Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Tshen:

если будет хорошее повествование

ну, каждый судит сам, но мне не кажется, что оно выйдет таковым - все же это был больше алко, чем железнодорожно-познавательный трип

ewwr:

Любителям бумажного моделирования.))

чмухи нет

Итак, 4 человека (2 мальчика, 2 девочки), 5 дней, 6 ночей, 7 городов (по плану, по факту – 6), 8 вагонов, 6 поездов, 3219км (из них 2919 по железной дороге), 58 часов пути (из них 53 по железной дороге)

30.12.2012, 630 Минск-Гомель, 4К, 0:10-5:27, 300км, 5ч17м
Встретились на вокзале за час до отправления, сверху у эскалаторов отметили отправление 2 бутылками шампанского, на посадку подошли минут за 5 до отправления.
Тут нужна небольшая предыстория. Весной у вторых мальчика и девочки в Крыму украли паспорта, они сделали себе новые, но на poezd.rw.by данные у меня остались забиты старые. Все 4 билета покупал я, о краже забыл и купил им билеты на старые паспорта с электронной регистрацией. За день до отправления мы это дело вспомнили, и я решил просто распечатать эти билеты, тем самым отменить электронную регистрацию, ну и надеяться что при посадке по бумажным билетам по РБ паспорт смотреть никто не будет.
Так вот, подошли на посадку за 5 минут. Отдали билеты, и тут как раз к проводнице подходит товарищ милиционер и спрашивает что-то типа – ну что, этих не было еще? А проводница ему на нас кивает. Милиционер просит мальчика показать ему паспорт, билет, говорит, что номер паспорта не сходится. Ну тут мы по чеснаку выкладываем все как есть, милиционер успокаивается и уходит, мы садимся в вагон.
Сперва я решил, что дело в отмененной электронной регистрации, но потом мы проанализировали, как он запросил конкретный паспорт и отказался смотреть другие из заказа и решили, что это все-таки связано с кражей паспортов. Так что биг бро не дремлет, даже при поездках внутри РБ.
Вагон ничем не запомнился – типичный БЧшный купейник-середнячок. Туалеты обычные, мыло, бумага. Постель не брали дабы поспать подольше. Розеток 220 в купе нет. Уложили девочек спать, сами еще несколько часов куролесили в тамбуре с бутылкой медовухи. Утро было тяжелым.

30.12.2012, авт Гомель-Киев, 7:50-12:50, 270км, 5ч
До автобуса дремали в зале ожидания на ЖД вокзале, на авто пришли снова за 5 мин до отправления. Автобус – как обычно МАЗ 152, правда фильмы показывали только после Чернигова. Было довольно жарко, особенно ближе к Киеву, что после утомительной алконочи переносилось тяжело.
В Киеве вышли на м. Лесной, пока другая пара решала свои дела, несколько часов просидели в Дрожжах. Потом на м. Театральная, Золотые ворота, София, Андреевский спуск, Контрактовая. Обедоужин в Пузатой Хате (вареников с капустой снова не было), набережная, фуникулер, Майдан, Хрещатик. Универсам, метро, вокзал.

30.12.2012, 105 Киев-Одеса, К, 21:54-6:55, 655км, 9ч01м
Фирмач Черноморец оказался лучшим поездом нашего турне – все новенькое, все блестит, жидкое мыло, биотуалеты с индикаторами занятости в каждом купе, несколько розеток на 220, аккуратная шторка-роллет на окне, постель раздали еще до посадки пассажиров. У нас было IX купе, но всего в вагоне их было X (первый раз ехал в таком).
Играли в Уно, шапку, балду, пили вино. Легли далеко за полночь. Именно поэтому разбудить нас проводнице через закрытую на все замки дверь удалось только когда все остальные пассажиры уже покинули вагон. Собирались быстро, но все равно, когда уже подбегали к рабочему тамбуру – поезд тронулся и мы поехали в депо. Однако проводница вообще куда-то пропала, поэтому нам никто не мешал свеситься из незакрытой двери и рассматривать составы на отстое.
В Одессе я был первый раз, поэтому названий тех мест, по которым меня водили почти не запомнил. Из улиц – Пушкинская, Базарная, Еврейская, Греческая, Соборная, само собой Дерибасовская. Впечатлили платаны, парк возле Оперы и морвокзал. На последнем посидели у морька, помедитировали с бутылочкой белого полусухого и на такси полетели в гипер тариться на новогоднюю ночь.
Таксист был типичный таксист-одессит с типичным говором и типичными шутками. А вот в гипере были жуткие очереди, поэтому на вокзал мы буквально бежали и еле-еле успели.

31.12.2012, 136 Одесса-Хмельницкий, К, 15:48-23:29, 486км, 7ч41м
После предыдущего фирмача этот поезд был ужасен. Нет, конечно, это не раховоз, но состав весь был грязный. Грязные вагоны, грязные окна, за которыми ничего не видно, пыль на полках (!).
При посадке обратил внимание на стоящий на соседних путях довольно длинный состав из фирменной раскраски вагонов РЖД и зеленых ЧФМ, местами вперемешку. Что бы это могло быть?
Украсили купе дождиками, гирляндами, подвесили на гвоздик деда мороза. Я надеялся пару часов поспать, но так и не вышло – слушали новогоднее вагонное радио, пили, играли. К 23 нарезали мяска, разложили пакетики с салатами, приготовили шампанское. Быстро отметили Новый год по белорусскому времени, снова все запаковали и приготовились к штурмовой пересадке в случае опоздания.

Pvas:

Вы не могли бы указывать цену на билеты

ну как бы все цены в открытом доступе

первый класс, второй класс и третий класс...
третий класс наверняка это гомельская сидячка, второй и первый отличаются кол-вом мест в вагоне.

Pvas:

маленькая просьба, Вы не могли бы указывать цену на билеты

ок, вконце выложу все цены

Simoren:

А где продолжение истории?

разбираю вещи - я ж утром с поезда еще сразу на работу

sk2012:

Весной обещают запустить шинобусы Тересполь-Седльце

В итоге до Варшавы можно будет доехать с одной пересадкой. И ещё судя по всему этот шинобус будет колей мазовецких, что очень удешевит поездку. Обосновывая его запуск вспомнили и о беларусах " Szynobus byłby dobrym rozwiązaniem zarówno dla mieszkańców powiatu bialskiego, jak i Białorusinów - dodał Abramowicz."

если это будет обычная ПЕСА, то лучше не надо.
ибо она жесткая.
так хоть до Лукова терпеть жесткую полку, а так до Седльце.

я ехал летом на ПЕСЕ шинобусе Ржешов-Люблин - сидения просто обиты тканью, а так жесткие.

именно такой как на видео.
4 часв в нем напряжно чутка...

ewwr:

Ну, с Тересполя до Седльце только 2 часа.)

Пускай будет.
На безрыбье, как говорят, и рак рыба.)

Согласен, главное чтобы стыковки этих шинобусов сделали с подкидышами иначе грош им цена будет.
Кстати, господа, почему на pkp не показывает ценник, если выбрать маршрут Terespol-Krakow через Lublin поездами Regio ?

sk2012:

Согласен, главное чтобы стыковки этих шинобусов сделали с подкидышами иначе грош им цена будет.

Ну, исходя из фразы

Szynobus byłby dobrym rozwiązaniem zarówno dla mieszkańców powiatu bialskiego, jak i Białorusinów

будем надеяться на лучшее.