Mazda 323F, Seat Toledo, Reno 19 ???

Почему не соответствует?

откуда я знаю, почему туда ставили слабые двигатели!

не, в Японии машины делают так: надежные-тойоты, зажигательные-хонды, спортивные-ниссаны. мазды-не знаю зачем

мазды-не знаю зачем

llljack, когда люди чего-то не знают - они обычно сидят и молчат, а не пытаются рассказать другим о тех вещах, о которых сами не имеют ни малейшего представления. Касается не только этой ветки.

Johnny Raw, в плане надежности и драйва мазда явно получше других тобой названных.

16-клапанник априори менее надежен, потому что сложнее

Гы... А карбюратор, получается, надежнее распределенного впрыска? А Pentium IV, видимо, гораздо чаще ломается, чем ЕС 1841? Ты не путаешь надежность с дешевизной капиталки, нет?

Mazda - надёжность выше среднего, почти по всем критериям машина на шаг впереди вышеупомянутых, в ремонте терпима, особенно учитывая качество и долговечность японцев. Минус - если японец начал сыпаться, то кричи караул.

Откуда Вы почерпнули эту информацию?!

Источники ОБС не считаются

836:

Mazda - надёжность выше среднего, почти по всем критериям машина на шаг впереди вышеупомянутых, в ремонте терпима, особенно учитывая качество и долговечность японцев. Минус - если японец начал сыпаться, то кричи караул.

Откуда Вы почерпнули эту информацию?!

Источники ОБС не считаются

Ещё раз повторю, это моё личное мнение. Источники - интерес к теме: интернет, специалисты, заметки, отзывы и, как результат, сформированное мнение. Конечно нельзя забывать, что с течением времени производители выравниваются в плане уровня производства, дизайна, удобства в экспл. авто. И всё труднее становиться сказать, кто лучше, кто хуже. Скорее надо говорить, кто круче (реклама, раскрутка), но это для пижонов.

XdG:

16-клапанник априори менее надежен, потому что сложнее

Гы... А карбюратор, получается, надежнее распределенного впрыска? А Pentium IV, видимо, гораздо чаще ломается, чем ЕС 1841? Ты не путаешь надежность с дешевизной капиталки, нет?

Ничего я не путаю. Карб, кстати, сложнее впрыска, потому и менее надежен, механика все-таки. А ЕС раз в 100 сложнее пня, наверняка ты видел ее знаменитую корзину с 6-слойными платами? И отказывала она раз в 100 чаще.

Думаешь, добавление еще одного распредвала увеличивает надежность? СЛОЖНОСТЬ всегда уменьшает надежность, следствие 3-го закона термодинамики (неубывания энтропии). Если ты, конечно, знаешь, что это такое.

Поспрашай владельцев эфок и сравни с мнением владельцев обычных троек - движок более надежен и имеет больший ресурс у последних.

HDDR:

Поспрашай владельцев эфок и сравни с мнением владельцев обычных троек - движок более надежен и имеет больший ресурс у последних.

ХМ....а что есть "обычная тройка"? Фка - это не более чем тип кузова, например на Sке ряд моторов 1:1 с Фкой, есть нюансы по C и P. И то только в том, что туда 2,0 V6 не ставили

HDDR:

Поспрашай владельцев эфок и сравни с мнением владельцев обычных троек - движок более надежен и имеет больший ресурс у последних.

НА F-ках первого поколения стоят 1.6 16v SOHC( т.е. одновальный). Этот двигатель ставился на них всегда. На обычные 3-ки BG в 89-91 годах ставился 1.6 v8, который F-ки никогда не знали. Различие у них только в голове.

У меня 8v, разницы с v16 не наблюдаю никакой

СЛОЖНОСТЬ всегда уменьшает надежность, следствие 3-го закона термодинамики (неубывания энтропии).

Итересная трактовка закона... Ты только забыл написать ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ. Дальше разжевать или сам догадаешься?

Если ты, конечно, знаешь, что это такое.

Ты сам-то хорошо понимаешь, что это такое? Не надо так пренебрежительно относится к людям. Может статься, что попадешь в глупое положение. Если есть желание обсудить энтропию, функции плотности вероятности и т.п. - можем переместиться в офтоп. Но у меня, если честно, желания нет. Я это все в свое время уже обсуждал с более авторитетными в области физики/математики людьми.

Обратить внимание на:

1.рулевое. Стучать могут не только наконечники, но и само рулевое. И не всегда поймешь , что именно стучит.

2.правый ШРУС (болезнь)

3.пыльники аммортизаторов.Их плохое состояние может привести к скорой замене самих аммортизаторов.

Рекомендую брать 1.6. Хороший проверенный надежный движок.

Не поленись и постарайся найти с рекаровским салоном.

Вот в принципе и все что могу сразу вспомнить.