Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Helen_1:

я не верю своим глазам.... с 9.12.2012 115-й поезд будет укомплектован РИЦами и прибывать на Варшаву Заходню, через Варшаву Всходню и Варшаву Центральну!
Интересно - явление сие постоянное или временное? Где БЧ набрало столько РИЦов?

Ну надо же.. свершилось.))

Кстати, справка показывает 4 вагона в поезде вместо прежних 5.
Видать 10 штук не получилось набрать.))

Думаю, это постоянно - его же в график на Заходню завели.

Tshen:

ент конечно хорошо.
но вот какая интересная вещь - в систем есть да типа вагонов - мягкий (обычно это 2класс) и CВ (1 класс). но номера вагонов одинаковые. следовательно, часть вагона должна продаваться в режиме первого класса по цене CВ без средней полки. но, смотрю, омера свободных мест - 031, 033, 035, 041, 043, 045, 042, 044, 046, 051, 053, 055, 052, 054, 056. как видно, в 1 классе вовсю продаются средние полки, чего быть не должно...

Тут об этом уже говорили, вроде как раз Helen_1 - там немного другая система, в каждом вагоне могут продавать и 1, и 2 кл.
Если пассажир просит 1 кл - ему продают и это купе автоматически становится 2-х местным.
Пока 1 кл не попросили - купе 3-х местное.

Tshen:

я вам шепну по секрету - 5 вагон обычно едет пустой. не далее как вчера в нем не было НИ ОДНОГО человека вплоть до бреста. правда, потом пришел я. и был один на весь вагон.

Я предполагал это.

Tshen:

а вообще даже немного жаль, что наших родных немцев на пенсию отправляют

Если честно - мне тоже жаль.
Даже самые новые вагоны ТВЗ не сравнятся с немцем. Имхо.

Tshen, да, уважаемый ewwr ответил всё правильно по поводу 1-го и 2-го класса (мягкие и СВ)

Там просто невозможно заранее предугадать, сколько по итогу получится 1 кл, сколько 2.
Поэтому пишут все.
Но в реальности - да, каждые два пассажира, купившие 1 кл отнимают одно место 2 кл.

Кстати, киевский тоже на Заходню пошёл.

Это значит, что больше на колее 1435 Аммендорфов не будет.

sviq:

наверно думают, что никто не поедет в 1-ом

Раньше вагон делили - часть купе была намертво 1 кл, часть - 2 кл.
Могло получаться так, что 2 кл билетов не хватало, а 1 кл оставались свободные места. Хотя всё решается раскладыванием средней полки.

Tshen:

ewwr:

Это значит, что больше на колее 1435 Аммендорфов не будет.

У нас - да. А вообще, навскидку помню как минимум один поезд из ExСССР, который пока в РИЦы не облачился - №105\106 "Претения", Кишинев-Бухарест
а вообще, это обстоятельство навевает грусть

Вообще, да, есть ещё один, летний - наша 101-я Варна.

pedagog:

Мда.... За 12 дней до поездки не купить плацкартного билета, только деревяшки(( Может добавят вагонов-то? Собирался 16.11 из Минска до Гродна ехать или на 392 или на 615 поезде...

В 392 не деревяшка

RichCamomile:

Мы встречали НГ в поезде

Это да. Первая идея у меня была встретить под Новгородом в Минск-Петрозаводск. Но так и не придумал, чем заняться в самом Петрозаводске - знакомых там нет, цены высокие, а смотреть, кроме как на набережную, в общемто, и не на что.
Тут же планируется не просто 1 поезд, а скомпоновать целый тур)

А между тем, Укрзализница планирует ввести единый билет:
пасажир, що планує подорож залізницею із пересадкою купуватиме лише один квиток, у якому вказуватиметься пункти відправлення, пересадки та призначення обраного ним поїзду. При цьому термін, упродовж якого пасажир може перебувати у пункті пересадки, - до 10 діб. «Наприклад, маршрут з Харкова до Севастополя через Київ – в єдиному квитку буде вказано, що упродовж 10 днів пасажир прямує з Харкова до Севастополя з пересадкою по станції Київ-Пасажирський на такому то поїзді. Крім того, комісійний збір пасажир сплачуватиме лише один раз – під час купівлі квитка», - пояснив Олександр Федоренко, додавши, що зараз пасажирові, якщо він прямує з пересадкою, доводиться купувати два квитки, а відтак й двічі сплачувати комісійний збір – у пункті відправлення та у пункті пересадки.

«Єдиний квиток» пасажири зможуть оформити не лише у залізничних касах, а й через Інтернет.

elukashik:

А между тем, Укрзализница планирует ввести единый билет:

Интересно, как ценник на него будет рассчитываться.

ewwr:

Интересно, как ценник на него будет рассчитываться.

да тут скорее, каким бланком он будет выписываться и на каких условиях.
а расчет - как прямой илет по таблице + суммарная стоимость плацкарт, как же еще...

elukashik:

Еще одна сумасшедшая идея как встретить Новый Год - устроить поездатое турне по западной половине Украины. Домики в Карпатах оказались неопревданно дороги (ценник стремится к 100 у.е. за номер), возможно так выйдет дешевле. Суть такова - кольцевой маршрутик, к примеру Минск-Львов-Ужгород-Рахов-Черновцы-Одесса-Киев-Минск. Ехать ночью, гулять днем. 4 человека, так что купе или плацкарт будут в самый раз, общаки и пригородные очень нежелательно. Дней так на 5-6.
Задачка, в общем-то, не очень простая - найти точки и, самое главное, поезда между ними, так, чтобы проводить в поезде не менее 7 часов в ночное время. Tshen, из форумчан это скорее всего только тебе по зубам)

идея не так чтоб сумасшедшая, как тут говорили, в прошлом году на вокзале в гродно перед НГ видел несколько человек, покупающих билеты с 31 на 1 на Гродно-Гомель и в тот ж день обратно...
насчет маргрута - вечером приду - посчитаю.
а вообще, не один я тут могу это сделать, есть еще как минимум несколько "гуру"

RichCamomile:

В РФ сезонные цены на билеты - 1 января цена, кстати, оооочень низкая.

а уже появился КГР на 2013?