулировки)...

vladish:

сами это делали когда-нибудь?

vladish, человек спросил, я ответил ))) сам бы я никогда туда не полез конечно же

vladish:

Приехал на Энергию и через 30-40 минут будет счастье.

на Энергию я не ногой. они ПТФ отрегулировать не могут и качественную диагностику для покупки авто. как впрочем и на Хоффман какой-нибудь.
на Энергии у мастеров столько гонора, что мне кажется они там по рем.зоне возвышенные пархАют над подъемниками. достаточно почитать посты одного из постояльцев ветки, складывается впечатление что он доктор в Боровлянах каких-нибудь и не он для клиента , а клиент для него. смех.

Люди, очень нужна помощь. Нужен шкиф ГУ на C 200 kompressor (W204) 2009 год. там только шкиф без насоса. обзвонил уже кучу разборок все только с насосом продают по 200 у.е. а отдавать за пластик такие деньги жалко. нужен ваш совет, заранее благодарю и жду ваших ответов в личку. спасибо.

chief_M@ster, болты есть неоригинал.
любой нормальный сход-развал разберется.
последний раз я был на ул железнодорожной - там в автопарке 3d стенд.
b&b сервис тож вроде неплох был.

mpDOG, спасибо, так и сделал

Поставил в старичка Dell D630 SSD - винда со StarShell грузится за 17 секунд, Xentry - 9 секунд. Лепота! но цены на SSD у нас бешенные, урвал на eBay 300Gb за 240$ и рад, как дитятко, у нас от 400 такие SSD

на ходу вырвало опорную чашу пружины - было стремновато
в интернетах пишут, что обычное дело для 202, 210 кузовов

для наглядности, чаша 210 кузова (фото не мои)

плюс фотоотчет по замене

может, кто подскажет место, где можно пару купить/заказать в минске для 202? и куда обратить по поводу приварки/приклепывания, к каким кузовщикам? думаю заменить сразу с двух сторон.

номера для 202:
202 626 02 19
202 626 01 19

наверняка, владельцы мерсо-корчей (хотя внешне и салон вполне ничаго ) знают подобные места

DemonFOX, спасибо. написал ему.

ковровый обзвон магазинов автозапчастей принес результаты - можно под заказ (неделя) и даже есть в наличии.
остался открытым вопрос прямых рук, занимающихся кузовным ремонтом

Спасибо Энергии за то что в рамках Fashion secret night представили свои автосы для тест-драйва Потрогал цешку и glk - что сказать, мерседес "молодеет" с каждым поколением. Есть к чему стремиться!