Ситуация на белорусском авторынке

MITR1:

Белорусы с 1 января могут «беспошлинно» избавиться от «избыточного» автохлама

Белорусы с 1 января 2013 года получили беспрепятственную возможность продажи автомобилей в Россию благодаря отмене все ограничений и пошлин на вывоз физлицами легковых автомобилей, ввезенных в Беларусь по льготным пошлинам в 2010 году и в первом полугодии 2011 года.

Аналогичные ограничения с 1 января сняты и в отношении автомобилей, ввозимых в Россию из Казахстана.

«С 1 января 2013 года автомобили, ввезенные и в Беларусь, и в Казахстан, признаются товарами Таможенного союза и могут свободно перемещаться на всем пространстве ТС», - сообщает ГТК РБ.

Интересно - пошло ли в этом плане какое-либо движение?

Вот, например Ford F350 2009 г.в. ещё неделю назад был 42к$, но уже сегодня автор поднял цену до 47к$, т.е. +5000$ за неделю движ есть. И эта машина висит почти год

inhate:

serge.sp:

_anna:

Платежеспособностью. Не хватает денег, ездите на логане.

за цену нового логана можно взять например вел сатиса 5 летнего, таже марка, я даже про немцев не говорю - но классы совершенно разные, и в логане новом небудет ни качества и ни комфорта нормальной машины

Только затраты на обслуживание Логана будут предсказуемые и относительно небольшие, а пятилетний волосатик... Как повезёт. И надо признать - чем дальше мы отходим от июня прошлого года, тем меньше шансов найти машину с которой повезёт. Как почитаешь интернет - так все вокруг специалисты по нахождению неупиленных "свежих" автомобилей по доступной цене, а по факту - обмен ражном идёт - купить илитный авто после того, как предыдущий владелец заменил двухмассовый маховик и продать до того, как отгниёт турбина, ага.

Из серьёзных недостатков нищеброских мутантов б-класса я могу выделить печальную активную и пассивную безопасность - падушек мало, ESP нет вообще, либо только в самыйх крутых комплектациях, да и резина в стоке строит разве что для галочки. C остальным вполне можно жить - места не совсем уж мало, топлива жрут не слишком много, ремонтируются дешево - вот такие они, Жигули XXI века.

а что мешает привезти свежую трехлетку?
ну будет мотор не 3.0+ , а 2.0.

inhate, Я думаю человек имеет ввиду машины за 20000-30000$ и более

ПИТъ:

а что мешает привезти свежую трехлетку?
ну будет мотор не 3.0+ , а 2.0.

Наверно то, что вывалился целый сегмент, который можно гнать (предыдущий пост объясняет - приблизительно до 15-20к смысл не велик, с объёмом 2).

serge.sp, santa fe !!!мне вот не понятна любовь народа к логанам....ну полное Г-НО!!!за эти же деньги можно и рено этих лет взять с таким же мотором

А ещё за такие деньги можно МЕРСА взять!!!а150!!!1500см но очень очень живая машинка!

koldin:

А ещё за такие деньги можно МЕРСА взять!!!а150!!!1500см но очень очень живая машинка!

И ввалить в его обслуживание ещё 5к за пару лет. По мне дык а-класс самое дурное детище компании. Гольф гольфом, а обслуга стоит как w221.

serge.sp:

Я согласен логан отличная машина но должен стоить он до 8 тыс.

Так до новой таможни он так и стоил. И всё время проигрывал споры как форумные, так и рыночные, б/ушке аналогичной стоимости.

inhate:

Если оценивать по этому конкретному форуму, то статистика флуда примерно такая за прошедший 2012 год:
1) Выбор б/у авто до 8000$ - 328 страниц

Бугага
В этой теме за 2012 почти один флуд
Там давал джазу и понтовался обслугой малсо раз в 30тыщ один хитровумный владелец одного корча Цэ5 2.0 ШДИ, но паходу укатал свое дрысло, не завел в морозы и пропал со стыда

serge.sp:

inhate, шкода: суперб, фабия, октавия, румстер, йети, вольцвагены: пассат, гольф, тигуан. все шли с двигателями 1,4 тси

Ну ты дал в штангу
Надо быть полным крэзи, чтобы купить эти говномоторы. Они же дохнут на гарантии с каждой сменой малса

serge.sp:

- растаможка 2000 евро, хонда цивик гибрид - 1,5, тайота приус - 1,4 и 1,6 , нисан кашкай - 1,5 дци, рено меган, лагуна - 1,5 дци короче продолжать можно и дальше и это класс логана или выше, малолитражки я вообще не упоминал.

Выкинь это 1.5 дЦи в туже помойную яму куда и 1.4 тси
У Примуса один мотор 1.5. Супер вариант кста
Гонда Джаз еще хороший вариант

Тойота-Королла, Аурис с 1.4 пролазят. 1.4 Д4-Д - упаси господь

А чем плохи моторы до 2х литров ?

Пригнали осенью Тойоту-Версо 1.8 механика , 2007гот (конец). 90тыщ пробег, комплектуха огноь (клима, комп, веляр, подогревы, ЕСП и прочее)

Встала в 15.5 с возвратом НДС. У нас за такие деньги конченные 2.0 Д4-Д

Отонокак:

Надо быть полным крэзи, чтобы купить эти говномоторы. Они же дохнут на гарантии с каждой сменой малса

знаток, однако...
может в самом начале и были косяки, т.к. мотор сравнительно новый, но последние уже достаточно надёжны, хотя я бы переплатил за 1,8Тsi... сейчас все бросились хауноу изобретать малолитражное с кучей турбин, компресоров и с ненормальными степенями сжатия и тут по надёжности среди этого чуда ВАГ в отрыве конкретном

Отонокак,

Отонокак:

Выкинь это 1.5 дЦи в туже помойную яму куда и 1.4 тси

Вы на одном из этих моторов хоть 20 км проехали?

PP:

В Швеции куча таких трех летних пассатов из такси с пробегами под 300 т.км.

а как же ж они бедные по 300 тыщ наезжают?