Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Всем привет, кто-нибудь сдавал украинские билеты? сколько вернут денег если сдавать за сутки до отправления и в тот же день?

RichCamomile:

xvarx:

просто мысли вслух. если все бабки который пойдут на реконструкцию этих путей, направить на авиаперелеты, то наверное очень долго смогут летать быстро и дешево

До тех пор, пока технологии не позволят тоннель метро выкопать прямо из Москвы в Калининград?

Так были раньше слухи, что хотели укрелять полотно от Гавья до Гродно (делать 2 пути) и электрофицировать ветку Молодечно-Гродно, чтобы выкопать тонель от стыка Беларуси-Польши и Литвы и сделать оттуда тоннель в Калиниград, но потом что-то остыли и всё, замолчали

Simoren:

Tshen:

удержат плацкарту в той или иной доле (смотря сколько часов прошло), НДС (20%), страх. сбор. (вроде пару %) и КСБ (12грн). так что почти ниего там не останется.

Не совсем так...

Возврат ж-д билета Укрзализници

При осуществлении возврата ж/д билетов, «Укрзализныця» взимает стоимость услуги по возврату билетов (за исключением случаев, когда возврат производится по вине Железной Дороги).
Если в приобретенный билет входила стоимость постельного белья, то эта сумма будет также возвращена.
Возвращаемая за билет сумма зависит от сроков Вашего обращения и регулируется Приказом Министерства транспорта и связи Украины №252 от 04.03.2008. В соответствии с внесенными данным Приказом изменениями, возврат платежей пассажирам, отказавшимся от проезда по личным причинам, производится согласно следующим правилам:

• Если возврат производится не позже, чем за 24 часа до отправления поезда — пассажиру выплачивается полная стоимость билета, плацкарты, страховой сбор, НДС, стоимость постельного белья (если бельё было включено в цену билета). Комиссионный сбор не возвращается.
• Если возврат производится от 24 до 9 часов до отправления поезда — пассажиру выплачивается полная стоимость билета, 50% стоимости плацкарты, страховой сбор, НДС, стоимость постельного белья (если бельё было включено в цену билета). Комиссионный сбор не возвращается.
• Если до отправления поезда осталось меньше 9 часов, но не позже, чем через 1 час после отправления — возвращается только стоимость билета, страховой сбор, НДС, стоимость постельного белья (если бельё было включено в цену билета). Стоимость плацкарты и комиссионный сбор не возвращаются.
• Если Вы обратились с целью возврата средств позже 1 часа с момента отправления поезда — возмещение денежных средств не производится! В том числе и за такие проездные документы, которые имеют отметку о прекращении поездки по пути следования.

Внимание! Деньги не возвращаются за проездные документы с исправлениями или дополнительными надписями, сделанными лицами, в компетенцию которых это не входит, поскольку такие проездные документы считаются недействительными.

Если Вы потеряли билет (бланк проездного документа) на бланке «Укрзализныци», то возмещение при необходимости отказа от поездки, также не производится.

Если на поврежденном проездном документе в результате склеивания, намокания или обгорания сохранилась информация в объеме, достаточном для его идентификации, у Вас есть возможность восстановить документ, обратившись в организацию, которая его выдала.
Во всех случаях при возвращении проездных документов пассажир вносит плату за услуги. Уплаченные за услуги средства, связанные с резервированием мест и продажей проездных документов, не возвращаются, за исключением случаев, когда возврат производится по вине Железной Дороги. Если возврат проездных документов производится по вине Железной Дороги, у Вас есть возможность вернуть средства в максимально возможном объеме. Для этого, при оформлении возврата билета в ж/д кассе, Вам достаточно предъявить билеты с отметкой «Проездной документ не использован полностью по вине Железной Дороги».

Если же обращение с целью возврата происходит позже 3 часов с момента отправления поезда, поскольку Вы не смогли осуществить поездку из-за болезни или несчастного случая, произошедшего в день отъезда, то произвести возврат, предъявив проездные документы и документы, подтверждающие болезнь или несчастный случай, Вы можете в претензионном порядке. При этом возвращается стоимость билета с вычетом стоимости услуги по возвращению билета. Стоимость плацкарты не возвращается. Если стоимость Вашего билета после вычета равняется или меньше цены на услуги по возврату платы за не использованный билет, то плата за услуги по возвращению не взимается.

Если по пути следования поездка была прекращена и билет нужно вернуть, то возврату подлежит разница в стоимости билета на весь путь следования и стоимости билета до станции прекращения поездки. Плацкарта на весь путь следования теряет свое действие и возвращению не подлежит.

При отмене указанного в билете поезда или при задержке его отправления более, чем на 1 час, при отказе от поездки пассажиром по причине непредоставления ему указанного в билете места, изменения маршрута поезда, в результате чего, поезд не следует через указанную в билете станцию, по прибытии указанного поезда в пункт пересадки пассажира после отправления поезда, которым должна была осуществляться поездка из пункта пересадки — вычет средств из стоимости проезда, независимо от сроков возврата проездных документов (но до отправления поезда), не производится. Плата за услуги по возврату билета в этих случаях также не взимается.

во как...
а мне украинцы говорили в голос, что НДС сгорает...

Simoren, ну, умом Украину не понять - там все что угодно может быть...

Tshen:

Simoren, ну, умом Украину не понять - там все что угодно может быть...

Эт точно!

ewwr:

Вообще, статья занимательная.

Калининград отделен от остальной части России территорией Литвы.

Не понимаю, на Литве этой что, свет клином сошелся? А почему бы не ездить через Гродно и Польшу, например?

Tshen:

igusagava:

А почему бы не ездить через Гродно и Польшу, например?

а)отсутствие колеи 1520мм
б) бОльшее расстояние
в) плохое качество колеи.
д) отсутствие инфракструктуры для большого количество трансграничных составов. и ПП Гродно-Кузница, и Бранево-Мамоново - это скорее маленькие локальные переходы с парой пар пассажирских поездов в день...

+ и через Литву и через Польшу - пограничный контроль.

igusagava:

а. Что в Литве ремонтировать, что по Польше третий рельс положить.

Третим рельсом тут не отделаешься.
Поскольку это не 5-10-20 км, это должна быть отдельная дорога со всей инфраструктурой (связь, сигнализация, устройства безопасности и т.д.). Никто этого делать не будет, потому что легче реконструировать старую, чем строить с нуля новую.

igusagava:

д. Не проблема, если надо, Россия Сочи построить может, бабла от продажи сырья немеряно.
д. наглядный пример - северный и южный потоки по Балтийскому и Черному морям в обход Беларуси и Украины

Я, честно говоря, тоже не понимаю, зачем это может быть нужно нам.
Россиянам нужно скоростное движение в их анклав - пускай они и строят. В Литве, в Польше - где хотят.

Tshen:

если бы еще всех любителей пригласили на тот самый паровозик, было бы вобще круто

[url=http://[censored].by/report/na-grodzenshchynu-prybyu-cyagnik-hih-stagoddzya-fotarepartazh-126719]На Гродзеншчыну прыбыў цягнік ХІХ стагоддзя (фотарэпартаж)
На станцыі Парэчча адбылося тэатралізаванае прадстаўленне “Прыбыццё першага цягніка з Санкт-Пецярбурга”.

Simoren, не трави душу