Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

A3 до 2012 года не рекомендую. Сам бывший владелец. Тесная, жёсткая, ненадёжные моторы(TFSI) и коробки(DSG). Плюс самое худшее и очень дорогое обслуживание на Серова.

kitnamore:

кто же спорит, что цид удался. Смотришь на какой-нить ниссан тиида и понимаешь насколько отстал в ц-классе ниссан от каких-то там корейцев. Одним берет тиида - стоит очень недорого.

тиида по размерам (и ценам) вообще ближе к киа рио - база только на 3 см больше, ширина даже меньше (0,5), колея меньше.

Одно не радует - у всех скидки, акции, спеццены...
А на киа - тишина. Когда уже?

kitnamore, мы поедем посмотрим своими глазами. Заодно и ауди 4 глянем.

Посмотрели сегодня инсигнию, астру, вольво v40, xc60, s60, пежо 3008, 308, 508.
1) Опели. Инсигния ничего такая внешне, багажник неплохой. Внутри все просто и незатейливо, по технологиям уступает конкурентам, нет даже бесключевого доступа, стоит дорого. Один плюс - б\у стоит очень недорого. За 20-23к можно взять космо в топе 2009го года с пробегом 60-80 тысяч км. Нет ниш для мелочей, телефона и прочего, подлокотник вообще создан для карликов с крючковатыми руками.
Астра - скучная, простая, не цепляет совсем, по опциями сравнима с инсигнией - их катастрофически мало. Даже GTC. Материалы в опеле средние, много гадкого пластика.
Антара - каптива лучше и дешевле. Антара - старомодный опель, салон из разряда форды куга
2) v40 хоть и намекает на то, что он универсал - это хэтчбэк, причем с таким мелким багажником, что даже седаны б-класса имеют больший багажник. Цена адская - от 30к евро старт. Целевая аудитория неясна. Cкучный лаконичный салон. Сзади места как в б-классе.
xc60 - скукота. Зато места много. Своих денег не стоит, ну, только если ты не фанат вольво.
s60 не выбивается из ряда вольво. Просто, комфортно, но скучно и аскетично. Багажник не очень - проем мелковат. Сзади места много. Стоит непомерно.
3) Пежо 308 - настолько простая и детская, что даже не шагнули в вопросах дальше - а есть ли топовая комплектация? Получили ответ - нет и пошли смотреть 508. Внешне очень красивая, сейчас есть акции - скидка тысяч 5-6 + 12% валютный кредит до 5ти лет. Внутри тоже - места дохрена, выглядит современно, материалы качественные, места сзади ОЧЕНЬ много. Багажник большой. Жаль, что концепция в пежо 308 иная - нарочита детская. 3008 урод.

kitnamore:

v40 хоть и намекает на то, что он универсал - это хэтчбэк

Он даже не намекает. Теперь же в40 это хэтчбэк на базе с60, а не универсал на базе с40.

kitnamore:

xc60 - скукота. Зато места много. Своих денег не стоит, ну, только если ты не фанат вольво.

А у меня друзья ее не купили как раз из-за того, что показалось места мало. Говорят, в их Кэмри теперешней сзади просторнее

yarmash, а вот хрен. у минской Skoda сервис тоже не ах буквально чуть ли не в гараже.

да и антураж салона не очень. но почему-то все-равно тянет на приобретение октавии.

посмотрел, что в наличии у шкоды
похоже, что нет ни одной машины с ESP и более чем 2 подушки
но климат, и салон под дерево
цены -- почти как у ауди а3 (старой)

а как вам новая а3 по цене а4?

Раманыч, и не зря тянет очень неплохая машина. я кстати сам сейчас на октавии и езжу )
kitnamore, так а чего её ждать? на Серова от 23евро. А4 не рекомендую - очень дорогая в обслуживании и очень ненадёжная. а что вам эти топовые комплектации? вам за глаза хватит двух-трёх самых важных опций(типа кондишна и пр.), остальное баловство.
villager, а что у фольксвагена? что с гольфами? с джеттами?

villager, ESP идет в базе Elegance как и две подушки. А вот уже климат и дополнительные подушки - уже опция.
По моему это нормально. Далеко не всем нужна машина в максималке, и они готовы довольствоваться минимальным количеством опций в базе.

villager, не внимательно читаете. в описании комплектации написано

Комплектация Elegance (дополнительно к версии Ambition):
Подушка безопасности переднего пассажира
Кондиционер "CLIMATIC" с механической регулировкой
Электронная система курсовой устойчивости ESP + ассистент трогания в гору (для 1.4/1.8TSI DSG)
Регулировка по высоте и поддержка поясничной области передних сидений
Передние противотуманные фары
Центральный замок с дистанционным управлением (2 складных ключа)
4 дополнительных динамика сзади
Охлаждаемый отсек в подлокотнике Jumbo Box между передними сидениями
Откидывающийся подлокотник для пассажиров сзади
Подсветка пространства при посадке в автомобиль (в боковых зеркалах)
Сетка в багажном отделении
Кожаная рукоятка КПП (для 1.4/1.8TSI DSG)
Бокс для очков
Легкосплавные диски 6Jх15” "DEIMOS" (шины 196/65 R15)

Да и менеджер при личном визите, подтвердил эту информацию.