Где Антикоррозию сделать качественно?

в среду делал на Евромеханике на Харьковской. Вобщем вопреки всему всё сделали быстро и качественно. Ничего особо не замазали, было пару капель но дали с собой баночку со средством для отмытия. Вчера перед мойкой все смыл за 5 минут. По цене - 1.290.000

dakarton:

Евромеханику на Харьковской не советую. Обратился на прошлой неделе для ежегодного гарантийного обслуживания, а меня послали на... следующий год! Да, виноват, что не обратился, когда им удобней - летом. Но можно хоть телефон записать, перезвонить, когда окошко будет...

Вынужден был сам осмотреть днище своего а/м. Обработку делал на новой машине в 2008 г. Покрытие без пропусков, везде эластичное, ржавчина отсутствует. Может и зря я на Евромеханику разозлился, тем более что пришло от них письмо с признанием ошибки и приглашением посетить сервис... Следующую машину опять, наверное, погоню к ним на Харьковскую...

Сегодня забрал машину, делал на ЕвроТехМаркете (много читал отзывов, о других СТО, но выбрал это).

Машину(MITSUBISHI SPACE STAR)отдал на мойку в четверг в 17:00, после сушки машину обработали в пятницу, в субботу в 15:00 машину отдали.

Впечатления:
Отношения к клиенту доброжелательное!!!
Единственное огорчило, что ждать покрытия пришлось, почти две недели, всё расписано!!!
Обработку сделали на "10" баллов. Сняли где нужно защиту. И предоставили фото проблемных мест.
Машину отдали чистую!!! Запах, конечно, есть, но терпимо.
Гарантию дали на 4 года при условии обслуживания раз в год.
Очень доволен результатом, по цене вышло 1700000 руб.

Молодец, Павел, пропиарил

Залетный

ИльяПетрович:

AlexTT:

Чем обработать глушитель? Насколько я понимаю, Динитрол и т.п. не подходят, поскольку высокая температура (дизель, сажевый фильтр) .

Кстати да, актуальный вопрос, всегда интересовал. Может кто знает?

Старый дедовский способ - кисточкой замазать ровным слоем графитной смазки. Она от температуры превращается в пленку и защищает глушитель от ржавчины.

Buddy, нет

Citron:

ИльяПетрович:

AlexTT:

Чем обработать глушитель? Насколько я понимаю, Динитрол и т.п. не подходят, поскольку высокая температура (дизель, сажевый фильтр) .

Кстати да, актуальный вопрос, всегда интересовал. Может кто знает?

Старый дедовский способ - кисточкой замазать ровным слоем графитной смазки. Она от температуры превращается в пленку и защищает глушитель от ржавчины.

Спасибо попробую, правда по ржавчине придется, ну да хуже не будет.

Кстати, осенью антикор делал на Захарова (Евромеханика, на Харьковской их же контора), раньше лучше работали, на предыдущей моей машине слой антикора под крыльями однозначно был толще, кроме того, под багажникам у меня в нынешней машине технологические отверстия с резиновыми заглушками, когда машину забирал, достаю заглушку, сую палец, а там сухо, мастер мне и говорит, а мы думали это (Внимание!) парктроники. Я спрашиваю: как они работают если крышка багажника их закрывает? Ну дальше неинтересно, обычное вранье. Времени не было оставаться на исправление этого косяка, приеду на гарантийное обслуживание, посмотрим что они мне расскажут про технологические карты.

ИльяПетрович:

Citron:

ИльяПетрович:

AlexTT:

Чем обработать глушитель? Насколько я понимаю, Динитрол и т.п. не подходят, поскольку высокая температура (дизель, сажевый фильтр) .

Кстати да, актуальный вопрос, всегда интересовал. Может кто знает?

Старый дедовский способ - кисточкой замазать ровным слоем графитной смазки. Она от температуры превращается в пленку и защищает глушитель от ржавчины.

Спасибо попробую, правда по ржавчине придется, ну да хуже не будет.

Кстати, осенью антикор делал на Захарова (Евромеханика, на Харьковской их же контора), раньше лучше работали, на предыдущей моей машине слой антикора под крыльями однозначно был толще, кроме того, под багажникам у меня в нынешней машине технологические отверстия с резиновыми заглушками, когда машину забирал, достаю заглушку, сую палец, а там сухо, мастер мне и говорит, а мы думали это (Внимание!) парктроники. Я спрашиваю: как они работают если крышка багажника их закрывает? Ну дальше неинтересно, обычное вранье. Времени не было оставаться на исправление этого косяка, приеду на гарантийное обслуживание, посмотрим что они мне расскажут про технологические карты.

Такая же фигня - качество совсем не то, делают неаккуратно, стёкла могли бы и заклеить маляркой, потом очень долго отмываются. Слой на днище сосульками, неравномерный. По полостям тоже большие сомнения.

40867:

Buddy:

...а бампер снимают....,

я когда-то снял оба, доступ был такой, что можно было руку почти по плечо засунуть, так мастера умудрились только на 15 см в ланжероны помазать (ХАЛТУРА !!! ),
защиту крыльев тож снял, а когда ставил, так вывалился сухой кусок засохшего песка размером с 4 кулака, как мыли, как сушили, как мазали, ...... загадка!?
ездил к ним повторно на дообработку (не только по этой причине)
пс. для тех кто ещё только собирается на обработку: спрашивайте сразу технологическую карту, что будет обработано. а то потом начинается, я говорю здесь, здесь, здесь, ..... не обработано, а мне - так мы по ГОСТУ, а ГОСТ так и не показали и не назвали. Порадовало то, что по моей просьбе, без доп. оплаты домазали, где мне хотелось.
опыт: два авто на разных станциях, в 2003 и 2012 годах, не считая 6-7 авто, которые лично промазывал

+1