Кто как заводится в такие морозы?

sellallfor:

как там советуют.......на первом комплекте свечей завестись и чуток прогреться, потом первый залитый комплект выкрутить, вкрутить нормальный второй комплект и ездить до завтра

Ага. А ещё у меня есть экстра ноу хау по заводке первого сцуко сценика 1,6б !

RomaN_UniquE:

Народ, помогите. Машинка BMW E36 318 бензин. Ситуация такова: я не завелся в мороз. поменял бензонасос, всё хорошо. через день с утра та же история. поменял на еще один бензонасос. опять помогло. морозы спали так я и ездил. тут снова температура опустилась. в -15 завелся без проблем, ночь постояла с утра опять не завелась. ИТОГО на данный момент: кручу стартер, бензонасос молчит. снимаю бензонасос- от аккума крутит. В чём может быть причина?

реле насоса.

mak32:

MOHCTPiK:

я тоже кстати е5 лью и наверное все вокруг у меня

VS

MOHCTPiK:

Я с друзьями-родственниками вчера-сегодня общался - есть такие, кто на ЛЕТЕ и в -10 замечательно ездит, а стандартная зима до -25 замечательно работает...

ну заезжали тогда на пару дней из Витебской области кстати ) и уехали... вижу их неделю в год - или я к ним, либо они ко мне... А остальное время - это обычное окружение... Вот про него - е5 и пишу .

сення вечером домой шел. Возле подъезда 2 упилка. шкода октавия TDI и опель вектра B DTH... Если шкода там пыталась еще шевелить стратером еле-еле, то опель тупо прикуривался от гофлика. Судя по звуку, прикуриваться он будет долго.

sellallfor:

ну зачем вы так....прям упилки.....вы что ветку не читали?......соляра настолько Г, что даже стартер не крутит......только прикур и веревка от этой проклятой соляры и спасает

вот именно.

mak32:

sellallfor:

нано-буксировочный тросс плюс три круга по спец трассе

Трос... Фу как пошло. Таскай ты пасцата fsi со сцеником хоть цельный день - не поможет. Тут ловкость рук нужна!

Угу..в "наперстки" надо тренироваться. Где искра? Кручу-верчу , запутать хочу...

sellallfor:

Hitman:

сення вечером домой шел. Возле подъезда 2 упилка. шкода октавия TDI и опель вектра B DTH... Если шкода там пыталась еще шевелить стратером еле-еле, то опель тупо прикуривался от гофлика. Судя по звуку, прикуриваться он будет долго.

ну зачем вы так....прям упилки.....вы что ветку не читали?......соляра настолько Г, что аккум за ночь в ноль и даже стартер не крутит......только прикур и веревка от этой проклятой соляры и спасает

Не ну в -13 надо умудриться замерзнуть. Ладно там -15 и соляра до -20-ти фактическая и мотор коммонрейл, а тут - TDI и TDH(L)/.... И что они после этого?

super-buldos2012:

RomaN_UniquE:

Народ, помогите. Машинка BMW E36 318 бензин. Ситуация такова: я не завелся в мороз. поменял бензонасос, всё хорошо. через день с утра та же история. поменял на еще один бензонасос. опять помогло. морозы спали так я и ездил. тут снова температура опустилась. в -15 завелся без проблем, ночь постояла с утра опять не завелась. ИТОГО на данный момент: кручу стартер, бензонасос молчит. снимаю бензонасос- от аккума крутит. В чём может быть причина?

Не водица ли в топливном баке?

снимал бензобак, льда в баке обнаружено не было

Kykypyka:

Ща начну всю тему читать, но по лени все-таки спрошу сразу:
прошлой зимой, когда вдарили морозы, носили аккум домой, иначе вообще заводиться не хотела. Думала, что дело в аккуме (раз уж его относишь погреться - начинает работать). Щас купила новый аккум, varta, думала, все по-другому будет - а нифига, все то же, при -5 уже нужно чуть-чуть дольше держать ключ, при -11 сегодня снова сначала пару раз почихал, только потом завелся.
Что проверять, в чем может быть проблема?

P.s. Авто бензиновый, масло недавно меняли, синтетика 5w40.
Свечи тоже недавно поменяли.
Бензин лью на UC, 95й.
Авто Тойота Королла 2003 г.в., 1.6, АКПП.

Звук в процессе, если что, вот такой. Равномерные просто попытки завестись, без результата:
http://wav-library.net/load/1/1/dvigatel_ne_zavoditsja_mp3_zvuk_s ... 8-1-0-1829

Попробуйте такой алгоритм, как я описывал - http://www.drive2.ru/cars/opel/zafira/zafira_tourer/eleronik/jour ... 6#a9416810
Заливайте 95 бензин, он лучше испаряется и воспламеняется, масло судя по звуку и ак у вас отличные, но крутит стартером не нужно так долго, а нужно дать образоваться парам бензина.

Sodommzfk:

Мужики, ну вы тут и понаписали... Можно выдыхать, на выходных уже прогноз поменялся, самое страшное - -15
Раз и два

и вот еще 3 (http://pogoda.mail.ru/prognoz/minsk/extended/#20130121)

Buchhalter:

новый акк стоит носить домой если ночью светит -20 банальная причина: при понижении температуры емкость батарейки по законам физики снижается, а при повышении восстанавливается - тем самым сокращая ресурс аккумулятора. Конечно если вам пофиг и вы готовы менять акум раз в 2 года - то скручивать его домой смысла нет. А у меня некоторые знакомые на старотипных акумах по 8-12 лкт отходили.

а я вот с вами не согласен.....дайте ссылку на официальный сайт производителя акк либо автоконцерн, которые рекомендуют снимать акб и носить в тепло......а лучше почитайте про стандарты акб и что такое дин, и потом про зависимость емкости от температуры

в свежих махах, нету даже личинок в дверях под обычный ключ....