Выбор НЕ первого мотоцикла

FedOS_S, пра магазін казаў Ярослав Кардаш. А я ў магазіны не люблю на матацыкле ездзіць.. прасцей ужо ці на машыне, ці пешшу у краму каля дома Да і што што значыць "идёт как корове седло"? Ціпа, у праграме "Модный приговор" журы не ацэніць? Дык я туды як бы і не збіраюся.

Ёршык - афігенны для мяне матацыкл І хутчэй за ўсё я з ім і застануся. Але сезон паказаў, што на дальнякі я не езджу, на пакатушкі таксама. І пасажыраў не важу... А вось на працу-з працы па разбітым асфальце езджу. І праз бардзюр на паркоўку заязджаю. І ўсё яшчэ недзе ў глыбіні душы мару Цнянскае возера вакол аб'ехаць. А яшчэ на днях бацька даў стары Мінск пракаціцца - а афігеў, які гэта лёгкі веласіпедзік у параўнаньні з маёй "дурай".
Ну вось і вырашыў я паразглядаць альтэрнатывы...

WR250X паходу бліжэй за ўсё да ісціны.. Але ён вельмі дарагі. Я калі пачынаў тэму, думаў пра альтэрнатывы у дыяпазоне каля 2500-3000... усё што даражэй мяняць на ER-6 няма ніякага сэнсу.

Varjat_by:

WR250X паходу бліжэй за ўсё да ісціны.. Але ён вельмі дарагі.

Почему не Минск который x200?

Varjat_by, у меня тоже бывает такая фигня-чего то хочу,а чего хрен его знает!

KooT, стрит с придущенным мотором от джиксера к5 если память не изменяет

KooT, вось прыкольны артыкул пра яго.
Пачынаецца ён такімі словамі: "Мотоцикл GSR 600 - отличный конкурент таким моделям, как Honda Hornet, Yamaha FZ6 и даже Kawasaki Z750. С другой стороны, в модельном ряду Suzuki уже есть мотоциклы GSF 650 и SV650, и для любого производителя это достаточное количество машин среднего веса. Следовательно, можно предположить, что GSR 600 представляет собой замену модели Bandit 650 - просто фирма Suzuki забыла снять с производства популярную и заслуженную машину Bandit"

Думаю што не памылюся, калі скажу што і двіжок, і камфорт там падобныя на пералічаныя матацыклы А нюансы наўраці табе нехта абхектыўна на форуме словамі распіша.

Varjat_by, нет, WR250X и XR250 и тем более Suzuki Djebel - это очень разные байки. Djebel мягкий как диван, а WR250X стройный и жесткий моттард. Они разные по весу, по высоте и ширине седла, разные по посадке. На фото и в ТТХ вроди все они очень похожи. Но если прокатится на каждом из них хоть 200м, разница разительная.
По поводу кофра на мотарде - действительно смотреться будет плохо. Сам байк очень узкий, а кофр широченный. И главное - при любом падении кофр будет старадать в первую очередь. А падения на эндуро - это достаточно частое и рутинное событие...встал, отряхнулся, поехал.
В Минске есть и Suzuki Djebel, и Honda XR250, и WR250X и старая WR250f. правда почти все в еденичном экземпляре. И всех владельцев можно найти тут на онлайнере и напросится на поглазеть-попробовать. Я уже успел попробовать.

А еще есть Suzuki DRz400SM. Если мощи 250сс будет маловато, тот тут ее достаточно, и проходимость по городу по диагонали проверена.

Ну и самое главное - эндурики никогда дешево не стоили. Ну так повелось что эндуристы редко меняют свои байки и ездят на них до упора, а потом отвозят на дачу, детям на потеху (особенно 250сс). Поэтому в продаже их очень мало, конкуренции нет, да и кто сможет дешево продать байк с которым ты через такое Г пролез, и не раз?

Ярослав Кардаш, ну яны і новыя каштуюць неяк не мала... І паходу да, салаба губляюць у кошце ў параўнаньні з больш папулярнымі класамі. І недзе бліжэй да 8-мігадовага узросту 250-ка эндуро чамусці каштуе як 600-ка дарожнік таго ж году.

Пакуль бліжэй за ўсё да маіх патрабаваньняў пры не самай касмічнай цане чамусьці Yamaha Tricker.

Але калі б мне не хто сказаў, што фарсіраваная 125-ка ды з правільна падабранымі зорачкамі зможа да 60 км/г разагнацца з дынамікай хаця б GS500, то мне рэзка сталі б цікавыя

Kawasaki D-Tracker 125 (250-ка неякі зусім рэдкі звер... і стары)

ці Sasch MadAss 125

Ярослав Кардаш:

Из 125сс ямаха WR125 интереснее

Прыкольна параўнаць:
У D-Tracker падрыхтаваная маса - 114 кг.
А WR125X падрыхтаваная масса - 137кг (!!!). Нават у WR250X - 136кг.
І пасля гэтага неяк становіцца пофігу, што ў другога на 5 л.с. больш

Ну а што калёскі малыя - дык я ж як бы і пытаю пра "бешаную табурэтку"

Ярослав Кардаш:

Все-таки куда катится мир? В 90-х эндурики были мощнее и легче.

Экологические нормы что б их

если кто владел suzuki m109r/m1800r/vzr1800, напишите пожалуйста отзыв. подумываю пересесть на этот аппарат. отзывов в интернете уже начитался, может местные владельцы расскажут чтото интересное