Вело-ОФФТОПИК

RAE:

K_Mihail_L:

ТОВАРИЩИ повторюсь ещё раз мне итересны ВИЛКА двухкоронка для 28" и дисковые тормоза (перед) с ротором более 180мм.
А устраивать ХОЛИВАР зачем?

двухкоронку на 28" слабо представляю кому может понадобиться в обычной жизни (кроме владельцев мопедов, но там уже и рама нужна соответствующая - вон на 26" у знакомых с мотором вилка и обычная выдержала, а вот рама порвалась), а дисковые тормоза - с соответствующим переходником хоть 203мм ставь. Калипер же выбирай какой нравится, хоть механику, хоть шестипоршневую гидравлику.

Честно говоря не понял что и как выдержала вилка. Моя тоже выдерживает, но не глотает мелочь и люфтит.
Если идти самым простым путем посоветуйте "плюшевую" пезьбовую вилку с ходом от 100мм и неплохим ресурсом.

RAE, я уже объяснил по поводу мотора несколькими постами выше. И в посте, откуда вы выдрали кусок, тоже объяснил. Не выдирайте слова из контекста, пожалуйста.
and_r, я отлично понимаю, что аппарат K_Mihail_L не подпадает и под определение 'велосипед', но и мопедом от этого оно не становится. Данному ТС нет определения в ПДД РБ в данный момент, только и всего. Равно как и квадроциклу, к примеру, долгое время не уделялось внимания в ПДД, и наконец-то в январе 2011 упорядочили процесс их регистрации и права управления.

Маркон, перечетайте ПДД, пожалуйста. Квадроциклы относятся к мотовездеходам, и движение по дорогам общего пользования для них запрещено. Квадрициклы же имеют право двигаться по ПЧ, для управления требуются права категории В. Разницу между этими ТС сами нагуглите? Или подробно разжевать?

4tress:

... Данному ТС нет определения в ПДД РБ в данный момент, только и всего. Равно как и квадроциклу, к примеру, долгое время не уделялось внимания в ПДД, и наконец-то в январе 2011 упорядочили процесс их регистрации и права управления.

с квадроциклами как раз понятно - они не предназначены для движения по дорогам общего пользования, из-за чего и нужды не возникало (а если хотелось, то в ПДД есть и были самоходные машины), с которыми вопросов не возникало. Но ведь хочется чтобы все было и ничего ха это не было... Так и с вашими электричками - "аналогичные характеристики" уже не устраивают в определении мопеда (за неимением более подходящего), также как со скутерами 125сс все упорно доказывали что это не мотоцикл и поэтому номера не нужны пока не заставили регистрироваться всех.

K_Mihail_L:

Моя тоже выдерживает, но не глотает мелочь и люфтит.
Если идти самым простым путем посоветуйте "плюшевую" пезьбовую вилку с ходом от 100мм и неплохим ресурсом.

что-то вы многого хотите одновременно... Еще допишите "недорогую" для полного комплекта. По нынешним временам если задаться целью, то вполне можно найти воздушку под 29" - вот только резьбовым что-то приличное не делается уже давно, да и рулевая на фоне вилки стоит не так дорого чтобы поменять. Вынос - тоже не такая проблема чтобы к нему привязываться, тем более что сложности с заменой из-за экзотичности карбонового супелайта явно не ваш случай. То что 29" будет чуть жирнее чем 28" не думаю что сильно сыграет роль лишние 200г на фоне 5кг привода.

Любители найнеров, а какие щитки ставите на эти аппараты?

RAE, простите, но вы несете какую-то фигню. Перечитайте определение самоходной машины. И про скутера - аналогично, не было дифференциации по объему ДВС, не заставлял никто регистрировать. Появилась - регистрируют. Только и всего.

wodo:

Помогите определится с колодками. Выбор из этих.

Я бы взял самые дешевые металлические

Маркон:

Поскольку в данной ветке оффтоп, то ответы можно в личку.

Маркон:

По дорогам общего пользования ездить нельзя, только согласно инструкции.

+1. На то они и дороги. Хоть на кобыле на них едь, если это специально не оговорено.

ruserman:

K_Mihail_L, А зачем двухкоронку со 100мм хода? Смысла делать двухкоронку с таким малым ходом, до 160мм вроде их и нет.

Вы по ходу все вопросы в 1 свели - 100мм относились к обычной вилке.

4tress:

КвадрИцикл, как раз, оборудован круглым рулем, в отличие от моторуля на квадрОцикле.

ух, епрст, какой вынос мозга